куплю лямбду!!!

[Shaman19]

ты не врубился Владик....
ему не нужно сколько стоит,ему нужно номер тех что до ката стоят на трехе 

Я про это и написал, про цену просто добавил.

[Grishka]

 уважаемые форумчане всем спасибо за ответы! докладываю все по порядку: началось все подергиванием авто на ходу и тряской мотора ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРОГРЕВА АВТО, ну и джеки чан соответственно, свечи зажигания правой стороны в черном нагаре.

диагност показал ошибку датчика кислорода 1 цилиндр 1 ряд P0133. перечитав форумы решил купить лямбду бош, от таза старого образца, - бело- серо- черные провода, 133 последние 3 цифры номер детали.  перепаял провода и поставил.

теперь о результатах: - чек все равно горит симптомы, описанные выше остались. НО!- свечи очистились от черного нагара после недолго поездки!!! не знаю это из за новой лямбд или нет, но факт есть факт!

 теперь осталось еще раз диагност и понаблюдать за расходом.  какие будут соображения?

[- Илюха -]

какие будут соображения?

диагносту погасить чек и наблюдать 

[Goleaf]

В принципе после нескольких запусков "чек" сам погаснет если проблем больше нет.

[Grishka]

с утра снял клемму акб, check погас. ездил весь день, check не загорался! авто ведет себя нормально, пропала детонация. неужели тазовская лямбда заработала?? поездим.... о результатах отпишусь.

[Шуруп]

Ну вот а я расстраивался...С победой коллега!
Я совсем запамятовал,что ДВС надо немного времени-пробега для некоторой "адаптации" или действительно своего рода обнуление скидыванием клемм АКБ...не ну правда подзабыл,я ж не "подныриваю" под ситуацию

[Grishka]

спасибо коллега
...и добавил: значит так: машина полностью исправилась, ошибок нет, колбасни тоже, со 100 процентной уверенностью могу сказать, что лямбда Bosch от ваз 2110 подходит на explorer 3 и работает!!! речь идет о лямбде до катализатора! так что можете смело брать датчик. в магазине "русь" стоит 2100 рублей. напоминаю последние 3 цифры датчикa 133 (He 537)!!!
надеюсь кому то пригодится данная информация...

[- Илюха -]

Вы рано радуетесь... 
Нужно проехать километров 700,ну может чуть меньше,ошибки по лямбдам - текущие,при наборе определенного количества этих ошибок текущих,ошибка переходит в категорию - сохраненные и загорается "Джеки Чан" 
Вы заменили лямбду,сбросили ошибку методом снятия клеммы АКБ,теперь наблюдайте,если через 700 верст "Джеки" не загорится,то вы победили.  а вообще нужно просто сделать диагностику,или приобрести б/к типа Престиж 55 или ЭЛМ,там сразу после запуска будут отображены текущие ошибки и все станет ясно. 

[Grishka]

спасибо успокоил я писал выше, что не только ошибка погасла, но и пропала троение, дерганья и детонация мотора, то есть все симптомы нерабочей лямбды. надеюсь они пропадут навсегда! проехал 200 км, пока полет нормальный

[KONSTANTIN]

они одинаковы, до и после полуночи, только длина проводов и марка разьемов

[AnatolyTubnikov]

Оказывается, на FE3 разные лямбды идут. Я заказывал в магазине и брал на разборе, они мне не подошли, там усики по-другому расположены. На одном "усики" обрезал, но толку не было, все равно ошибка и джекичан...

[KONSTANTIN]

однако, когда каты после форсунки, ссущей, поменял на субаровские- тупо усики обстругал и проверил по подаче нагрева, усе показывало в норме, по Елмешке