Сравнение Экспа

[WaterTank]

Вот даже не знаю, что япошки здесь пытаются сравнивать.

У Э5 отрыв заднего левого колеса в повороте на песке...
А вообще, концепция Э5 мне напоминает слова Кларксона, когда он тестировал X6. Что то типа, непонятно, зачем они сделали "типа кроссовер" со спортивными замашками. Она могла бы быть быстрее, управляемее и экономичнее, если бы не была такой здоровой, могла бы быть проходимее и утилитарнее, если бы не стремилась к спортивности и, как следствие, как зарезанному багажнику с совершенно бесполезным стеклом, в которое ничего не видно. Одни противоречия.
Не хочу никого обидеть, но мне кажется, что то же и с Э5. Хотя, может быть, это "дух времени", но в пользу LC200 говорит выраженный акцент функциональной направленности (размеры, рама, мост, ходы подвески), а у Э5 кроме смазливого экстерьера нет индивидуальности в назначении. В этом он похож на выродка Х6.

[WaterTank]

Я конечно ни на X3, ни на Э5 не ездил, но чисто визуально на ролике Э5 входит в поворот ощутимо тяжелее, чем Х3...

[Leha***]

У Э5 отрыв заднего левого колеса в повороте на песке...
А вообще, концепция Э5 мне напоминает слова Кларксона, когда он тестировал X6. Что то типа, непонятно, зачем они сделали "типа кроссовер" со спортивными замашками. Она могла бы быть быстрее, управляемее и экономичнее, если бы не была такой здоровой, могла бы быть проходимее и утилитарнее, если бы не стремилась к спортивности и, как следствие, как зарезанному багажнику с совершенно бесполезным стеклом, в которое ничего не видно. Одни противоречия.
Не хочу никого обидеть, но мне кажется, что то же и с Э5. Хотя, может быть, это "дух времени", но в пользу LC200 говорит выраженный акцент функциональной направленности (размеры, рама, мост, ходы подвески), а у Э5 кроме смазливого экстерьера нет индивидуальности в назначении. В этом он похож на выродка Х6.

ты не правильно понял Кларксона 
про утилитарный, но симпатишный Э5 он такого не скажет, тем более он не ровно дышит к синему овалу 
в Э5 нет спортивности, там большой багажник и нормальное стекло. настоящий семейный кроссовер - в этом его индивидуальность и назначение.
а задний мост с современной машине - атавизм 

[Leha***]

Я конечно ни на X3, ни на Э5 не ездил, но чисто визуально на ролике Э5 входит в поворот ощутимо тяжелее, чем Х3...

может потомуША  он на тонну тяжелее и на полтора размера больше? 

[Leha***]

Солидарен на 100%!!!
А понимая назначение этого автомобиля, сложно не признать, что индивидуальности ему не занимать.

я объективен, т.к. теперь ровно дышу к Э5  мне он стал не интересен 

[WaterTank]

семейный кроссовер

Эх, мужчины, мне как человеку бессемейному, трудно понять, что это за птица такая "семейный кроссовер" и с чем ее едят.
В таком случае, чем он лучше Q7, чебурека или полноприводных универаслов-седанов от Audi или Mersedes?
Или вот Tahoe?

[Evgeniy]

чисто визуально ФЭ5 тяжелее Х3 на 400 кило да и лошадок всего на 60 больше чем у бэхи  и крутящий момент у ФЭ5 346/4000 против  300/3500 у баварских моторов

[Evgeniy]

И вообще редко какая машинка поедет лучше чем бэха.

[Evgeniy]

Эх, мужчины, мне как человеку бессемейному, трудно понять, что это за птица такая "семейный кроссовер" и с чем ее едят.
В таком случае, чем он лучше Q7, чебурека или полноприводных универаслов-седанов от Audi или Mersedes?
Или вот Tahoe?

Едет одназначно лучше птахи а с немцами в разных ценовых диапазонах .

[Игорь M]

И вообще редко какая машинка поедет лучше чем бэха.

Солидарен, по крайне мере по Х3, тестил.

[Leha***]

Эх, мужчины, мне как человеку бессемейному, трудно понять, что это за птица такая "семейный кроссовер" и с чем ее едят.
В таком случае, чем он лучше Q7, чебурека или полноприводных универаслов-седанов от Audi или Mersedes?
Или вот Tahoe?

ну мне, как человеку с двумя дитями, конечно это понятнее но я на столько безумен в отношении машин, что теперь Э5 меня тоже не устраивает, хотя мне его было бы достаточно. мне Дишен подавай с V8 
про пТаху уже говорили, поэтому не буду повторяться. коротко: он близок, но кандов невероятно (относительно Э5) и третий ряд там АЦтой 
Кузя, Табурег и Кай сииильно дороже и меньше и не имеют третьего ряда. это премиум кроссоверы (почти жипы), но не школьные автобусы.
легковые универсалы ещё меньше и с смешным клиренсом. он у них даже смешнее, чем у Э5 а у мерседеса ещё и фирматик так себе 

[Leha***]

И вообще редко какая машинка поедет лучше чем бэха.

а чё? бэха прям так едет?  чёт все об этом так говорят. я купил, попробовал... не вштырило ниразу 

[ammiak]

а чё? бэха прям так едет?  чёт все об этом так говорят. я купил, попробовал... не вштырило ниразу 

на бмвклубе линк сюда давать или пока не надо? 

[Evgeniy]

сначала были бэхи пузотёрки потом лексусы теперь Экспы, :-\старею

[Leha***]

на бмвклубе линк сюда давать или пока не надо? 

а я там тоже самое писал - не забанили только из-за давней даты регистрации и знакомства с "уважаемыми" 

мне там даже за подпись ничё не сделали
одни из лучших авто в мире, на голову выше бмв по качеству изготовления, салоны вообще космос, а КВАТТРО привод-легенда..
........жуйте лекарства © Степан 200