Не заводится 1 Эксп

[maksicom]

Привет всем форумчанам, не могу завести свой "трактор", вчера целый день ездил все было отлично до обеда, после обеда кое-как завел, доехал до гаража, заглушил и все, завести не смог. Проверил давление в рампе манометром - 2,5, искра есть, а в чем проблема не знаю . Да, и свечи выкручивал - сухие. Помогите плиз.

[Македонский]

Скорее всего датчик положения коленвала умер,если нет,то и мозги вполне возможно!!!

[Гаврик]

Мало вводных... Ошибки читали?

[mersel]

Скорее всего датчик положения коленвала умер,если нет,то и мозги вполне возможно!!!

Если искра есть, то датчик коленвала живой. А вообще варианта только два (при условии, что нет мех. проблем самого дрыгателя) - либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Раз искра есть ищи проблему связанную с  топливом. Задефектовать отсутствие топлива можно с помощью баллончика очистителя карбюратора (Carb Cleaner). Помощник заводит авто, а ты сам периодически (короткими импульсами) брызгаешь во впускной тракт очиститель. Если машина завелась - вот тебе и ответ. Если нет, то могут быть проблемы и  с искрой.

[maksicom]

Мало вводных... Ошибки читали?

Ошибки пока не считывал, завтра попробую заняться. При заводке движок даже не схватывает, вообще.

Если искра есть, то датчик коленвала живой. А вообще варианта только два (при условии, что нет мех. проблем самого дрыгателя) - либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Раз искра есть ищи проблему связанную с  топливом. Задефектовать отсутствие топлива можно с помощью баллончика очистителя карбюратора (Carb Cleaner). Помощник заводит авто, а ты сам периодически (короткими импульсами) брызгаешь во впускной тракт очиститель. Если машина завелась - вот тебе и ответ. Если нет, то могут быть проблемы и  с искрой.

Насчет механических проблем с двиглом ничего сказать не могу, никаких посторонних звуков до этого вроде не было, слегка подколбашивало на холостых, масло сильно не ел. А вот куда какрб клинером брызгать, за дроссельную заслонку?

[Гаврик]

в неё...

[Sfinks01]

начни с топливной.....отчего то же свечи у тебя сухие

[maksicom]

Вобщем ситуация такая. Брызгал карбклинером, он успешно сгорел и все. Считал коды, что-то типа: 11(или 2) 542 542 1 542 542 вот так. 542 это - Разрыв в цепи топливного насоса, цепь от РСМ к двигателю. Думаю потому, что у меня бензонасос подключен без реле напрямую, и когда включаешь зажигание он постоянно работает.

[Гаврик]

Хм... Забавно... Бензин в рампе есть, получается, а форсунки его не льют? Так что-ли?

[maksicom]

Нашел цешку, померил напряжение на форсунке 2го цил. (до остальных не дотянулся ничего не снимая), показало примерно 1,5 вольта, по моему мало. Может проверить датчики температуры воздуха и ОЖ ?

[Гаврик]

Проверить бы состояние общей фишки на жгут форсунок...

[maksicom]

Сегодня проверил сопротивление датчика коленвала, 650 Ом, при норме 2000-3000 Ом, наверное он мозги парит, буду менять.

[Македонский]

Сегодня проверил сопротивление датчика коленвала, 650 Ом, при норме 2000-3000 Ом, наверное он мозги парит, буду менять.

просто у меня похожая ситуация была,   были провалы при полном газе,движок странно работал, а потом и вовсе не стал заводиться,пересмотрели всё и взгяд упал на датчик колен вала,поменял и Эксп снова начал летать!!!  Теперь всегда вожу с собой запасной!!

[maksicom]

Друзъя, вобщем прблема решена, только до конца не понял в чем заморочки были. Нашел спеца по американцам, закатили машину к нему в бокс, через час звонит, все готово, но в чем была проблема так допытаться у него не смог(хитрющий блин),не говорит. Я думаю все-таки недостаточное давление в рампе, потому что топливный насос был подключен напрямую, через предохранитель, и при включении зажигания постоянно работал, а обратный клапан постоянно был открыт. Теперь восстановили как было, через клапан аварийного сброса давления и через РСМ. Вот как-то так.