Вопрос по АКПП!!!!

[IVS]

Я тоже замечал подобное пару раз. Думаю, что это свойство адаптивных коробок. У меня это происходило после дня-двух неспешной езды (коробка адаптируется к дедовскому стилю и сразу переходит на повышенную). Полчаса скоростного катания- и переключения приходят в норму.

[Nakamoto]

На самом деле мне кажется тему нужно назвать Э4 4.0 и его АКПП. Уверяю, с моей АКПП (6-ступенчатая двиг. 4.6) такого никогда не было. Реагирует на "гашетку" практически сразу-задержки и не заметно(ну, может какая-то доля секунды). Включает сразу ту передачу, которая нужна. Были "догоны" - исправил перепрошивкой. При спокойной езде(это основной мой стиль) переключения передач и не ощущаются - как троллейбус . Думаю все владельцы ЭКСП с шестиступенчатой АКПП меня поддержат. 

[true]

не знаю как владельцы 6-и ступенчатой, а я как владелец 4.0 и его АКПП - не поддерживаю. Реагирует сразу. Я б даже сказал, что стараюсь поаккуратней с газом - просто "рвет с места" аж самому страшно. "Мощь Конго, сила Конго... и Петриксон" (С) 

[Volodya]

не знаю как владельцы 6-и ступенчатой, а я как владелец 4.0 и его АКПП - не поддерживаю. Реагирует сразу. Я б даже сказал, что стараюсь поаккуратней с газом - просто "рвет с места" аж самому страшно. "Мощь Конго, сила Конго... и Петриксон" (С) 

мне аж страшно стало. что с тобой будет если ты проедешь на STI???

Я тоже замечал подобное пару раз. Думаю, что это свойство адаптивных коробок. У меня это происходило после дня-двух неспешной езды (коробка адаптируется к дедовскому стилю и сразу переходит на повышенную). Полчаса скоростного катания- и переключения приходят в норму.

Да да да.. именно так и происходит,бывает особенно тошнишь по трасе спокойно км.100 в час, едешь в таком стиле часа 2,заезжаешь в город, просыпаешься,хочеться топнуть  и тут начинаеться 
Ну вобщем я думаю забить на это.. диагностика ни чего не выявила машина едет... я уже много на что забил с этим крокодилом

[Зауралец]

Да уж пендосы - это не япы с их педантичностью

[White]

Зауралец, привет! чего смеятся если это болезнь! (авто)

[Зауралец]

Зауралец, привет! чего смеятся если это болезнь! (авто)

Это болезнь мозга у производителей

[Влад_]

Я тоже замечал подобное пару раз. Думаю, что это свойство адаптивных коробок. У меня это происходило после дня-двух неспешной езды (коробка адаптируется к дедовскому стилю и сразу переходит на повышенную). Полчаса скоростного катания- и переключения приходят в норму.

такая же фигня, и это даже хорошо
кому надо быстро - привыкнет на быстро (раз 5 тапку в пол)
но это ведь надо не всем...

[Yero]

Вообще америкосовская АКПП, интересно устроена, но не об этом речь, купив Э4 07 г.в.  4,0 литра , прочитав на этом форуме о проблемах АКПП и узанв свои подобные проблемы ,а именно  догоны при торможении тупежах при переключении,особенно при резком ускорении и прочих особенностях её работы , незамедлительно заменил масло и перепрошил мозги коробки, с надеждой,что все замечания устраняться, НО не тут то было, все осталось как и прежде......
Официалы, как обычно разводят руками, дезкать мы ни хрена не понимаем в Эксплорерах, нам фокусы подавай, таким образом я защёл в тупик.
Что с АКПП можно ещё сделать ,дабы все таки добиться от неё нормально работы.
Осонвная проблема, это тупёж при резком укорении с места, тапку в пол давишь и такое ощущение,что она не понимает,что ей  делать,тормозхит на секнду, машина подвисает а потом как на порниженную включает и  все нормально становиться....
 
Так и должно быть! Это называется кик-даун. Когда жмёш до пола в конце хода педали есть контакт, который включает передачу на одну ниже, чтобы дать возможность этому монстру в 2,5 тонн разогнатся да ещё с прицепом. Эта программа в её мозгу прошита. У каждой машины с АКПП разное время переключения. И помните, Explorer это джип-тягач, а не спортивная машина! А если хотите избавится от этого явления, то купите машину у которой АКПП с режимом sport. Но это будет уже не полный джип, а  просто кроссовер!
Успехов!!!

[Эксплоша]

вчера с сыном проводили тест -драйв на приемистость, я тягался с ауди а-4 1.8 турбо. Вообще я себя никогда в плане приемистости не считал ущербным. Договорились так - кто первый 100км-час достигнет , прекращаем гонку, все-таки день и город. В общем так: тапок в пол и Эксплорер уходит вперед, насколько не скажу , но слева машину сына не вижу, в общем только догнал он меня , только капот слева показался И пропал- оказывается у него уже было 100, а у меня 95 где-то и я еще некоторое время ускорялся. В общем до 100 как бы и не догнал он меня  , ну а дальше может и перегнал бы , но условия не позволяли - светофор. Так что Эксплорер я считаю очень неплохо разгоняется

[and032]

Эксплоша, Дядь Женя,я за Вас 

[Jams]

Там ещё кнопочка слева на селекторе коробки есть - бывает полезно нажать её перед обгоном. Коробка с 5-й на 4-ю и переходит сразу. Потом- тапку.

[Yero]

К стати на днях со мной случилось такое с Тойота Прадо. Стою на перекрёстке на подём на красном во втором ряду. С визгом тормозит рядом в третем ряду черная, такая из себя холенная( как и её водила) Тойота Прадо. Нагло так смотрит на меня, делает рывок-тормоз, рывок-тормоз, типа довай померимся силами. Ну я по натуре спокойный, но честно говорю- этого наглого и циничного взгляда я не выдержал . Он  наверное не предстовлял с чем и с кем связался. Ну вот, на светофоре зажегся желтый. Давит на газ и летит вперёд.Я  дождался зелёного и дал газу, но не в пол. До следующего светофора около 1,5 км. Его обогнал, доехал до светафора и на красном жду его во втором ряду. В зеркале смотрю вижу подкатывает и устраивается уже за мной, хотя третий ряд был пуст. Самое интересное было рожа водилы Прадо - как у избитой собаки!  Так что не нужно дразнить монстра - с'ест  и не заметит. А самое лучшее это конечно спокойная езда, с чувством и достоинством, пусть эти мелкие шавки летят туда-сюда и себя показывают. АКПП вела себя отлично. Переключение передач вообще не было заметно. Прекрасная машина. И если буду обновлятся, то опять куплю Э4 только с V8.

[Зауралец]

Да, V8 клёво, но дорожные...

[RomanNUR]

К стати на днях со мной случилось такое с Тойота Прадо. Стою на перекрёстке на подём на красном во втором ряду. С визгом тормозит рядом в третем ряду черная, такая из себя холенная( как и её водила) Тойота Прадо. Нагло так смотрит на меня, делает рывок-тормоз, рывок-тормоз, типа довай померимся силами. Ну я по натуре спокойный, но честно говорю- этого наглого и циничного взгляда я не выдержал . Он  наверное не предстовлял с чем и с кем связался. Ну вот, на светофоре зажегся желтый. Давит на газ и летит вперёд.Я  дождался зелёного и дал газу, но не в пол. До следующего светофора около 1,5 км. Его обогнал, доехал до светафора и на красном жду его во втором ряду. В зеркале смотрю вижу подкатывает и устраивается уже за мной, хотя третий ряд был пуст. Самое интересное было рожа водилы Прадо - как у избитой собаки!  Так что не нужно дразнить монстра - с'ест  и не заметит. А самое лучшее это конечно спокойная езда, с чувством и достоинством, пусть эти мелкие шавки летят туда-сюда и себя показывают. АКПП вела себя отлично. Переключение передач вообще не было заметно. Прекрасная машина. И если буду обновлятся, то опять куплю Э4 только с V8.

прадо то наверное был дизельным, или с двиглом 2,7 коль так просто удалось его порвать И полностью согласен, после Э4 с V6  взял бы Э4 с V8