Поставил инвертор 600 ватт

[chukan]

фоткал с телефона, качество дрянь. после праздников вернут зеркалку, сделаю норм фото отчет.








переделал

комментырии к каждой фото писать лень. мне кажется и так все понятно.
получилось все очень аккуратно.

http://img24.imageshack.us/img24/6179/12481186.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/2122/78057668.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/7168/13426397.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/5103/89984846.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/1843/87617285.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/4741/77444730.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/355/15191400.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/3262/72644412.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/6537/94505642.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/5238/38185573.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/4865/80766777.jpg
http://img852.imageshack.us/img852/1692/61853102.jpg
http://img863.imageshack.us/img863/9321/35318341.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/4182/74293776.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/5494/46543465.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/71/32386121.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/7207/14831756.jpg
http://img848.imageshack.us/img848/2646/89924512.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/8107/62633299.jpg
http://img862.imageshack.us/img862/1305/87631768.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/1847/85551541.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/3545/67682010.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/9743/43706392.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/9569/60799873.jpg
http://img815.imageshack.us/img815/2173/21008229.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/3528/54170289.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/9199/63001390.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/4571/76782747.jpg
http://img857.imageshack.us/img857/1299/75607324.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/987/89414134.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/8181/94028994.jpg
http://img804.imageshack.us/img804/733/66614610.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/5135/75464709.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/2407/77537730.jpg
http://img806.imageshack.us/img806/4944/69807267.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/9011/54054147.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/1940/33002997.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/2419/57607527.jpg
http://img815.imageshack.us/img815/4047/12259672.jpg

все фотографии в одном PDF файле. зазеркалил в трех местах...
https://rapidshare.com/files/461393743/invertor_explorer.pdf
http://depositfiles.com/files/2t020az3q
http://www.sendspace.com/file/wdhtsi

[George]

Надеюсь, подключил к аккумулятору, а не к прикуривателю?
Какое сечение провода?

[Nakamoto]

Надеюсь, подключил к аккумулятору, а не к прикуривателю?
Какое сечение провода?

Видно же - кабель идёт к розетке...

[George]

Видно же - кабель идёт к розетке...

В таком случае надеюсь, что предохранители сгорят раньше, чем проводка!
Инвертор очень опасный девайс, тем более такой мощности.
Плавит гнезда прикуривателя, куда его обычно подключают.
При подключенной нагрузке в 600 ВТ инвертор может высасывать от бортовой сети до 700 Вт, если не больше. Соответственно ток достигает 60 А!
Сечение токопроводящей жилы в кабеле должно быть 10 мм² минимум.
Ещё надо постараться приколхозить этот кабель к аккумулятору, понадобятся новые клеммы, иначе возгорание может произойти в моторном отсеке.
На фотографии сечение кабеля от силы 4 мм² .

Млин, проводка, так шустро горит...

[Карась Денис]

chukan, Привед.
А зачем именно 600вт?

[chukan]

сечение кабеля 4мм. прокладывал напрямую от аккумулятора через все авто. гнезда на стыке паял (благо умею  ). ну и наконец, у меня хватит мозгов не включать к нему устройство мощнее 150-200 вт. мне он в основном нужен для работы с ноутом от сети, паяльник, освещение. вообще, я планирую кабель переложить с сечением от 10мм. как раз в праздники будет время. просто кабеля нужного с самого начала не было.

Карась,
именно такой мне попался под руку в магазине и по деньгам на тот момент было актуально.... но смотрел я на 2000 ваттник и облизывался  5000р стоит

[Карась Денис]

chukan, я просто под ноут тоже иногда думаю купить.... но страшно.

[yuer]

А я для этого старый UPS давно хочу поставить под среднее сиденье второго ряда.

[chukan]

Карась Денис,
если страшно, покупай спец блок питания для ноута от прикуривателя. прикуриватель выдает 12 в, а БП ноута потребляет как правило от 15 до 25 в. конкретно мне нужна универсальная сеть 220.

yuer,
меня давно такие мысли посещали и упсов у меня хватает, но скажем, ноут от упса будет питаться 30 минут максимум. ИМХО нет смыла перепаивать упс под вход 12в, проще купить инвертор

[undad]

Спасибо за пост! Прикольно что с фотками, хоть какого качества.

Вот тоже думал туда сунуть свой девайс,
(у меня вот такой, 800Вт с возможностью зарядки аккума


http://www.pleer.ru/_17728.html
)
но пока сомнения терзают - не очень удобно с водительского туда тянуться включать-выключать. А при запуске движка инвертор лучше чтобы был выключен своей кнопочкой, а то вопит, что на входе что-то не то.

Аналогичную тему я уже начинал некоторое время назад
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3296.0.html
да и вообще инверторами народ периодически интересуется.
кабеля 10 квадратов должно хватить с головой, это верно. А еще соединения надо хорошо пропаять, а лучше без них вообще - обжать клеммы под винт на обоих концах. А еще, как правильно заметели ранее в одной из тем, хорошо бы поставить выключатель до входа в инвертор, потому что какая-то нагрузка даже при выключенном инверторе все-таки висит на аккуме постоянно - при длительной стоянке может помочь высосать весь аккум. Мне думается, что достаточно будет поставить в разрыв на "+" нормальный автомат ABB 63A - это более 750Вт (наверное, даже мне хватит, чтобы не доводить до предела инвертор), то есть при штатной работе инвертора вполне достаточно, а в случае чего и вырубится, побережет остальных участников цепи.
[mergedate]1304679880[/mergedate]

Карась Денис,
если страшно, покупай спец блок питания для ноута от прикуривателя. прикуриватель выдает 12 в, а БП ноута потребляет как правило от 15 до 25 в. конкретно мне нужна универсальная сеть 220.

Аналогично! Всяких спец блоков не напасешься, да и никогда точно не знаешь, что именно потребуется включить. Для каких-то устройств просто нет авто-адаптеров.

yuer,
меня давно такие мысли посещали и упсов у меня хватает, но скажем, ноут от упса будет питаться 30 минут максимум. ИМХО нет смыла перепаивать упс под вход 12в, проще купить инвертор

Наверное, имелось в виду подключить выходы упса от своей батареи к бортовой сети 12В? Но в этом случае действительно страшновато, надо внимательно разобраться со схемотехникой упса и подумать, чем для него будут чреваты значительные скачки при запуске движка и как он вообще отреагирует на свое новое качество. Хотя идея интересна в обоих вариантах. Спасибо за предложение.

[chukan]

вообще, упс изначально предназначен для защиты от перепадов, от отключения электричества на 5-15 минут. упс потребляет 220 на входе и выдает те же 220 на выходе. поэтому, приспособить его как постоянный источник 220 в авто не получится без знания принципа работы транзисторов, электросхем, работа с паяльником, покупка запчастей = проще купить готовый инвертор.

undad
у меня точно такой же инвертор, тока на 600. кнопка включения-выключения есть красненькая, посмотри куда я его в авто поставил - все очень удобно. инвертор "запитан" постоянно, но работать начинает только когда нажмешь на кнопочку. поэтому никаких проблем и сюрпризов не будет, типа того, что вышел с утра на работу, а авто не заводится. оказалось, инвертор скушал весь аккум.
сегодня гляну вольтметром кушает ли он сеть без дополнительного разрыва.

ща на днях провода буду перетягивать, выложу фото как что делал

[yuer]

вообще, упс изначально предназначен для защиты от перепадов, от отключения электричества на 5-15 минут. упс потребляет 220 на входе и выдает те же 220 на выходе. поэтому, приспособить его как постоянный источник 220 в авто не получится без знания принципа работы транзисторов, электросхем, работа с паяльником, покупка запчастей = проще купить готовый инвертор.

совершенно верно, ups со штатной маленькой акб предназначен для питания устройства некоторой мощности на непродолжительный период. С акб от наших машин это время увеличивается в разы. Никаких особых знаний для этого не нужно, достаточно вскрыть ups и вместо его акб подключить акб от авто. Хотя есть нюанс, говорят, что не каждый ups может запуститься без 220, тот что у меня может. 

[chukan]

мысль твоя ясна. ну да, правильно, в упсах стоит трансформатор, если дернуть оттуда АКБ получился как обычная большая батарейка (вольтаж не помню, предположительно 12в). получился тот же самый инвертор, но с запасом заряда без бортовой сети 12в. со смарт-упсом такое врят ли пройдет

[yuer]

chukan, да там именно 12В. При том, что я разбирал упс с выходной мощностью 400Вт, там к акб идут достаточно тонкие проводки. А с другой стороны 400Вт/12В = 33А.

И еще, если порассуждать логически, то зачем в машине потребители 220В суммарной мощностью больше 100Вт? Как я представляю себе - это будут зарядки только для мобильников, фонарей и т.д., у которых нету переходников на прикуриватель или USB.

[undad]

у меня точно такой же инвертор, тока на 600. кнопка включения-выключения есть красненькая, посмотри куда я его в авто поставил - все очень удобно. инвертор "запитан" постоянно, но работать начинает только когда нажмешь на кнопочку. поэтому никаких проблем и сюрпризов не будет, типа того, что вышел с утра на работу, а авто не заводится. оказалось, инвертор скушал весь аккум.
сегодня гляну вольтметром кушает ли он сеть без дополнительного разрыва.

ща на днях провода буду перетягивать, выложу фото как что делал

Он совершенно точно кушает (диод-то горит - индикация АКБ) . Но скорее всего очень маленький ток, может за 3 месяца не разрядит. Но если ток вдруг окажется ощутимым (недочеты проектирования инвертора, конструктивные особенности и т.п.), то об этом лучше знать, чтобы не вышло на самом деле "вышел с утра на работу, а авто не заводится". Спасибо за уточнения.