Стоит ли самому лезть в АКПП?

[клапан]

У меня разница в уровне масла, от холодного до хорошо прогретого, очень сильна! На холодном ниже мин. уровня на 5 мм., а на прогретом по по мах. метке. Так, что хорошенько разогрей коробку вначале.

[Гаврик]

А вы как уровень проверяете? По каким меткам?

[клапан]

А вы как уровень проверяете? По каким меткам?

На щупе ребристая полоса сантиметров 3-4

[Гаврик]

На щупе ребристая полоса сантиметров 3-4

Попробую объяснить "очень сильную разницу" уровня при холодной и прогретой коробке.
Рабочая гидравлическая жидкость АКПП (которую мы называем просто маслом) с нагревом очень сильно расширяется, и, собственно принимает рабочие свойства. На щупе, если присмотреться, есть два варианта для измерения уровня - на холодную, и на горячую. Та площадь, которую Вы назвали ребристой полосой - для проверкиина горячую. Уровень жидкости в прогретой АКПП должен быть в её пределах. Т.е. верхняя граница - допустимый максимум, нижняя - уровень, при котором необходимо добавить жидкость.
Ниже на щупе есть два отверстия. По ним приблезительно определяется уровень масла в холодной АКПП, смысл тот же. Верхнее отверстие - максимум, нижнее - минимум, при котором масло надо доливать.