Нужна помощь, машина не заводится, не работает приборная панель

[Modulo]

Уважаемые форумчане, нужна Ваша помощь или хотя бы совет

Для полной ясности картины.
В прошлом году летом купил авто. При перегоне с другого города (расстояние 3200 км) из за плохо закрепленного доп.радиатора он лопнул и выдавило масло на трассе (проехал примерно 2700 км). В близлежащем населенном пункте нашел гараж и местного кулибина. Выкинули доп.радиатор и залили масло не Mercon, по приезду домой должен был заменить масло в АКПП. 

Далее, по приезду домой не успел я записаться на замену масла в СТО как на второй день при трогании был сильный стук, но машина поехала. Остановился на светофоре, загорелся гаечный ключ и машине не хочет дальше ехать. Попереключал на все скорости и на первой мелким цапом доехал до дому, со временем начали исчезать все скорости и машина встала. После долгих рассуждений и диагностики решил менять АКПП. Примерно через месяц заказал АКПП в CarCom, ПО ПРИЕЗДУ АКПП ТО И НАЧАЛАСЬ МОЯ ПРОБЛЕМА.

Хотел отогнать машину в сервис, завожу машину чтоб переключить селектор. Вставил ключ, кручу... ноль... машина не реагирует. Стартер не реагирует, приборная панель не включилась. Фары светят, радио работает, стеклоподъемники работают. Решил что аккумулятор садится, зарядил. Ситуация не изменилась. Дело уже осенью, психанул и машину так и заморозил.

Год уже 2019 начался апрель месяц. Решил заняться машиной. Аккумулятор еще раз зарядил, машина не заводится. Так и отогнал в сервис для замены АКПП. Заменил, машина не заводится. Пригласил электрика, он проверил предохранители, прозвонил все провода, все нормально. Пытались на прямую завезти, стартер крутит но что то дальше глушит и не заводится. Посмотрел приборную панель, и сказал что скорее всего дело в ней т.к. питание есть. В каком то положении при втыкании штекера панель загорается на секунду. Сказал наверное сгорел транзистор, отвезти на диагностику т.к. она не простая, что там стоит плата и еще кое чего сам не решился копаться.

Тут у себя в городе пытался приборную панель сдать на диагностику, никто не берется. Говорят проще новую купить. Вот и вопрос, может ли быть такое? Или может у кого нибудь была подобная ситуация.

Заранее всем благодарен.

[Муромец.]

Modulo, начните с сигнализации, особенно если стоит ещё и дополнительная. Сама приборка, проверить контакты на окисления. Особенно массу. Попала влага, поставить фен под низ и просушить. Иммобилайзер ? Всё дело в какой-то сопле на контакте приборке или замке зажигания.

[Modulo]

Modulo, начните с сигнализации, особенно если стоит ещё и дополнительная. Сама приборка, проверить контакты на окисления. Особенно массу. Попала влага, поставить фен под низ и просушить. Иммобилайзер ? Всё дело в какой-то сопле на контакте приборке или замке зажигания.

Сигнализация исправна. Ставится и снимается, реагирует. Приборную панель электрик проверил, сухая, очевидных симптомов что сгорела не видно. Кстати от иммобилайзера ключ сломан, я даже не в курсе работает ли охрана.

[Бродяга]

Посмотрел приборную панель, и сказал что скорее всего дело в ней т.к. питание есть. В каком то положении при втыкании штекера панель загорается на секунду.

Добрый человек, вам что при подключенном аккумуляторе отключали-подключали приборный щиток? Если да, то вы крупно попали.
А начинать надо с опознавания ключа, вы когда ключ вставляли, как вел себя светодиод на торпеде?

[Царя]

Добрый человек, вам что при подключенном аккумуляторе отключали фи подключали приборный щиток? Если да, то вы крупно попали.
А начинать надо с опознавания ключа, вы когда ключ вставляли, как вел себя светодиод на торпеде?

А что будет позвольте полюбопытствовать?

[Modulo]

Добрый человек, вам что при подключенном аккумуляторе отключали фи подключали приборный щиток? Если да, то вы крупно попали.
А начинать надо с опознавания ключа, вы когда ключ вставляли, как вел себя светодиод на торпеде?

При вставленном ключе светодиодная лампа моргает. А приборная панель уже не работала до отключения/ подключения.

[Бродяга]

При вставленном ключе светодиодная лампа моргает. А приборная панель уже не работала до отключения/ подключения.

Если моргает, то ключ не опознался и включения зажигания не будет, а приборная панель у вас раньше работала, а теперь скорее всего вы ее убили и в результате у вас будет кусок железа. Уповайте на Божью милость и редкое счастье.

[Царя]

Если моргает, то ключ не опознался и включения зажигания не будет, а приборная панель у вас раньше работала, а теперь скорее всего вы ее убили и в результате у вас будет кусок железа. Уповайте на Божью милость и редкое счастье.

Про ключ понятно, про приборку не понятно.

[Бродяга]

Про ключ понятно, про приборку не понятно.

А что тут непонятного? Нельзя приборную панель передергивать при включенном аккуме, она очень легко накрывается и после этого предстоят недешевые танцы с бубном, покупка нового щитка и прошивка у дилера, а без этого машина будет куском железа, подобное уже проходили наши одноклубники, где-то есть пару тем по этому вопросу.

[Modulo]

покупка нового щитка и прошивка у дилера

т.е. если купить контракт и поставить не заработает? Прошивать обязательно у официала? 

[Бродяга]

т.е. если купить контракт и поставить не заработает? Прошивать обязательно у официала? 

Насколько я знаю, это делается через Фордовский сервер. Просто другая, не прописанная не заработает.
Но кто знает, может вам повезло, пока не убедитесь, что точно кирдык пришел, ничего не покупайте.

[Царя]

т.е. если купить контракт и поставить не заработает? Прошивать обязательно у официала? 

Если найдёшь умельцев с дилерской программой то не обязательно. Вообще должно forscan -ом прописаться.

[vopros123]

Не знаю точного ответа на вопрос о привязке приборки на Э4. Вроде бы на ранних Э3 она привязывалась по VIN, потом от этого отказались. Что на 4 - мне не известно. Но весьма любопытно. Если удастся ограничиться байтами конфигурации (AsBuilt) - то достаточно форскана. Если нет - то нужен дилерский сканер, либо возможно удастся обойтись каким-нибудь под J2534.
Правда на мой взгляд - далеко не факт что она сдохла от отключения, не такая нежная на фордах электроника. Имхо.
В общем и целом - нет ни слова о попытках диагностики сканером. Без этого говорить просто не о чем. Более-менее сложные проблемы на этой машине без хотя бы ЕЛМ327 не лечатся в принципе.

[Муромец.]

Вообще должно forscan -ом прописаться.

Не пропишет форскан

[Modulo]

В общем и целом - нет ни слова о попытках диагностики сканером. Без этого говорить просто не о чем.

Сканер подключали, делали диагностику. Все функции работают (стекла, фары, сиденья, сигнал и т.д.), кроме тех которые должны отображаться на панели (расход, пробег и т.д.). Стер ошибки что снимали АКПП, раздатку.