Сел на раму

[yuer]

Верно, конечно, если сидит на раме, без подкапывания подушку не засунешь. Как впрочем и джек, который при этом надо засовывать очень глубоко, чтобы он уперся в раму, а не порог...

Джеком обычно поднимают либо за силовые бампера (сзади как вариант фаркоп), либо за силовые подножки, за раму его зацепить можно только, если это передняя или задняя поперечина рамы.

[Чугайстер]

ИМХО, когда на раме в говне .... трудно её будет запихать под днище

как раз наоборот, у ней высота в сдутом состоянии 5 см.
какой домкрат с такой высоты работает?

у пневмы  тока один недостаток, при -20 материал становится хрупким....работать, работает, но заломы остаются...

[George]

как раз наоборот, у ней высота в сдутом состоянии 5 см.
какой домкрат с такой высоты работает?

Так, она же в плане занимает около 1 кв. метра. Это, как лопатой под днищем притется пошурудить... Ну, или как вариант - всегда возить её под днищем, когда по бездорожью едешь. 
А под домкрат ямка небольшая.
[mergedate]1303797814[/mergedate]
А, кто-нибудь видел самовытаскиватели для Экспа?
Чтобы на наши диски прикручивались.
Типа такого: http://rutube.ru/tracks/1871556.html

[Чугайстер]

Так, она же в плане занимает около 1 кв. метра. Это, как лопатой под днищем притется пошурудить... Ну, или как вариант - всегда возить её под днищем, когда по бездорожью едешь. 
А под домкрат ямка небольшая.
[mergedate]1303797814[/mergedate]
А, кто-нибудь видел самовытаскиватели для Экспа?
Чтобы на наши диски прикручивались.
Типа такого: http://rutube.ru/tracks/1871556.html

да ни нада там ничё шурудить, она на любой поверхности работает, в том числе и на склоне.....
а по поводу джека, для гражданского использования, имхо, он излишен....

кста, недавно пытали жек с зацепом за колеса...в реальных условиях...про*пались мин. 30, пока что-то получилось....
надувнушка раз 5 за это время успела бы вытащить афто....

[WaterTank]

Так, она же в плане занимает около 1 кв. метра. Это, как лопатой под днищем притется пошурудить... Ну, или как вариант - всегда возить её под днищем, когда по бездорожью едешь. 
А под домкрат ямка небольшая.
[mergedate]1303797814[/mergedate]
А, кто-нибудь видел самовытаскиватели для Экспа?
Чтобы на наши диски прикручивались.
Типа такого: http://rutube.ru/tracks/1871556.html

Нда, красота 

[Зауралец]

Чтобы на наши диски прикручивались.
Типа такого: http://rutube.ru/tracks/1871556.html

Зачётные крутилки

[Гаврик]

С надувным домкратом я бы всё-таки не заморачивался... Как мне кажется, помимо вероятности прох..(удить) его сучком и корягой, существует реальная возможность, что упрется он в выступающие металлические элементы пуза автомобиля... И лопнет, собака, в самый неподходящий момэнт.... Место ему в гараже, там он будет однозначно полезен. Реечный джек, да, для утилитарного применения сомнителен. Необходимо наличие наружних силовых элементов и опыт применения. Проколебавшись пол-часа с захватом для колеса, этот опыт приобретается, и в следующий раз эту процедуру вы сделаете за пять минут.

[Чугайстер]

С надувным домкратом я бы всё-таки не заморачивался... Как мне кажется, помимо вероятности прох..(удить) его сучком и корягой, существует реальная возможность, что упрется он в выступающие металлические элементы пуза автомобиля... И лопнет, собака, в самый неподходящий момэнт.... Место ему в гараже, там он будет однозначно полезен. Реечный джек, да, для утилитарного применения сомнителен. Необходимо наличие наружних силовых элементов и опыт применения. Проколебавшись пол-часа с захватом для колеса, этот опыт приобретается, и в следующий раз эту процедуру вы сделаете за пять минут.

вопрос не в навыках, товарищ с жеком давно на ты, вопрос в неудобстве применения именно на гражданской машине, ибо риск порвать крылья очень велик...
[mergedate]1303979115[/mergedate]

Зачётные крутилки

недостатков много, перевещивающие достоинства

[WaterTank]

вопрос в неудобстве применения именно на гражданской машине, ибо риск порвать крылья очень велик...
[mergedate]1303979115[/mergedate]недостатков много, перевещивающие достоинства

То есть все-таки клюв у джека маловат для подхвата рамы...?
А в чем проблема "крутилок" (с) Зауралец ??

А вообще, кто нибудь подушкой такой пользовался в реале в говнах? Или только так, видел на ютьюбе?

[Чугайстер]

если и думать над самовытаскивателем, то вот над таким....:

WHEEL PULL assembly and operation, by Tal & Hadas Ltd.

[mergedate]1303982697[/mergedate]

То есть все-таки клюв у джека маловат для подхвата рамы...?
А в чем проблема "крутилок" (с) Зауралец ??

А вообще, кто нибудь подушкой такой пользовался в реале в говнах? Или только так, видел на ютьюбе?

клювом жека раму экспа 3-4-го сбоку и спереди не зацепишь, сзади тока за фаркоп, есть приблуда для зацепа за диск колеса, но повторюсь в РЕАЛЬНЫХ говнах на гражданской машине очень много *пли....

крутилки (самовытаскиватели):
1. сам барабан надо делать съёмным, ибо тупо будешь в кажной колее висеть на нём...
2. они создают неслабый крутящий момент разворачивающий колёса вовнутрь машины(избыточное схождение) что приводит в тяжолых случаях к поломке рулевых тяг

про подушки...видел.... читал...себе хочу......цена девайса разумная....

[ЧИН]

к ролику:
И этот гимор (особенно вкручивание) через каждые 10 метров или весь богажник в "лесенках"

[WaterTank]

про подушки...видел.... читал...себе хочу......цена девайса разумная....

У меня в магазине около дома продаются 
Похожи на баулы или большие герммешки такие
[mergedate]1303984570[/mergedate]

если и думать над самовытаскивателем, то вот над таким....:

Не, ну это как-то уж совсем экзотично...

[yuer]

крутилки (самовытаскиватели):
1. сам барабан надо делать съёмным, ибо тупо будешь в кажной колее висеть на нём...
2. они создают неслабый крутящий момент разворачивающий колёса вовнутрь машины(избыточное схождение) что приводит в тяжолых случаях к поломке рулевых тяг

1. Эксп итак сидит в каждой колее из-за независимой подвески. Я на первых же испытаниях понял, что надо по гребню колеи ехать или полем объезжать. Потому что в первом же месте, где проехал крузак, я сел на все 4 рычага 
2. а почему не ставить одну "крутилку" на буксующее колесо?

Кстати, а почему никто не думает о переносной лебедке? Китайская лебедка 9000-9500 в районе 15 р + самоварная площадка с квадратом на фаркоп + крюки (или шаклы) с цепями для буксировочных проушин спереди  + под капотом немного электрики. Думаю в 20р уложиться можно.
Меня вот только смущает надежность фордовской электрики к серьезной просадке напряжения.

[WaterTank]

А меня смущает:
1. Не пройдешь ТО
2. Визуально это будет выглядеть не очень (если стационарно приваривать к раме)
3. Оснащение электролебедкой - это уже черезчур в плоскости его подготовки к бездорожью. Если на то пошло, то лучше не соваться на ФЭ туда, где понадобиться лебедка, а освоить УАЗ или Ниву на худой конец. Или продать ФЭ и купить Дефендер 
4. При засадке на рычаги (как в описанном примере с колеей) лебедка не спасает - проверено. Только лопата 

Думаю, для повышения проходимости и решения 90% доступных и требуемых нам-пользователям задач off-road достаточно реально иметь хорошую резину, в багажнике хорошую лопату, хороший подъемник (джек, гидравлику или подушку) и блокировку хотя бы заднего моста + по желанию лифт на 2-3 дюйма

ИМХО

[yuer]

WaterTank
1. почему?
2. ничего никуда приваривать не надо. куда захотел туда и поставил, не всегда целесообразно тащиться вперед, а тут хочешь вперед, хочешь назад.
3. Я ручной лебедкой на 4тн вытаскивал месяц назад своего Гранда, который соскочил с натоптанной тропы в целину и повис на мостах. Лебедку цеплял за заборный столб. Найти место, где понадобиться лебедка можно даже в городе. Той же лебедкой вытаскивался в прошлом году на Крузаке, когда повис рамой на заборе 
УАЗ и Нива - это для мазохистов, у которых слишком много денег и свободного времени. Дефендер машиной на каждый день тоже не является.
4. а у Вас действительно есть реальный опыт?