CHEK мать его...

[Макар]

Загорелся на ходу чек. Я прям на ходу выключил и включил зажигание - т.е. завел с толкача (у меня механика). Чек погас но секунд через 5 почувствовал небольшой провал, после чего чек опять загорелся. Машина при этом едет нормально, не тупит, возможно больше жрет но пока точно оценить не успел. Проделал такую процедуру несколько раз - все одно и то же. Когда машина остыла, завел - чек не горит, но как только нагрелась до рабочей температуры, все стало повторяться. Да, еще заметил что с горящим чеком очень долго падают холостые обороты, т.е останавливаешься, сбрасываешь газ, а обороты еще какое-то время высокие, потом нормализуются.
Может кто по этим симптомам сможет поставить хотя бы приблизительный диагноз?

[Карась Денис]

Ну прям я 
Я тоже раньше, не почитав темы писал "помогите..."

Макар,  машина то копейка? Профиль заполни пожалуйста.

По теме: лямбда 75% 

[Макар]

а я думал что заполнял профиль . Да эксп первого поколения. А как лямбду проверить можно, что бы наверняка?
В темах я поискал, но что бы вот прям такие симптомы как у меня не нашел.

[Шуруп]

Да похоже на лямбду (но по-хорошему и МАФ почистить бы не мешало),мы все понимаем,что подсоса воздуха нет (т.е. ничего резинового под капотом не соскочило,не треснуло,все фишки на местах)...

[Макар]

,мы все понимаем,что подсоса воздуха нет (т.е. ничего резинового под капотом не соскочило,не треснуло,все фишки на местах)...

Вроде бы при беглом осмотре (тщательно не успел - на работу надо было ехать.) Кстати я на на днях помыл керхером капот изнутри (был очень грязный) и немного брызнул в районе ГУРа. Могло это стать причиной? Просто после этого машина стояла в теплом гараже, а сегодня весь день на минусе (может гдето замерзло)?

[Шуруп]

Посмотри фишку на МАФЕ.

[Карась Денис]

Шуруп,  Шура, разьем наврят ли, он же очень закрытый от влаги.. Хотя 

[Македонский]

Шуруп,  Шура, разьем наврят ли, он же очень закрытый от влаги.. Хотя 

Отходит часто.
...и добавил:

Да похоже на лямбду (но по-хорошему и МАФ почистить бы не мешало),мы все понимаем,что подсоса воздуха нет (т.е. ничего резинового под капотом не соскочило,не треснуло,все фишки на местах)...

Саша прав,если не лямда,то МАФ,а еще очень похоже на датчик температуры,всасывающего воздуха.

Вобщем,читай коды и не надо будет гадать.

В Москве ошибки можно прочитать у меня,сканером.

[Макар]

В Москве ошибки можно прочитать у меня,сканером.

Спасибо большое за предложение, но мне с Екатеринбурга далековато к Вам ради диагностики.
...и добавил:

Вобщем,читай коды и не надо будет гадать.

Когда с деньгами порядок я так и делаю и не парюсь, а когда так как сейчас, то оставлю это на крайний случай. Попробую сначала прозвонить то что Вы подсказали а там видно будет. Спасибо!

[Македонский]

Спасибо большое за предложение, но мне с Екатеринбурга далековато к Вам ради диагностики.
...и добавил: Когда с деньгами порядок я так и делаю и не парюсь, а когда так как сейчас, то оставлю это на крайний случай. Попробую сначала прозвонить то что Вы подсказали а там видно будет. Спасибо!

Хорошо,есть коды самодиагностики,есть даже тема на форуме,как перемкнув нужные клеммы в разьеме диагностики,прочитать ошибки.

Я в этом плане ленивый и купил сканер.

[Макар]

есть даже тема на форуме

Спасибо! Поищу.

[Chicha66]

Спасибо! Поищу.

А что её искать, если она в этом-же разделе специально прибита сверху? http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=10395.0 В любой такой ситуации надо начинать со считывания ошибок.
...и добавил:

а я думал что заполнял профиль

А профиль надо заполнить по-новой. Когда на новый движек переезжали, слетел.

[Гаврик]

Я в этом плане ленивый и купил сканер.

Сканер ли? Или счётчик? 

[Македонский]

Сканер ли? Или счётчик? 

Считает коды ,стирает ошибки. Есть ли на наши авто сканеры,в полном смысле этого слова?

[Гаврик]

Есть ли на наши авто сканеры,в полном смысле этого слова?

Есть,  но дюже дорого. 

[Макар]

сегодня пытался считать коды. Ничего не получилось. Подскажите где находится этот нужный разъем. Я короче нашел что-то отдаленно похожее в моторном отсеке, рядом с вакуумником тормозов - два штекера, один большой прямоугольный на шесть выходов, другой вплотную к первому маленький на два выхода. Вставил проводок в маленький, а второй конец на минус аккумулятора, включил зажигание - ничего, chek просто горит, как обычно при включенном зажигании. Нашел другой похожий разъем снизу под панелью (за пепельницей). Только он не как на картинке в первом посте (два штекера) а цельный, но по форме похож на те что на картинке только "сросшиеся" в один. Результат тот же.
Подскажите что делаю не так, где что нужно замкнуть и если можно, то языком для тупых, потому что я нихера понять не могу.
Кстати сегодня вовремя поездки chek периодически погасал, но через какое-то время опять загорался (если это вдруг о чем-то говорит или может исключит какую-нибудь версию).
P.S. прошу прощения за тупость, просто я в электрике не бум-бум, но очень хочу разобраться.

[George]

CHEK мать его...
А, я подумал - чипсы не понравились 

[Македонский]

Похоже на лямды конечно симптом. Разьем находится у блока предохранителей в моторном отсеке,аккурат у мотора отопителя))

Вот ссыль,все подробно описано:   http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=10395.0