Где заливная пробка на АКПП 5ст. ?

[Mabuta]

Mabuta,
У него похоже большая родная, а ту что внутри другую вкрутили. Я масло в коробке менял, естественно заливал шприцом при выкрученной внутренней. Внутреннюю вкрутил, дня через 3 залез под машину- внутренняя сопливиться. Думал подтяну, она ж конусная. Тянул так, что чуть торкс не сорвал, все равно потеет. Здесь видимо похожая ситуевина, просто решили внутреннюю пробку другую поставить. Наверное

ну какбэ я о том и спрашиваю, вместо внутренней пробки можно вкрутить подходящий болт с маслостойким колечком, но как убить эту большую пробку... наверное надо постараться... 

[TransLab]

Mabuta,
 Внутреннюю вкрутил, дня через 3 залез под машину- внутренняя сопливиться.

Внутренняя обычно не течет, а вот "потение" по втулке сливной пробки - очень распространенная вещь. Дело в том, что поддон АКПП тонкостенный и для обеспечения достаточной площади резьбового соединения в поддон завальцована втулка\футорка с резьбой. При определенных температурных режимах (например 68 градусов подтекаем,66 еще нет, 71 уже нет) контакт втулки и поддона становится негерметичным. В этом случае замена пробки - пустая трата денег. Если вокруг пробки поддона наблюдается пятно, но капель нет, то лучше оставить всё как есть, ИМХО.

[Gene51]

Avtolik,
Перед зимой надо масло менять опять, много наездил. В принципе капель нет, но пятно не приятное. Еще раз пробку выкрутить, наверное болезнь будет прогрессировать. Что теперь поддон менять? Или может какой лактайт - герметик? Или тупо резьбу перерезать и другую пробку сделать? Не проблема, у меня завод под боком.

[TransLab]

Avtolik,
 Еще раз пробку выкрутить, наверное болезнь будет прогрессировать.

Очень маловероятно. Скорее всего всё останется как есть. Масло при таких симптомах убывает в количествах ниже пределов измерений. Замена поддона даст результат на 2-3 года, потом - всё заново. "Конструктивный косяк".

[Gene51]

Avtolik,
Ну и фиг с ним. Вы меня успокоили.

[IceMaN]

да большая пробка родная...ее видимо даже ни разу не откручивали (следов на гранях нету), хотя фильтр меняли ( по крайне мере утверждают так)...когда залез под машину, на малой пробке была капелька масла...может подтекает?...сегодня все протру насухо и проверю в будущем...
п.с. с другой стороны на заведенном авто когда я выкручивал эту малую пробку масло стало подтекать(капать) в самом конце резьбы...Длинна болта порядка 2-2.5 см...из них 1.5-2 см резьбы наверно...

[lomm]

При смене масла, большую пробку отворачивать нет необходимости, все равно снимается поддон, для замены фильтра. А без выкручивания внутренней, не обойтись. Заливка масла идет через это отверстие.

[IceMaN]

посмотрел с утра опять капля на шляпке болта  ...но думаю литр врядли мог вытечь таким способом за 4 месяца...120 дней, этож по 10 мл в день...это достаточно много...ну 1, ну 2мл еще могу поверить...значит не долили все таки:) ...заметил, в течении дня поведение авто меняется...то дергает с R на D, то на оборот, то нигде не дергает...если заглушить авто сек на 30 потом завести, то толчков нет...потом снова появляются...не угадаешь короче:) ...

[TransLab]

При смене масла, большую пробку отворачивать нет необходимости, все равно снимается поддон, для замены

Лучше уж выкрутить. Душ из АТФ штука может и полезная, но неприятная 

[WaterTank]

Товарищи, вот вы объясните мне убогому: в мануале написано - замена масла в АКПП не требуется на всем периоде эксплуатации.
Чего же тогда половина тем на форуме посвящена замене масла, фильтра, поддона, прокладки, теперь вот и пробки?

Антон, какие рекомендации?
У меня ведь тоже бьет сурово с D на R и обратно. Вообще, возможна ли претенциозная диагностика коробки и работы ее содержимого в движении? То есть без снятия/разборки?

[TransLab]

Вообще, возможна ли претенциозная диагностика коробки и работы ее содержимого в движении? То есть без снятия/разборки?

Это скорее к Анатолию Борисычу вопрос, он эти проблемы в мастштабах страны решает. Заливаешь литр нано-механиков с нано-инструментами, присадку с нано-диагностами, и они делают нано-ремонт за нано-деньги   :D

[Gene51]

Avtolik,
А литра хватит? Коробка то здоровая.

[lomm]

Лучше уж выкрутить. Душ из АТФ штука может и полезная, но неприятная 

Ну если снимать аккуратно, без спешки и фанатизма, то душа из ATF, можно избежать, хотя процедура может быть и полезной , с точки зрения обучения механика .

[WaterTank]

Это скорее к Анатолию Борисычу вопрос, он эти проблемы в мастштабах страны решает. Заливаешь литр нано-механиков с нано-инструментами, присадку с нано-диагностами, и они делают нано-ремонт за нано-деньги   :D

Ну а если серьезно? 

[TransLab]

Ну а если серьезно? 

Если серьезно, то я думаю, что можно разработать способ достоверной, инструментальной, диагностики на нынешнем уровне технологического развития человеческой цивилизации. Однако, стоимость разработки и внедрения такого способа будет многократно превосходить стоимость такой банальной операции как снятие и дефектовка АКПП.
[mergedate]1314444231[/mergedate]

Ну если снимать аккуратно, без спешки и фанатизма, то душа из ATF, можно избежать

Конечно можно. Весь вопрос - зачем это делать, если есть предусмотренная производителем несложная, удобная и безопасная процедура?