Идеология Форд Эксплорер

[Rommel]

На форуме часто обсуждаются вопросы резины, внедорожных качеств, проходимости и.т.д.

Хотел бы специально создать - тему "Идеология Форд Эксплорер", потому что все творческие подходы к своей машине - имеют право на жизнь, но лучше всё-таки отталкиваться от того - для чего эта машина.

Директор завода не поедет на деловую встречу на Смарте или Оке, рабочий литейного цеха будет несколько странноват на Феррари, хоть и очень старенькой, лесник будет более адекватно выглядеть на объезде хозяйства на полноприводном пикапе, а не на тюнингованной STI Субаре и.т.д.

Хотя , повторюсь, подход "кто во что горазд" имеет право на жизнь!

Так вот, по поводу Эксплорера 4 очень многие специалисты , после его выхода, были очень удивлены отличной управляемостью машины и поведением на твердых дорогах. (Тоже самое отмечаем и мы- владельцы машины)
Когда машина разрабатывалась - инженеры и маркетологи ставили задачу  - создать машину для
1. ежедневных поездок в городской и субгородской черте,
2. перевозки тяжелых прицепов (автодача, катер)
3. возможных вылазок на природу - легкое и среднее бездорожье.

Приоритеты стоят именно в таком порядке. Именно это  и является идеологией Экспа 4.
Отсюда и отличная, независимая подвеска для дорожных путешествий и мощные (моментные) моторы.

Кто хочет - конечно может увеличиваь клиренс, ставить нештатную по размерам резину и.т.д и.т.п. - но лучше для этого покупать машину под другие задачи.

Так - увеличение клиренса за счет поднятия кузова (лифтовка)  - не совсем укладываются в первоочередную задачу - ежедневных городских поездок. Нарушается управляемость и поведение машины на дороге.

Колеса, большие по диаметру - увеличивают, причем существенно - неподрессоренные массы - что также идет сильно в разрез с управляемостью

ЧИП-тюнинг двигателя нарушает моментные характеристики - при буксировках возникают дополнительные нагрузки на коробку

И так далее.

Тюнингуют и наворачивают всё-таки больше Крузки, Чероки, Пажеры, Дефендеры.

Эксп - в другой идеологии.

Эксп 4  - очень сбалансированный производителем автомобиль для решения вышеуказанных 3-х задач. 

[MrAli]

Rommel

твои высказывания по сути сводится к тому, что нЕчего менять  и добавлять к тому, что сделал производитель, потому что все подобрано и сделано идеально! Любое вмешательство в эту суперсбалансированную систему приведет к дисбалансу и резкому ухудшению всех показателей.
Как я предплагаю, вся дискуссия опять сведется к обсуждению необходимости тюнинга авто.

Я НЕ СЧИТАЮ, что в этой машине ВСЕ ИДЕАЛЬНО! Я ВЕРЮ, что можно самому что-то изменить с улучшением некоторых показателей без заметного вреда для других элементов авто.

Никто идеологию Экспа менять не собирается. Для большинства он как раз и стал выбором по причине всех этих качеств. Но, в зависимости от потребностей, кто-то пытается улучшить те или иные моменты озвученной идеологии. Не изменить идеологию, а просто усилить некоторые моменты. Кто больше ездит по асфальту или только по нему - поставит шоссейную резину, а у кого грязюка в основном - поствит другую резину, грязевую.

Не стоит тупо верить тому, что обозначил производитель есть идеал и лучшее для автомобиля. Лучшее масло для экспа то, на котором написано Форд. Бред и абсурд. Жалко нет бензоколонок от Форда с колонкой для Эксплорера. Там был бы идеальный бензин для Экспа!

Как обсуждалось в другой теме - все изменения должны быть продуманы и взвешены. А колеса от белаза никто на эксп ставить и не собирается.

[Rommel]

MrAli.

Идеального в этом мире - нет. Как и правды. Есть - мнения.

Вот ты пишешь, что ВЕРИШь, что можно самому что-то изменить.
Вопросы ВЕРЫ - не обсуждаются. То , что самому можно что-то изменить - думаю ВЕРЯТ все!

Вопрос другой - ты что-то уже изменил?
Если да, то что, для чего и во что обошлось.

Мелкие вещи - масла, свечи, DVD, зимняя, летняя резина, диски 18 или 19, тонировка - да ради бога.
Принимается и приветствуется.

А вот крутой внедорожный тюнинг, сильные отклонения в размерности резины, гоночные настройки двигателя - в идеологию не ложаться. Это же не запрет. Это - мнение.

Я написал всего лишь об этом.......

[MrAli]

Rommel

Начинаем приходить к консенсусу:)

Крутой тюнинг здесь никто не собирался делать, кроме Якута. Да и тот пропал куда-то. Тюнинг так засосал что ли...

С другой стороны ты пишешь "Мелкие вещи - масла, свечи, DVD, зимняя, летняя резина, диски 18 или 19, тонировка - да ради бога. Принимается и приветствуется."
Где эта граница мелких и средних вещей. скорее всего каждый определяет сам.
В любом случае это только разговоры. Делом будет, когда кто-то придет и скажет - я сделал так! И продемонстрирует.

З.Ы. Поставлю себе на размер больше резину, как соберусь 

[ПЕТРОсян]

Rommel вы всегда так активно выступаете за чистоту расы форда эасплерера:)))
Я например считаю что каждый имеет права делать со своей ам то что хочет и считает нужным.Ну есть к человека деньги пускай делает то,что хочет.У меня например есть много мыслей что можно поменять в экспе.Там список наверно если все суммировать можно пол эксп купить:)ВСе упирается в $.Первым делом бы резину с дисками поменял.....

[IVS]

Rommel вы всегда так активно выступаете за чистоту расы форда эасплерера:)))
Я например считаю что каждый имеет права делать со своей ам то что хочет и считает нужным.Ну есть к человека деньги пускай делает то,что хочет.У меня например есть много мыслей что можно поменять в экспе.Там список наверно если все суммировать можно пол эксп купить:)ВСе упирается в $.Первым делом бы резину с дисками поменял.....

Опасная фраза... Ей можно оправдать и авто на колёсах-бигфутах, которые выносит перед тобой на встречку даже боковым ветром, и "колхоз-ксенон", слепящий даже самолёты, и сине-зелёные габариты, незаметные в любых условиях, дальше перечислять не буду. То, что влияет на безопасность окружающих- не просто личное дело.
Считаю так:
Придать индивидуальности своей машине не грешно, просто каждое изменение, вносимое в машину, должно просчитываться заранее и не менять существенно её технических характеристик.

[ПЕТРОсян]

Эт и подразумевалось.))Чтобы то что я ставлю  потом не отвалилось на окружающих:))
Кстати о ксеноне.У мну несколько авто. на одной стоит биксенон.Так он так светит что, по моему, всех ослепляет(проверил на трассе).Правда это не мешает ему быть штатным. Так что колхоз-завод не далеко друг от друга ушли:)))

[IVS]

"Колхоз-ксенон"- это не обязательно все самостоятельно установленное, а то, что светит через ж... У меня стоит Би 5 поколения и светит как положено. Грамотные доработки машине не противопоказаны 

[Zhe]

Тема интересая. Перекликается с политикой в курилке. Типа тварь я бессловесная, или право имею.... Дурдом на марше. Завтра подумаю плотнее, напишу поумнее. А так, нафига переумничать неглупых людей. Если мы такие умные, чего ни одной нормальной машины не сделали, а только тюнить по углам нормальные изделия.

[Albert]

Не знаю ребята, по мне, так нечего особо в Экспе менять, а уж тем более серьезно тюнить, надо машину до покупки оценивать и подбирать подходящую, а самый лучший автомобиль для тюнинга это УАЗ-469, вот где поле для фантазии бескрайнее.

[tol]

 По мне так Эксп вообще машина идиальная; не одной детальки и обвеса не сменю
Если хочешь как угорелый по трассе гонять - покупай хороший седан (хотя разгонял Эксп до 175км/час - идет хорошо); хочешь говна месить - пожалуйста УАЗ (хотя и на Экспе можно далеко забуриться); хочешь по городу комфортно ездить - пожалуйста малолитражку (хотя замечал, что на Экспе быстрее передвижение получается, т.к. ч/з крышу легковушек ситуацию впереди просчитываешь). А такие мелочи, как сменить резину, дак если деньги карманы жмут, так ради бога (резина кстати тоже вполне штатная устраивает). Поэтому на 100% согласен с  Rommel. Идеалогия - идеальная машина для повседневного пользования.

[MrAli]

Ну что же вы за народ такой! 
Ну ежели можно было бы возить с собой все машины или по карману было бы содержать гараж, то несомненно были бы все представители автомобильной промышленности.
Но т.к. есть только одна машина хочется с минимальными затратами сделать ее еще более универсальной.
Кто не хочет, тот не делает. Кто хочет, тот делает! Главное, чтобы другие от этого не пострадали!

Кстати, все с идеологией Экспа (предложенной фородом) согласились

[tol]

MrAli
Насчет гаража; имеется длиной 22 метра 1.Эксп - для частых, но не очень передвижений по городу и не только.
2.Фокус - повседневно я или жена + дальние поездки одному или вдвоем (эконимия денех на горючку )
3.Газель 6 мест + стандартный 3х метровый кузов - для дома и для рыбалки, чтобы увезти весь рыбацкий скраб; особенно нравится, что не надо постоянно собирать-разбирать и сушить лодку длиной 3,2м
 Еще хочу простую короткую Ниву....охота и рыбалка в труднодоступных местах

[MrAli]

tol

Молодцом! Снимаю шляпу!
Только не обижайся - ни одной машиы для скорости, ни одной машины для говен, ни одной машины для представительских выездов...  Короче, не укладываешься в требования, предъявляемые нашими друзьями к купи еще машину для этого, этого и этого....

А вообще все правильно - машина для себя, для жены и для хозяйства.
Может и мне газельку прикупить.... Дорога она кстати в обслуживании??

[Gunn]

MrAli
Не так чтобы дорога, но уж больно часто придётся ремонтировать.