Повышается давление топлива

[ASV]

Были ошибки, в другой теме остались. 

[Дядька Черномор]

Двигатель себя так ведет как я описал? Дело в том что у меня на японском автопроме была такая же беда. Был не исправен клапан холостого хода, но у меня по нему ошибку выдавало.

[ASV]

Ошибки были именно по насосу. Возможно повышение оборотов и имет вторую причину, но это выяснится только после приведения давления в норму.

[Дядька Черномор]

Тогда прежде чем покупать новые насос. Достаньте свой старый. Засуньте в тазик с водой и дайте на него напряжение и посмотрите как он работает. Не встречал я еще насоса который сходил с ума и давал давление больше чем надо.

[SLexus]

да мотор прогревается и работает нормально где-то 35-45 минут, а потом все ползет вверх!
я уже в другой теме нашел, что проблема была в регуляторе давления (там было маленькое отверстие для обратки, а насос давал где-то 120 литров производительности) и механик говорит что на него грешит, ведь насос то качает и дает давление
Вопрос к ASV, а по графикам все в порядке а то LONGFT 1 почему то линию прямую дает?
...и добавил: это все ошибки до замены датчика давления и прокладок, после замены ошибок не было, но я и не ездил далеко
 Ошибки после первого случая: Р0171, Р0174, Р0191, Р2195, Р2197.
и вот еще коды ошибок Р0191, Р0301,

[Дядька Черномор]

да мотор прогревается и работает нормально где-то 35-45 минут, а потом все ползет вверх!
я уже в другой теме нашел, что проблема была в регуляторе давления (там было маленькое отверстие для обратки, а насос давал где-то 120 литров производительности) и механик говорит что на него грешит, ведь насос то качает и дает давление
Вопрос к ASV, а по графикам все в порядке а то LONGFT 1 почему то линию прямую дает?
...и добавил: это все ошибки до замены датчика давления и прокладок, после замены ошибок не было, но я и не ездил далеко
 Ошибки после первого случая: Р0171, Р0174, Р0191, Р2195, Р2197.
и вот еще коды ошибок Р0191, Р0301,

ну вот а то новый насос собрался заказывать. Я и клонил к тому что либо регулятор либо клапан обратки.

[SLexus]

тогда вопрос дилетанта, что у меня стоит и где, а то опять неделю искать буду 
...и добавил: и как проверить?

[Дядька Черномор]

Датчик регулятора давления или клапан должен на топливной рампе стоять, а еще есть клапан обратки он скорее всего на топливном модуле стоит.

[ASV]

да мотор прогревается и работает нормально где-то 35-45 минут, а потом все ползет вверх!
я уже в другой теме нашел, что проблема была в регуляторе давления (там было маленькое отверстие для обратки, а насос давал где-то 120 литров производительности) и механик говорит что на него грешит, ведь насос то качает и дает давление

Если моторчик прежний хозяин менял, то может такое быть - расплата за экономию и не правильный выбор моторчика. В результате головняк в поиске неисправности.
 

Вопрос к ASV, а по графикам все в порядке а то LONGFT 1 почему то линию прямую дает?

Нормально все.

[Дядька Черномор]

Если моторчик прежний хозяин менял, то может такое быть - расплата за экономию и не правильный выбор моторчика. В результате головняк в поиске неисправности.
 Нормально все.

Как такое может быть? Если моторчик (я правильно понимаю топливный насос?) дает постоянную производительность?!

[ASV]

Как такое может быть? Если моторчик (я правильно понимаю топливный насос?) дает постоянную производительность?!

Производительность постоянна, если подать постоянные 12В, а на машине производительностью управляет ЭБУ - насос управляется ШИМ сигналом. Если поставить насос с более высокой производительностью - так и будет.

[SLexus]

менял прежний хозяин моторчик или нет, я не знаю.
Но я на этой машине пол года откатал и все было нормально!!!
я так понимаю надо насос снимать и смотреть клапан или что посоветуете?

[ASV]

Ну снимать и смотреть в любом случае надо.

[SLexus]

спасибо ещё раз за помощь, будут вопросы обращусь, а по результатам отпишусь обязательно!!!

[Дядька Черномор]

Производительность постоянна, если подать постоянные 12В, а на машине производительностью управляет ЭБУ - насос управляется ШИМ сигналом. Если поставить насос с более высокой производительностью - так и будет.

Если я не ошибаюсь то на моторчике всего два контакта. Это плюс и минус. Не видел ни одного моторчика с третьим контактом управления.