бензин в картере

[александр60]

Доброго всем времени суток ..Человек я тут новый сразу представлюсь Зовут Александр живу в Хабаровске и форд появился буквально месяц назад хочу вот прояснить такой вопрос .С полмесяца машина простояла в гараже температура от -20 до -30 .вчера решил запустить его .но увы и ах не получилось .стартёр работает двигатель крутится толку нет ..ну думаю бензин может кончился ..сегодня залил с 10литров кручу верчу опять не запускается .вытаскиваю щуп а там два уровня жидкого масла .совсем жидкого и запах бензина..зажигалку к щупу подношу он загорается ..Теперь вот вопрос как попал туда бензин и куда теперь рыть..до этого были машины в основном японки и дизеля.с бензиновыми столкнулся впервые.. Машина
Год выпуска:   1992
Производитель:   Ford
Модель:   Explorer Eddie Bauer / XL / XLT
Тип кузова:   SUV 4D
Тип двигателя:   4.0L V6 MPI
Страна производитель:   United States
Серийный номер B74322
Тип двигателя:    4.0L V6 MPI
механика

[ManSon]

Чудеса... Не понимаю как в систему смазки может попасть топливо? Топливная система герметична, и единственное место где эти две системы соединяются- это камера сгорания, но там поршни с кольцами, и не воспламенившееся топливо вылетит в глушитель. Но даже если (допустим) поршней цилиндрах не было бы, то все равно, чтоб литров пять бензина пропустить через форсунки, надо полдня крутить стартером. Логично?

[александр60]

я и интересуюсь для того чтоб понять как и что .щуп вытаскиваю  там два уровня .зажигалкой поджигаю то что на щупе вспыхивает сразу .крутил не более 10 минут с перерывами .при этом педалью газа пытался подгазовывать но даже не схватывало

[coyot]

я и интересуюсь для того чтоб понять как и что .щуп вытаскиваю  там два уровня .зажигалкой поджигаю то что на щупе вспыхивает сразу .крутил не более 10 минут с перерывами .при этом педалью газа пытался подгазовывать но даже не схватывало

хм... к тебе эксп приехал? или привезли на эвакуаторе??

[александр60]

в гараж сам ставил пол месяца назад.своим ходом .всё было нормально

[coyot]

в гараж сам ставил пол месяца назад.своим ходом .всё было нормально

форсункам видать кирдык полный...

[александр60]

форсункам видать кирдык полный...

вот так внезапно ?до этого полмесяца ездил нормально всё было..потом полмесяца простоя и форсункам кирдык что ли?

[coyot]

вот так внезапно ?до этого полмесяца ездил нормально всё было..потом полмесяца простоя и форсункам кирдык что ли?

:-\ндасс.. такого небывает... а расход какой был?

[филипп]

Однозначно попал в лучшем случае на замену компрессионных и маслосъемных колец. Ну а в худшем еще и на поршня (возможно прогорели). По любому на разбор движка. Вскрытие покажет

[александр60]

расход не замечал .Форд достался не в особо хорошем состоянии .расходометр не показывал да я и не парился сильно то сколько он там кушал..Разбирать наверное его нет смысла У нас тут вряд ли что найдёшь на него проще японку опять взять..Думал может что не так серьёзно .но всё таки до этого ездил нормально никаких предпосылок а тут сразу прогоревшие поршня..с холодным стоянием никак не может быть связано?.вот тут почитал   http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=57491  так там тоже спору много как бензин в картер попадает .но не столь серьёзные пожелания типа разобрать всё

[coyot]

расход не замечал .Форд достался не в особо хорошем состоянии .расходометр не показывал да я и не парился сильно то сколько он там кушал..Разбирать наверное его нет смысла У нас тут вряд ли что найдёшь на него проще японку опять взять..Думал может что не так серьёзно .но всё таки до этого ездил нормально никаких предпосылок а тут сразу прогоревшие поршня..с холодным стоянием никак не может быть связано?.вот тут почитал   http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=57491  так там тоже спору много как бензин в картер попадает .но не столь серьёзные пожелания типа разобрать всё

В любом случае проверь давление в рампе(на падение)... и форсунки...

[александр60]

:-\ндасс.. такого небывает... а расход какой был?

Вообще то по расходу припоминаю что многовато получалось.в литрах не смогу сказать а вот в частоте заправок это да частенько приходилось при малых пробегах..но как то списывал всё на то что всё таки 4 литровый двигатель

[coyot]

Вообще то по расходу припоминаю что многовато получалось.в литрах не смогу сказать а вот в частоте заправок это да частенько приходилось при малых пробегах..но как то списывал всё на то что всё таки 4 литровый двигатель

в тему про второй эксп заходи(топливо) и изучай порядок действий
больше 25-л - это уже много

[александр60]

В любом случае проверь давление в рампе(на падение)... и форсунки...

давление проверю и что оно мне покажет если к примеру 1) падает .то получается форсунки на замену..2)совсем нет его..?это значит насос топливный или как?

[александр60]

в тему про второй эксп заходи(топливо) и изучай порядок действий
больше 25-л - это уже много

Благодарю зайду почитаю  ..Жалко если машину придётся разбирать ..так то хорошая но спецов по ним нет у нас в Хабаровске так же как и запчастей .тут в основном всё на японцев заточено

[филипп]

Самое первое, надо проверить компрессию

[александр60]

форсункам видать кирдык полный...

до Форсунок добраться без разборки всего двигателя можно?? пока я на этот двигатель смотрю аки баран на новые ворота .дизеля были в основном и ремонтировал из сам

[coyot]

давление проверю и что оно мне покажет если к примеру 1) падает .то получается форсунки на замену..2)совсем нет его..?это значит насос топливный или как?

Нет..
1. если падает - то регулятор накрылся... но давление померить не мешает - узнаешь что с бензонасосом заодно и регулятором..

Благодарю зайду почитаю  ..Жалко если машину придётся разбирать ..так то хорошая но спецов по ним нет у нас в Хабаровске так же как и запчастей .тут в основном всё на японцев заточено

2. мазда navajo - японка

[coyot]

до Форсунок добраться без разборки всего двигателя можно?? пока я на этот двигатель смотрю аки баран на новые ворота .дизеля были в основном и ремонтировал из сам

можно геморойно правда...

[Romann]

можно геморойно правда...

Чего там сложногото? Снял паука ,катушку , и вот она рейка .
александр60, Или форсунки льют безбожно или через вакум насосало . Посмотри -на вакумном регуляторе есть трубка вакумная . Сними ее и может в ней бензин .

[coyot]

Чего там сложногото? Снял паука ,катушку , и вот она рейка .
александр60, Или форсунки льют безбожно или через вакум насосало . Посмотри -на вакумном регуляторе есть трубка вакумная . Сними ее и может в ней бензин .

что мотор откапиталить.. снял крышку, снял головку блока, скинул поддон... всё элементарно человек первый раз можно сказать под капот заглянул... 

[Гаврик]

   что мотор откапиталить.. снял крышку, снял головку блока, скинул поддон... всё элементарно 

не обобщай...
замена форсунок на Экспе- дело одного часа не спеша. И так да, Роман скорее всего прав- бензин в картер могло натянуть вакуумом. Если так, то ничего страшного не могло произойти, если пробег в таком состоянии был маленький.

[Romann]

coyot, Ты форсунки через выхлопную меняешь?

[coyot]

coyot, Ты форсунки через выхлопную меняешь?

Ещё раз повторяю - человек почти"первый раз под капот залез" ... сам сразу узнал что да как? и регулятор вакуумный нашёл? и т.д.? Всё делается быстро и легко - когда знаешь и умеешь... что да как...

[Romann]

Ещё раз повторяю .

Еще раз повтори . И еще ...
Мог бы и сам обьяснить человеку что форсунки снять на этом моторе легче чем на ином дизеле . А не через  такое ....

что мотор откапиталить.. снял крышку, снял головку блока, скинул поддон... всё элементарно

[coyot]

Еще раз повтори . И еще ...
Мог бы и сам обьяснить человеку что форсунки снять на этом моторе легче чем на ином дизеле . А не через  такое ....

всего лишь снять коллектор и катушку.. чепуха какая... паджеро подгоню 3-й.. за сколько цепьгрм поменяешь?

[Донец]

Бенз мог попасть еще до того как поставили на прикол. Не работал один или два цилиндра, без опыта трудно заметить, вот и налило. Проверьте компрессию и свечи. А потом делайте выводы.

[Romann]

паджеро подгоню 3-й.. за сколько цепьгрм поменяешь?

Загоняй . Тебе бесплатно .

[coyot]

Загоняй . Тебе бесплатно .

ожидаемый ответ.. так как незнаешь что и как спроси у пажероводов как меняется грм на дизеле 3,2  точно такая же ситуация и у него... после машин мэйд ин жопан

[Romann]

ожидаемый ответ.. так как незнаешь что и как спроси у пажероводов как меняется грм на дизеле 3,2  точно такая же ситуация и у него... после машин мэйд ин жопан

Как думаешь мне это надо знать ? Че хотел спросить то ? Если бы и  приспичило ,то и не спрашивал . На 4Д56 ремень за час наверно менял . В поле ,когда порвался . Других небыло . А так я вообще чайник   

[Гаврик]

вы тут чего сейчас выясняете, а?
coyot, человек, если Ты читал внимательно, под капот заглядывает не первый раз. Дословно почти- он спросил, надо ли разбирать дрыгатель целиком, чтоб найти те форсунки. Т.е. теоретически он готов к такому повороту. (стал бы он это делать или нет- уже другая тема... ). Роман ему сказал, что всё гораздо проще...
я понятно объяснил? Прекращайте тут Пахейровыми ГэРээМами меряться...

[dimasikribka]

Не торопись разбирать! Когда работал на станции, приезжали зимой такие экземпляры, когда они сами пытались завести авто в мороз и у них это не получалось, очень часто после таких заводов у них наблюдал два уровня масла с запахом бенза! Инжектор в мороз плохо заводиться в отличии от карбюратора! В мороз форсунки начинают лить и из за этого ухудшается компрессия! Для начала надо машину хорошо отогреть в тёплом гараже, выкрутить свечи, купить новые или прожечь горелкой газовой и почистить, потом можно в каждый цилиндр добавить моторного масла маслёнкой или шприцом немного и крутануть стартером, чтобы масло по цилиндрам размазалось (не забудьте вставить свечи в броняки (как раз искру гляните) или отключить катушку иначе в лучшем случае может прошить броняки в худшем катушку, т.к. разряжаться разряду не на что, масло лишнее выплюнет через свечные колодца), если свечи старые то можно вкрутить горячие прокаленые, и пробуем заводить! Обычно после этого заводились даже не отогретые толком! Но бывали и повыпендристей, ну это потом расскажу если это не поможет! Обязательно сменить масло после того, как заведёте авто, иначе могут произойти плачевные результаты (у него температура вспышки стала маленькая)!

[александр60]

Благодарю за советы .тут правильно сказали что именно на этот двигатель смотрю впервые и он ох как не похож на дизель.но делать придётся самому .с Вашей помощью надеюсь..Сейчас холодновато у нас  а гараж блин не отапливаемый так что всё это пока не спеша .

[александр60]

Не торопись разбирать! Когда работал на станции, приезжали зимой такие экземпляры, когда они сами пытались завести авто в мороз и у них это не получалось, очень часто после таких заводов у них наблюдал два уровня масла с запахом бенза! Инжектор в мороз плохо заводиться в отличии от карбюратора! В мороз форсунки начинают лить и из за этого ухудшается компрессия! Для начала надо машину хорошо отогреть в тёплом гараже, выкрутить свечи, купить новые или прожечь горелкой газовой и почистить, потом можно в каждый цилиндр добавить моторного масла маслёнкой или шприцом немного и крутануть стартером, чтобы масло по цилиндрам размазалось (не забудьте вставить свечи в броняки (как раз искру гляните) или отключить катушку иначе в лучшем случае может прошить броняки в худшем катушку, т.к. разряжаться разряду не на что, масло лишнее выплюнет через свечные колодца), если свечи старые то можно вкрутить горячие прокаленые, и пробуем заводить! Обычно после этого заводились даже не отогретые толком! Но бывали и повыпендристей, ну это потом расскажу если это не поможет! Обязательно сменить масло после того, как заведёте авто, иначе могут произойти плачевные результаты (у него температура вспышки стала маленькая)!








вот так наверное и буду пока делать явно тут меньше написано о том что машина труп и пора к геникологу её)))))))))))))) Теперь Вопрос  В мороз форсунки из за чего льют ..забиты или что там ещё? замена примерно во сколько встанет.и надо обязательно фордовские ставить??

[Сергей Клим]

александр60, вот тему посмотри: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3876.0.html

[александр60]

александр60, вот тему посмотри: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3876.0.html

Благодарю тема как раз в тему))))))

[александр60]

примерно хоть укажите что разбирать чтоб до рампы добраться

[uits]

примерно хоть укажите что разбирать чтоб до рампы добраться

Romann в посту №19 уже написал что нужно сделать.
Если на словах непонятно, скинь фотку своего подкапотного, так наверное проще будет объяснить.

[александр60]

е написа

да не понял как фотку вставить

[Сергей Клим]

них наблюдал два уровня масла с запахом бенза! Инжектор в мороз плохо заводиться в отличии от карбюратора! В мороз форсунки начинают лить и из за этого ухудшается компрессия! Для начала надо машину хорошо отогреть в тёплом гараже, выкрутить свечи, купить новые или прожечь горелкой газовой и почистить, потом можно в каждый цилиндр добавить моторного масла маслёнкой или шприцом немного и крутануть стартером, чтобы масло по цилиндрам размазалось (не забудьте вставить свечи в броняки (как раз искру гляните)

С этого и надо начинать, а потом уже рампа, форсунки и т.д.

[uits]

да не понял как фотку вставить

Поиск справа вверху на странице. Здесь он нормально работает - так что экспериментируй, не стесняйся. 
Попробуй, для примера, набери что-нибудь типа: "как вставить картинку" и вылезет эта ссылка:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7807.msg358341.html#msg358341

[александр60]

Подробнее...

  где  тут форсунки могут быть ...и вот это что такое а то она у меня оторвана

Подробнее...

вот от этой штуки

Подробнее...

[Гаврик]

форсунки, если не вдаваясь в подробности, находятся под впускным коллектором (та штука, что на первом снимке).
На втором снимке- топливный эвапоратор (улавливатель паров бензина), на третьем- клапан того эвапоратора.

[александр60]

форсунки, если не вдаваясь в подробности, находятся под впускным коллектором (та штука, что на первом снимке).
На втором снимке- топливный эвапоратор (улавливатель паров бензина), на третьем- клапан того эвапоратора.

Благодарю..а теперь не скажите насколько важен этот уловитель паров .а то он у меня вообще отдельно от всего стоит.и от клапана отломан

[coyot]

Благодарю..а теперь не скажите насколько важен этот уловитель паров .а то он у меня вообще отдельно от всего стоит.и от клапана отломан

Выброси, есть темы по удалению.. только бак сделай с вентиляцией..

[uits]

насколько важен этот уловитель паров

Многие его деинсталлировали - вроде не жалуются.
На самом деле, я бы на него пока что забил. Сначала я бы все таки занялся проблемой наличия топлива в масле,  а потом бы и мелочевкой занялся, как время свободное появится. 
Как добраться до форсунок, чтоб их сменить или помыть смотри здесь: http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=268642 .
Коллеги уже говорили компрессию измерить. Сколько в итоге получилось? Просто хотелось бы представление получить о том что  с двигателем творится. Ну и свечки заодно глянь.

[александр60]

Коллеги уже говорили компрессию измерить. Сколько в итоге получилось? Просто хотелось бы представление получить о том что  с двигателем творится. Ну и свечки заодно глянь.

пока остановился на том что оно там присутствует..в гараже мороз стоит начинаешь шевелить любые пласмаски в том числе и провода они просто ломаются.в тёплый гараж нет возможности загнать ...морозы спадут маленько полезу делать..кстати этот испаритель бензина отломался от датчика просто от прикосновения к нему .хлопнул водительской дверцей пластик внутренний рассыпался..так что боюсь что если вплотную займусь только переломаю всё ..но Благодарю всех за советы .хоть теперь знаю с чего начать

[Гаврик]

хлопнул водительской дверцей пластик внутренний рассыпался..так что боюсь что если вплотную займусь только переломаю всё ..но Благодарю всех за советы .хоть теперь знаю с чего начать

нормально так климат в Хабаровске поменялся...
ну, я бы пока масло на слив поставил бы...

[александр60]

нормально так климат в Хабаровске поменялся... 
ну, я бы пока масло на слив поставил бы...

да такое ощущение что в гараже градусов на 10 холоднее))))машина мне по зиме досталась .совсем в зиму не готовая .буду не спеша шаманить что смогу.а смогу наверное только масло слить

[uits]

начинаешь шевелить любые пласмаски в том числе и провода они просто ломаются

Эт не только от мороза, но и еще от старости авто. Сам стараюсь по морозу пластик не ковырять без необходимости. Так что либо греть гараж, либо ждать весны. 

да такое ощущение что в гараже градусов на 10 холоднее))))

Эт нормально. С ночи выстудило, поэтому всегда так кажется. 

[Romann]

У нас тоже холодно ,а у моего коня тосол в масло пошел . Пришлось делать вскрытие .Снимал до головок . Прокладку под нижним впускным поменял и все окей . Ну за однопоменял  начавшую ссать из-за залитой синтетики сломанную прокладку лобовины и поставил прокладочку на помпу (была на герметике) .Ничего не сломал . Ветерок в помощь был .

[александр60]

У нас тоже холодно ,а у моего коня тосол в масло пошел . Пришлось делать вскрытие .Снимал до головок . Прокладку под нижним впускным поменял и все окей . Ну за однопоменял  начавшую ссать из-за залитой синтетики сломанную прокладку лобовины и поставил прокладочку на помпу (была на герметике) .Ничего не сломал . Ветерок в помощь был .

cейчас разбирать нет смысла .потому что есть пока на чём ездить..а тут надо не спеша набравшись знаний так сказать.да и достать что то в Хабаровске на Форд маловероятно .это на японки есть всё

[Ледокол]

александр60, с аналогичным сталкивался, причем в аналогичной ситуации.
По морозу не сразу удается завести движку - да не заводится он вообще - свечи мокрые и воняют бензином - масла на щупе выше нормы, и оно с бензином. Хватает на самом деле нескольких неудачных попыток завестись на старом моторе.

Окуда там столько бензина? Форсунки налили, поллитра реально наплескать получалось безо всяких "засасываний через вакуум". Бензин не масло, в поддон течет быстро - через компрессионные и маслосъемные кольца. Машина немолодая, износ ЦПГ есть всегда, по морозу и новые порой не заводятся, а у нас аккум большой, мучать машину можно долго.

Первая помощь: выкрутить и просущить свечи, цилиндры оставить открытыми на какое-то время (ночи хватало) для вентиляции через свечные колодцы, масло слить, и залить новое (заливаю немного выше нижней метки), поставить свечи на место и поехать.
Мотор вскрывал, сейчас ждет капиталки, никаких прогаров поршней - просто был общий износ с потерей компрессии.

[александр60]

Первая помощь: выкрутить и просущить свечи, цилиндры оставить открытыми на какое-то время (ночи хватало) для вентиляции через свечные колодцы, масло слить, и залить новое (заливаю немного выше нижней метки), поставить свечи на место и поехать.
Мотор вскрывал, сейчас ждет капиталки, никаких прогаров поршней - просто был общий износ с потерей компрессии.




вчера начал с масла но сунулся под картер а там болт уже круглый видать не впервой там масло таким образом менялось)))и фильтр надо родной искать маслянный или от чего ещё может подойти???

[Сергей Клим]

В Академии фильтр FramPH8A-161р, MotorcraftFL-1A 205р. Пробка 31р.

[Romann]

На сливной болт и гайту нетрудно приварить . Резинку сгоревшую поменять и все . Фильтра от волги с 406 мотором .

[Сергей Клим]

Да да, первый раз масло менял, фильтра не было, ставил Волговский. 

[Гаврик]

Фильтра от волги с 406 мотором .

И тот же  Fram PH-8A...

[александр60]

На сливной болт и гайту нетрудно приварить .

да боязно как то варить на болт гайку когда там полкартера бензина ))

[Гаврик]

да боязно как то варить на болт гайку когда там полкартера бензина ))

Беда в том, что голова пробки изначально- 1/2". Это "по-нашему"- 12,7мм. Деятели крутят эту пробку ключами на 13мм, при этом затягивают до выпучивания глаз и в итоге мы имеем то, что имеем.  Я набивал на слизанную гайку голову на 12мм. Голову лучше взять 12-ти гранную, с ней процесс будет быстрее. Набивайте аккуратно- иначе рискуете разбить картер.
Ну а н уже снятую пробку я наварил гаечку, на двадцать четыре... эту пробку теперь можно закручивать и откручивать "от руки".

[александр60]

попробую что получится .а то как бы не пришлось картер снимать

[Romann]

Легче сначала мотор вынуть чтоб картер снять .

[александр60]

чала мотор

становится всё веселее )))

[Romann]

становится всё веселее )))

Он довольно легко вынимается при наличии лебедки .

[Сергей Клим]

александр60, Да не будь таким фаталистом, еще ничего не пробовал сделать, а проблем себе надумал... Ничего страшного пока не произошло. Если слить и поменять масло проблема, отдай его сразу кому нибудь и не загоняйся. 

[александр60]

Да не будь таким фаталистом, еще ничего не пробовал сделать, а проблем себе надумал...  Ничего страшного пока не произошло. Если слить и поменять масло проблема, отдай его сразу кому нибудь и не загоняйся. 

я не фаталист я заранее просматриваю что и как..пока есть на чём ездить потому и не занимаюсь сей машиной сильно..потеплеет займусь..Было бы не интересно не спрашивал бы что и как .а так уж ели куда лезть то надо знать что и зачем делать да и то куча вопросов по ходу появится..А отдать его или продать в наших краях не возможно ..тут в основном японки рулят и весь ремонт под них заточен..Я когда этого Форда взял на меня как на идиота смотрели нах мол он тебе ..типа совсем мужик на старости лет с ума сошёл .заняться нечем..Так то ещё имеется Сурф дизельный .с ним попроще маленько

[uits]

да боязно как то варить на болт гайку когда там полкартера бензина ))

Не надо бояться. Ты же прожигать картер не собираешься насквозь, чтоб прям по электроду масло и бензин потекло. Так что вари спокойно.

Я когда этого Форда взял на меня как на идиота смотрели нах мол он тебе ..типа совсем мужик на старости лет с ума сошёл .заняться нечем..Так то ещё имеется Сурф дизельный .с ним попроще маленько

  Не слушай их. Ты все правильно сделал.
Купил в общем то надежный и комфортный авто, с правильным двигателем, с нормальным багажником, а не какую-нибудь очередную жужжалку. Приведешь в порядок и будешь ездить спокойно на охоту/рыбалку/отдых (нужное подчеркнуть). 

[Гаврик]

Не надо бояться. Ты же прожигать картер не собираешься насквозь, чтоб прям по электроду масло и бензин потекло. Так что вари спокойно.

Я бы всё-таки не стал варить.... Не забывай,  что в масле бензин,  и сколько его там- никто точно не знает. ..

[Romann]

Можно откачать через датчик уровня масла если такой предусмотрен комплектацией.

[александр60]

Не слушай их. Ты все правильно сделал.
Купил в общем то надежный и комфортный авто, с правильным двигателем, с нормальным багажником, а не какую-нибудь очередную жужжалку. Приведешь в порядок и будешь ездить спокойно на охоту/рыбалку/отдых (нужное подчеркнуть). 

так для рыбалки и бездорожья есть у меня не плохой Сурф тоже прёт не плохо но захотелось вот американца попробовать))))

[александр60]

Можно откачать через датчик уровня масла если такой предусмотрен комплектацией.

в Итоге открутил я болт. масло слилось. под конец какие то ошмётки маслянные  начали вываливаться .теперь проблема фильтр открутить .есть съёмник но как то сильно он там прикручен придётся наверное старым способом отвёрткой пробивать и откручивать..И ещё вопрос стоит ли двигатель промывкой промывать после всего что там было или купить масло подешевле и на нём погонять а потом слить и нормальное залить ...Три свечки слева открутились тоже нормально на вид сухие но нагар на них чёрный а вот с правой стороны не смог подлезть .придётся поворотную приблуду искать на головку одевать а то с удлинителем не подлезть никак ..И кстати в ведро куда масло сливал .. спичку кинул вспыхнуло на ура

[Сергей Клим]

Вместо промывки уже бензин все отмыл. 

[александр60]

Вместо промывки уже бензин все отмыл. 

может и так но под конец какие то ошмётки стали вываливаться с картера ..пока не стал закручивать пусть ночь постоит сольётся всё.но кто его знает что там ещё могло остаться

[dimasikribka]

Надо смотреть на каком ты масле заводить будешь, если на хорошем то не боишься что опять зальёшь бензином? Я бы взял или масло дешёвое или продают промывку на основе масла не жидкая как вода, я обычно тнк пользовался она масло только без присадок!

[Гаврик]

с правой стороны свечи удобно снимать/ставить из-под правого переднего крыла, сняв колесо.
промывку лить не нужно. мотор уже и без нее наелся дряни. лейте масло подешевле и попроще, через пару дней меняйте на такое же, а после и очередь хорошего масла подойдет.

[Ледокол]

александр60
Свечи правой стороны - длинная свечная головка, карданчик и обычная трещотка для 1 и 2 цилиндра, третья свеча - будет трудно. Ни разу не скидывал колесо и подкрылок, добирался через верх. Правда, у меня кондей демонтирован, так что его трубки не путаются под руками...

Масло бери недорогое - не ровен час, опять зальешь мотор. И компрессию померяй - возможно, пора колечки менять, а то и капиталить движку.

[александр60]

И компрессию померяй

какая кстати компрессия должна быть ...Если дело будет к капиталке то в наших краях её проще в Амуре сразу утопить .потому что найти что то для неё тут нереально..

[Romann]

какая кстати компрессия должна быть ...Если дело будет к капиталке то в наших краях её проще в Амуре сразу утопить .потому что найти что то для неё тут нереально..

На краю географии живешь чтоли ? Удивить  Хабаровском захотел ? И на камчатке катаются Форды . Эксиста нету и транспортные все закрылись ? На него запчасти дешевле чем на твоего сурфа . Сурф по сравнению с фордом отстой еще тот .
Не мучай машинку если не хочешь делать . Разбери и продай по частям .

[александр60]

Сурф по сравнению с фордом отстой еще тот .
Не мучай машинку если не хочешь делать . Разбери и продай по частям .

давай не будем обсуждать то что обсуждения тут не просит.за сурф я тебе не буду говорить потому что не поймёшь...разбирать или мучать предоставь решать мне .если по теме есть что сказать ты уже сказал .остальное решу сам .добро .когда вплотную займусь машиной отпишусь полностью .экстизом пользовался ценник заоблачный  .на разборках фордов тут нет .потому сложнее

[Gene51]

александр60,
Я тоже не в центре живу. Железяки покупаю в основном на этом форуме, ценник лично меня устраивает. Доставка транспортной в пределах недели (реально-меньше).

[Romann]

александр60, На Эксисте запчасти копейки . Если уметь пользоваться . Интерес будет -расскажу .Если захочешь конечно .  Ты думаешь у нас разборами фордовскими все завалено ? Даже свечей в свободной продаже нету .В эксисте том же они по 70 рублей . А колпачки маслосъемные по 9 .   А насчет сурфа -конечно не пойму  Их ведь дальше Хабаровска не вывозят     Кстати  крестовины кои лежат в магазинах по 450 рублей минимум в эксисте беру по 230 .

[александр60]

На Эксисте запчасти копейки . Если уметь пользоваться . Интерес будет -расскажу .Если захочешь конечно .  Ты думаешь у нас разборами фордовскими все завалено ? Даже свечей в свободной продаже нету .В эксисте том же они по 70 рублей . А колпачки маслосъемные по 9 .   А насчет сурфа -конечно не пойму     Их ведь дальше Хабаровска не вывозят       Кстати  крестовины кои лежат в магазинах по 450 рублей минимум в эксисте беру по 230 .

возможно я и не умею Экстизом  пользоваться  тут спорить не буду потому как в основном запчасти покупал или на рынке или в магазине .через инет только раз ТНВД с Владика покупал .Будут вопросы обращусь к тебе..мне советы лишними никогда не бывают ....Кстати насчёт Сурфа ну не нравится он тебе а мне нравится спор из за него не стоит заводить всё равно сройдёмся на том что жигуль дерьмо))))

[Romann]

александр60, Я в свое время тоже лысую голову чесал думая что запчасти на американцев не купить в Сибири . В смутные времена ,да ,совсем худо было . Вкладыши и то сами делали .

[Gene51]

Romann,
В смутные времена поршень из трёх кусков варили и в отпуск за 4 тыр. км. ездили.

[александр60]

Я в свое время тоже лысую голову чесал думая что запчасти на американцев не купить в Сибири . В смутные времена ,да ,совсем худо было . Вкладыши и то сами делали .

В смутные времена поршень из трёх кусков варили и в отпуск за 4 тыр. км. ездили.

Братцы я конечно поворчать то люблю .но не стоит так уж меня совсем сбрасывать со счетов ..раз поршни варили то мне сам м бог велел всё сделать)))

[Gene51]

александр60,
Так сейчас нужды нет. Всё заказать можно. Новое и красивое. Да и запчасти на Форд не заоблачно стоят.

[александр60]

Так сейчас нужды нет. Всё заказать можно. Новое и красивое.  Да и запчасти на Форд не заоблачно стоят

я сам придурел когда цены на форды посмотрел ..примерно такого же класса  и такого же года японец стоит в разы дороже .

[Ледокол]

В связи с чем панику отставить!
Все выписывается через тырнет и доставляется транспортными компаниями. Даже мотор. Мне в Самару пришел из Питера - у нас тут, к слову, тоже разборами не пахнет, и с десяток первых и вторых Эксплореров на двухмиллионную область.
И ниче, живем и ездим!

По компрессии - нормально в диапазоне 12-14атм, без резкого разброса по цилиндрам. Более толково может рассказать опытный моторист, а я так, рядом постоял, умные слова послушал

[александр60]

Ну в целом и общем проблема прошла  сама собой когда потеплело..слил старое масло ещё месяц назад..вчера залил новое .поставил три свечи назад. подзарядил аккумулятор и с полпинка как говорится запустил..прокатился около 20км .пока больше бензина не наблюдается в картере..Так что в чём была именно причина сказать не могу..

[dimasikribka]

Я тебе написал выше причину!

[александр60]

ртере..Так

всё верно так и получилось