а я высчитал методом замеров многочисленных какой уровень на заглушенном авто
Сразу чувствуется школа, а ничего что при разных обстоятельствах и при разной степени выработки в плунжерах, поршнях, СТЕКАНИЕ МАСЛА ПРОИСХОДИТ ПО РАЗНОМУ!!! Замер уровня на заглушенном моторе то же самое, что ковыряться в носу!
Сегодня мало козюлек, а завтра много. Ржунимагу!
...и добавил:
Все симптомы на масло! Верно?
Вообще ничего общего, масло то здесь причём? Симптомы, как раз в АКПП, при разогреве масла меняется его текучесть, и оно начинает наконец попадать в те гидроканалы в которые в холодном состоянии оно не попадало! Соответственно, причины, грязь, выработка, неправильные зазоры и т.д. Я бы очень внимательно посмотрел на говернор. А лучше бы поставил в него дополнительную пружинку, как советует Форд. Я себе ставил.
...и добавил:
Насчет работы и ремонта A4LD, всегда идут горячие и затяжные споры!
А чего по поводу работы A4LD можно спорить, эта модель АКПП проста, как куриное яйцо, работа её прекрасно описана и понятна даже школьнику. Ремонт её не сложен.