Эксплорер 5 -Ответы на животрепещущие вопросы, или итоги некоторых обсуждений

[A888]

Задаём общие вопросы и быстренько их обсуждаем

[MagISTRa]

Если бы еще знать какие деталюшечки заменить....

Вообщем Вот http://gb.wpg.com.tw/gate/big5/www.wpgholdings.com/pdline_buy.php?vol=141&pid=31&id=4987
Вам в ключе что раскидной, надо поменять МС TX98-3 На TX98-4  Этот тип МС работает на фиксированной частоте.
И плюс заменить кварцевый резонатор на 13.56 мГц. Коэфициент действительно 32 )
Ничего программировать не надо. Должно работать на 99 процентов.
По пинам совместима с TDA7110F. По параметрам тоже очень близка.
ПО остальным деталюшкам в идеале для полной мощности передатчика надо менять компоненты в антенном тракте. Но если заработает с близкого расстояния. Можно дальше и подстроить антенный тракт.

[MallorcA]

вот всё стеснялся спросить кто-нибудь приобретал секретки и где?!! (дилер грит - как небыло так и нету)

проясняю вопрос секретки появились у ОД, цена 2787,75 руб, выглядят так:












 

[olegs]

Попробую завтра поинтересоваться резонатором 13.56 MHz
Если найду попробую поменять.

Как успехи? Я нигде такого кварца не смог найти.

[ENDRY]

Да никак. В моем колхозе фиг чего найдешь.
Магазин который занимается радиодеталями закрыт до сентября. Отпуск. Но идею я не забыл. Есть на ebay корпусы складных ключей внутрь которых ставится плата от родного ключа и чип иммобилайзера. Но они для четвертого экспа. Буду пробовать списаться с производителем или продавцом на предмет наличия для пятого экспа.

Юрец, пробей темку, мож тоже оптом закжем я думаю жилающих будет много, ОЧ ключик красивый хочется

[deep]

предлагаю пробить тему кнопки start&stop. кнопка кнопкой, там наверняка система иммобилайзера встроена. нужно придумывать.

[ENDRY]

Завтра напишу. У них еще выходной

Ждемссссссссссс!!!!!!!!!!!

[kudriavtsev]

Да никак. В моем колхозе фиг чего найдешь.
Магазин который занимается радиодеталями закрыт до сентября. Отпуск. Но идею я не забыл. Есть на ebay корпусы складных ключей внутрь которых ставится плата от родного ключа и чип иммобилайзера. Но они для четвертого экспа. Буду пробовать списаться с производителем или продавцом на предмет наличия для пятого экспа.

вот вот, то о чем я толковал на прошлой странице! А от 4 совсем другой ключ был (я не в курсе), может туда и наш запихнется после легкой обработки напильником?)))

[IVS]

Парни, без обид, но вы меня смешите. Стоимость Э-5 не настолько мала, чтобы вынуждать людей заниматься подобным колхозом. Если Форд вынуждает своих клиентов в России на такие изыскания- значит я готов проститься с Фордом! Приверженцем которого был аж с 1991 года, и машин которого за этот период сменил около 15-ти... Урезать очень даже актуальные функции на одном из главных рынков Европы и не дать людям альтернативы- по меньшей мере недальновидно.

[IVS]

Когда я писал "гневные тирады..." мне было очень обидно.
Теперь пусть будет обидно "представителю Форда".
Хотя бы потому, что я свой выбор совершил. И думаю, что не я один. Вместо Экспа-5 был выбран новый Патрол. Вместо Эскейпа был выбран RR Evoque. Кому стало хорошо от того, что любимая мной столько лет марка осталась в пролёте? Сейчас я буду выбирать пару новых служебных авто и ещё машину в семью, и Форду опять не найдётся места. Hundai H1, RR Evoque и Kia Soul займут вакантные места...
А Форд может и дальше смешить криво навешенными дверями, слоновьего размера передними стойками, потолком чёрного цвета и юбкой переднего бампера на высоте бюджетных пузотёрок.
А вы можете и дальше кидаться в меня какашами.
"Вольному- воля, спасённому- рай."
 

[BobbyS]

предлагаю пробить тему кнопки start&stop.

ОФФ Вспомнилось - когда-то давным давно отец колхозил на Победу замок зажигания вместо кнопки стартёра 

[Golden Boy]

Илья...вышел новый Мицубиси Аутлендер..и кнопка и нави и сервопривод..двухзонный климат..говорят шумку улучшили..и помягче стала)) /для работы и прочее../ 

[IVS]

Новый Лендер? Надо взять потестить.

[IVS]

Ну теоретически можно. Надо спроэктировать плату(сохраняя схему), изготовить ее и перенести на новую плату элементы с платы родного ключа. Но если этим заморачиваться то проще купить все элементы как на родном ключе и нанести их на новую плату.

предлагаю пробить тему кнопки start&stop. кнопка кнопкой, там наверняка система иммобилайзера встроена. нужно придумывать.

Без электросхем ничего с уверенностью сказать нельзя. То что система иммобилайзера завязана на блок управления системами кузова это точно. На замке только только приемная антенна. А вот как устроена родная кнопка неизвестно. В принципе есть два варианта. Первый  это просто контакты и передающий блок по CAN(LAN) шине на блок управления системами кузова или кнопка это самостоятельный элемент системы старта. Я склоняюсь к первому варианту. Установка кнопки ничего не даст, без IDS программатора дело безнадежное.

И после этого:

И если кажется, что мы сильно страдаем от отсутствия некоторых опций, которые есть там и нету тут то Вы заблуждаетесь. И заблуждаясь, можете конечно посмеятся, только желательно тихонечко.

Ни фига себе вы "не страдаете", даже новые платы готовы рассчитывать и кнопку в CAN-шину инсталлировать. Юра, я всё-таки тихонечко посмеюсь. Но беззлобно и безобидно...

[IVS]

Как скромно... сходу записать себя в праведники, а меня, по-видимому, в грешники...
Ладно, если очень хочется- делайте, мешать не буду. Нельзя же лишать людей столь жизненно необходимого.
Но только умоляю... не откажите... дайте приобщиться к сокровенному... (шёпотом) так ПОЧЕМУ же не будет кнопки запуска, складного ключа и ксенона? Тсс... я никому. Ни слова.

[IVS]

Андрей, ну мне же- лишь бы наше болото раскачать. Иначе засохнут...
Но про ксенон, кнопку и ключ пусть теперь колется. По любому...