В чем причина?

[Виталий К.]

Если подробно то пару недель назад решил промыть форсунки, у друга в сервисе на стенде промыли( грязи было в них пипец) под впускным  одна из прокладок была прогоревшая, мы её заменили на паранитовую и успешно всё вернули обратно используя герметик. До снятия впускного наблюдалось подраивание, после вышеописанной процедуры подраивания не ушли. Сегодня поменял свечи (TR 55) ничего не изменилось, повышенные обороты, подраивание и ещё заметно увеличен расход бензина. Наверно и правда подсос, придётся поискать сервис у которого имеется дымогенератор. Визуально осмотрел все трубки, трещин не заметил да и при покупке авто прошлый владелец сказал что все трубки менял. На прошлой неделе ездил к хорошему мотористу, он посмотрел послушал движок и вынес вердикт что по механической части движок работает очень хорошо, а то что от подраивает и завышен расход это надо к электрику, он дал мне номер телефона проверенного электрика, вообщем попробую к нему попасть, а там посмотрим что он мне скажет.

[- Илюха -]

под впускным  одна из прокладок была прогоревшая, мы её заменили на паранитовую и успешно всё вернули обратно используя герметик.

А нормальные фирменные прокладки поставить никак? 

[Виталий К.]

А нормальные фирменные прокладки поставить никак? 

Я бы поставил, но заранее их не купил. Вроде паранитовая ни чем не хуже, или я не прав?

[ASV]

Ставьте новые оригинальные прокладки и не пользуйтесь силиконовым герметиком при ремонте системы впуска, если не хотите убить кислородные датчики.