Пробег Эксплорера: 200 тысяч км. много или мало?

[mkll]

весь остальной салон - велюр, пластик, потолок, багажник в отличном состоянии

сюдя по этой фото

салон, извиняюсь за выражение, слишком засранный, обшивка дверей, нижний порог, сиденье-без качественной химчистки не обойтись.
+ руль слишком уж потерт, у меня при пробеге 170 тыс., в разы лучше выглядит

[дмитрий 62]

+ руль слишком уж потерт, у меня при пробеге 170 тыс., в разы лучше выглядит

сидуха водителя чистая и не протерлась совсем , у меня вся в го-но и грязная  а пробег к 80 подходит ,правда я ее не чистил ни разу

[mkll]

правда я ее не чистил ни разу

Лучше иногда чистить, а то потом никакая химия не возьмет старую грязь

[Emmisary]

По комплектации - не вижу пока причин покупать XLT, когда можно не торопясь искать Лимитед. Думаю что не стоит себя обделять климатом, люком и кожаным салоном. В конце концов машину покупаю для своего удовольствия, а не просто для доставки своей "Ж" из точки А в точку Б.

Вопросы по теме
1) имеет ли смысл смотреть машину 4.0 с пробегом 175000 км?
2) на каком пробеге в среднем необходимо менять цепи и сколько это стоит?
3) когда накрывается коробка с раздаткой и дорого ли их чинить?
Или обобщим все вопросы в целом - сколько надо отложить денег после покупки авто на такие капитальные ремонты?

[дмитрий 62]

сколько надо отложить денег после покупки авто на такие капитальные ремонты?

АКПП 5R 55 от 75 до 100т рублей 6R60 от 100 т руб до 130 , на движку тысяч 100 оставить можно ,это по максимуму , т .е. 200 по любас 

[Aleksandr volga]

Ресурс АКПП сильно зависит от стиля вождения, хотя и статистику ни кто не отменял. Можно взять с пробегом 40000 и коробка будет доживать последние деньки, а можно после пенсионера с пробегом 300000 и все в порядке будет. То же самое касается и двигателя, можно на лукойловской минералке по 20000 кататься, сразу ни чего не произойдет, но степень износа уже приличная будет. Так что цифры на одометре, это показатель только при правильной эксплуатации. Сам всегда стараюсь следить за автомобилями, все замены делать раньше, чем положено по регламенту. Но ситуации бывают разные, один раз у меня (на нексии) была такая ситуация, что пробил радиатор и не заметил, лето было, солнце слепило и датчики на приборной панели не видно было, перегрел двигатель (обидно было, машина новая 10000 пробега), ехал, пока глохнуть не начала, аж масло дымить начало прилично, на ходу этого заметно не было. Приехал на диагностику, ребята посмотрели, сказали, что чего то очевидного в плане поломок не видят. Накатал ещё 30000 и продал, как новую машину захотел. Думаю, что на ресурсе это сильно сказалось...
Понимаю, что говорю очевидные вещи, но это реальность. По этому имею мнение, что главное в авто это не показания одометра и год выпуска, а состояние. Если кузов и салон, как правило, можно оценить, то по коробке и двигателю, увы, все на много сложнее... Так что покупка б/у авто, это по большей части лотерея... Удачи!

[Aleksandr volga]

сколько надо отложить денег после покупки авто на такие капитальные ремонты?
АКПП 5R 55 от 75 до 100т рублей 6R60 от 100 т руб до 130 , на движку тысяч 100 оставить можно ,это по максимуму , т .е. 200 по любас 

Столкнулся с ремонтом АКПП и пришёл к выводу, что дешевле и быстрее взять контрактную, чем ремонтировать. Если с двиглом что то серьезное, то дешевле тоже заменить.
Контрактные коробки от 40000 + работа по замене.

[Emmisary]

т .е. 200 по любас 

Круто получается... Лучше доложить 100 и взять посвежее 

[БМВ]

Круто получается... Лучше доложить 100 и взять посвежее 

Лучше взять 4.6, заплатить те же 100 000руб государству и ни чего не вкладывать в машину потому, что 4.6 и по ДВС и по АКПП надёжней в разы, чем 4.0!!!И замена цепей без снятия ДВС!!!! ИМХО!!!!!

[дмитрий 62]

Emmisary, да нет конечно я сказал по максимуму ,если ремонтировать и двс и акпп вместе + стойки ,подшипники 
но Э4 с пробегом 170 т к с двигателем 4,0 ,и если в птс не один хозяин , 3 и более ,я бы подумал , брать или не брать этот гемор ,и 200 приготовил бы, если брать

[uar3000]

Если ответить на вопрос TC В МИНСКЕ в продаже имеется э4 с пробегом 374 тыс.  За 16 уёв.

[Alsys]

Не отмотал,болезный...

[uar3000]

Да не, затертый до дыр

[Emmisary]

Лучше взять 4.6, заплатить те же 100 000руб государству и ни чего не вкладывать в машину

Я бы с удовольствием взял 4,6, если бы налог был включен в цену бензина. А учитывая степень неадекватности наших законодателей, надеяться на что-то хорошее нельзя. Цены/налоги/сборы/поборы будут только увеличивать, придумывая новые.
Да даже нынешние 45к лично для меня будут обузой. Сейчас я могу его заплатить, а что будет через год или два?

ИМХО взять 4,6 это:
- платить неадекватный налог гос-ву. Сегодня это 45к и чем дальше тем больше;
- оооооооочень долго продавать его на вторичке с большими потерями в деньгах;
Иметь надежную и очень приемистую машину это конечно хорошо, но самому себя посадить "на крючок" тоже не охота.

Я все таки склонен искать 4.0 из первых рук с пробегом до 100к.
Если попадется хороший экземпляр (они есть, просто надо терпеливо ждать), то никаких больших вложений не потребуется, а потом продать его будет гораздо легче и быстрее чем 4,6

[дмитрий 62]

ИМХО взять 4,6 это:- платить неадекватный налог гос-ву. Сегодня это 45к и чем дальше тем больше;- оооооооочень долго продавать его на вторичке с большими потерями в деньгах;Иметь надежную и очень приемистую машину это конечно хорошо, но самому себя посадить "на крючок" тоже не охота.

тогда напрашивается вопрос , почему форд эксплорер , за 800 можно и другую машинку посмотреть более ликвидную ,
к тому же Вы противоречите сами себе , хорошие машины уходят за пару дней