куплю лямбду!!!

[Grishka]

 срочно куплю кислородный датчик . датчик до катализатора на эксплорер 4.6 2002. можно б/у если он рабочий.
...и добавил: еще вопрос: пишут, подходит вазовский бош, это так? подскажите кто в курсе ??

[Шуруп]

Подходят ВСЕ от нашемарок с проводами "цвет-в-цвет" и паяються также.

[Grishka]

спасибо за ответ! то есть, имеете в виду, не только вазовски, а другие тоже подходят, у которых  4 разъема (2 белых черный и серый)? вот нашел на другом форуме номер датчика бош 0 258 005 133  на ваз 2110. пишут подходит на expedition/explorer 99x годов, вот подойдет ли на эксп3 не указано..

[Grishka]

поставил вчера лямбду от десятки bosch. перепаял цвет в цвет. чек все равно горит на прогретом моторе. все равно дергает.  правая сторона свечей все еще с черным нагаром (перелив). где копать уже не знаю, может подскажете ??

[- Илюха -]

Подходят ВСЕ от нашемарок с проводами "цвет-в-цвет" и паяються также.

Где то была тема,  в общем не подходят от ВАЗ на 3-4 Эксплореры. Подходят только на первые и вторые. 
...и добавил: Вот оригинал Моторкрафт DY1039,вот и ищите аналог Бош под этот номер. 

[Grishka]

уже понял что не подходят, выбросил деньги на ветер,  к сожалению поздно... зато, другие пусть знают, что тазовские лямбды не подходят!!!! на Exp3!!!!!

[goffin]

Илюха мне говорил что у него вроде остался от предыдущего Экспа, стукнись к нему в личку

[Grishka]

OK, спасибо
...и добавил: "Шуруп" написал в верхнем посте, что подходят на expa-x вот я и фраернулся 

[Goleaf]

Grishka, Я ставил себе на Э-3 4,6 аккурат 2002 год именно ТАЗовские.после сделали диагностику нормально работают,диагност 15 лет работает на дилерстве Форд,проверяли дилерским IDS.Но покупал именно по форме где защитный кожух такие же,если в кожухе другие прорези значит не подойдет(так объяснил диагност).

[Шуруп]

Ну вообще себе я ставил от Крайслеровского движка (некоторая партия такими "Волги" комплектовалась),в принципе цвета проводов те-же,плюс я "хвост" нарастил,есть у ТАЗа и новые лямбды,но об них я ничего не знаю,все-таки у меня ЭКСП-I,наверное надо было предупредить заранее,как говорится,Прошу прощения...

[Grishka]

прощаю
...и добавил: Goleaf -  я ставил как раз с прорезями, так как вазовски bosch с 4 мя проводами только такие, а с дырками на чехле, я не видел в магазине .

[Goleaf]

Grishka, Тогда даже и не знаю что сказать,электрик заострил моё внимание именно на этом факте.

[- Илюха -]

Илюха мне говорил что у него вроде остался от предыдущего Экспа, стукнись к нему в личку

У меня к трехе только после ката 

Ну вообще себе я ставил от Крайслеровского движка (некоторая партия такими "Волги" комплектовалась),в принципе цвета проводов те-же,плюс я "хвост" нарастил,есть у ТАЗа и новые лямбды,но об них я ничего не знаю,все-таки у меня ЭКСП-I,наверное надо было предупредить заранее,как говорится,Прошу прощения...

По каталогу те что на первые и вторые ставятся до катализатора,на треху и четверку идут после катализатора!!!
Вот внимательно смотрим!!! У меня  Denso 234-4071

http://www.benitomo.com/index.php?option=com_docman&task=doc_view&gid=2&Itemid=7
...и добавил: Вот с другого форума http://ford-trucks-club.com/explorer-ranger-sport-trac-6/%C0%ED%E0%EB%EE%E3%E8-%E7%E0%EF%F7%E0%F1%F2%E5%E9-50/

Лямбда - кислородный датчик - от тазов 2110 с переходником под наш разъём - белые провода к белым, пофиг как, это нагрев. Серый - земля, черный - сигнальный. От ТАЗовской лямбды отрезаешь разъем и припаиваешь родной. Паяется плохо, надо с кислотой, аккуратно.

ВСЕМ ИСПОЛЬЗУЮЩИМ ВАЗовские ЛЯМБДЫ!
ИМЕЙТЕ ВВИДУ, ЧТО С НЕДАВНИХ ПОР АВТОВАЗ ИСПОЛЬЗУЕТ ЛЯМБДЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. ОТЛИЧАЮТСЯ ОНИ ЦВЕТОМ ПРОВОДОВ! ПОКУПАЙТЕ И ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛЯМБДЫ ТОЛЬКО С ЦВЕТАМИ ПРОВОДОВ:СЕРЫЙ, ЧЕРНЫЙ, БЕЛЫЙ(БЫВАЮТ 2 БЕЛЫХ ИЛИ 2 СЕРЫХ ИЛИ 2 ЧЕРНЫХ). ЛЯМБДЫ С КРАСНЫМИ ПРОВОДАМИ НЕ ПОДХОДЯТ!!! У НИХ ПО ДРУГОМУ ИДЕТ СИГНАЛ И У НАС ОНИ НЕ РАБОТАЮТ!

А вот я как раз узнавал в свое время по незнанке http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=21808

[Shaman19]

их пять видов кинь вин и я скажу сколько стоит.

[- Илюха -]

я скажу сколько стоит.

ты не врубился Владик....
ему не нужно сколько стоит,ему нужно номер тех что до ката стоят на трехе 

[Shaman19]

ты не врубился Владик....
ему не нужно сколько стоит,ему нужно номер тех что до ката стоят на трехе 

Я про это и написал, про цену просто добавил.

[Grishka]

 уважаемые форумчане всем спасибо за ответы! докладываю все по порядку: началось все подергиванием авто на ходу и тряской мотора ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРОГРЕВА АВТО, ну и джеки чан соответственно, свечи зажигания правой стороны в черном нагаре.

диагност показал ошибку датчика кислорода 1 цилиндр 1 ряд P0133. перечитав форумы решил купить лямбду бош, от таза старого образца, - бело- серо- черные провода, 133 последние 3 цифры номер детали.  перепаял провода и поставил.

теперь о результатах: - чек все равно горит симптомы, описанные выше остались. НО!- свечи очистились от черного нагара после недолго поездки!!! не знаю это из за новой лямбд или нет, но факт есть факт!

 теперь осталось еще раз диагност и понаблюдать за расходом.  какие будут соображения?

[- Илюха -]

какие будут соображения?

диагносту погасить чек и наблюдать 

[Goleaf]

В принципе после нескольких запусков "чек" сам погаснет если проблем больше нет.

[Grishka]

с утра снял клемму акб, check погас. ездил весь день, check не загорался! авто ведет себя нормально, пропала детонация. неужели тазовская лямбда заработала?? поездим.... о результатах отпишусь.

[Шуруп]

Ну вот а я расстраивался...С победой коллега!
Я совсем запамятовал,что ДВС надо немного времени-пробега для некоторой "адаптации" или действительно своего рода обнуление скидыванием клемм АКБ...не ну правда подзабыл,я ж не "подныриваю" под ситуацию

[Grishka]

спасибо коллега
...и добавил: значит так: машина полностью исправилась, ошибок нет, колбасни тоже, со 100 процентной уверенностью могу сказать, что лямбда Bosch от ваз 2110 подходит на explorer 3 и работает!!! речь идет о лямбде до катализатора! так что можете смело брать датчик. в магазине "русь" стоит 2100 рублей. напоминаю последние 3 цифры датчикa 133 (He 537)!!!
надеюсь кому то пригодится данная информация...

[- Илюха -]

Вы рано радуетесь... 
Нужно проехать километров 700,ну может чуть меньше,ошибки по лямбдам - текущие,при наборе определенного количества этих ошибок текущих,ошибка переходит в категорию - сохраненные и загорается "Джеки Чан" 
Вы заменили лямбду,сбросили ошибку методом снятия клеммы АКБ,теперь наблюдайте,если через 700 верст "Джеки" не загорится,то вы победили.  а вообще нужно просто сделать диагностику,или приобрести б/к типа Престиж 55 или ЭЛМ,там сразу после запуска будут отображены текущие ошибки и все станет ясно. 

[Grishka]

спасибо успокоил я писал выше, что не только ошибка погасла, но и пропала троение, дерганья и детонация мотора, то есть все симптомы нерабочей лямбды. надеюсь они пропадут навсегда! проехал 200 км, пока полет нормальный

[KONSTANTIN]

они одинаковы, до и после полуночи, только длина проводов и марка разьемов

[AnatolyTubnikov]

Оказывается, на FE3 разные лямбды идут. Я заказывал в магазине и брал на разборе, они мне не подошли, там усики по-другому расположены. На одном "усики" обрезал, но толку не было, все равно ошибка и джекичан...

[KONSTANTIN]

однако, когда каты после форсунки, ссущей, поменял на субаровские- тупо усики обстругал и проверил по подаче нагрева, усе показывало в норме, по Елмешке