Автор Тема: Заклинил двигатель (Прочитано 20259 раз)

Roki89 · « : 25 Июнь 2013, 07:08 »

Что было изначально, двиг колбасит(тресет) и при заводке свистит ремень! поменял свечи и провода,мыл дроссельную заслонку, датчик хх,заменил натяжитель.
Исключил вероятность подсоса,путем что вытскиваем фишку датчика хх,машина глохнет.
Вопрос со свистом решился бы путем ремня короче на 1 см.

Акт 2


Video - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting

до лужи мы конечно лазили в грязи,но глубоких вод не было, на этой, казалась бы безобидной луже, Федор заглох,и больше не завелся.
Как то залипла печка, при выключенном зажигании кулер печки работает. - куда смотреть?
Вывернули свечи, и проверили стартер,в стартере была вода,в свечных колодцах вода(но ее там совсем не много), хапнул он воды походу хорошо, фильтр был весь мокрый.
крышка маслозаливной горловины с каким то серо-белым налетом оказалась,до воды такой беды не было.
Попробовали покрутить стартером, он не может провернуть колено,добрались сами до коленвала,большим воротком сдвинуть ни в ту ни в другую сторону не смогли.
Что могло случится?
Транспортировали машину на уазике удавкой, коробка вроде в порядке,с маслом тоже все нормально.
Все кончено понятно,что разбирать и смотреть,и решать что делать дальше, но вопрос то в том что он захлебнулся водой или это просто стечение обстоятельств и он поймал клин?

Февраль · « **Ответ #1 :** 25 Июнь 2013, 08:31 »

Здаров!Слушай, ну скрип ремня с подсосом... $:-\$ А точно все крутится? Такое чувство , что клинит.
Пысы: на связь в WOT не выходишь! Не докричаться

Roki89 · « **Ответ #2 :** 25 Июнь 2013, 08:52 »

Цитата: Antituzik от 25 Июнь 2013, 08:31

Здаров!Слушай, ну скрип ремня с подсосом... $:-\$ А точно все крутится? Такое чувство , что клинит.
Пысы: на связь в WOT не выходишь! Не докричаться

кстати, да, я ж крутил ролик,натяжитель,гену и кондер,а до гидрача не добирался...
П.С. Чуваки извиняйте, дома инета нет, на работе долго не сижу,вечерую с машиной, надо все переделать что бы зимой боком ездить только

DEADxMEAN · « **Ответ #3 :** 25 Июнь 2013, 10:50 »

А теперь иди и проверь не напутал ли ты местами провода. Была у меня АПсалютна такая же ситуация. Сделал всё тоже самое, но когда свечи менял спутал провода и не заметил. И я даже ездил так....

И кстати свист у меня точно такойже.

Подозреваю, что это пошипник гидрача.

Roki89 · « **Ответ #4 :** 25 Июнь 2013, 11:47 »

Цитата: DEADxMEAN от 25 Июнь 2013, 10:50

А теперь иди и проверь не напутал ли ты местами провода. Была у меня АПсалютна такая же ситуация. Сделал всё тоже самое, но когда свечи менял спутал провода и не заметил. И я даже ездил так....
И кстати свист у меня точно такойже. Подозреваю, что это пошипник гидрача.

я ночью вчера приехал, давай штудировать раздел двигатель, нашел твою тему, не обломался, пошел посмотрел, провода верно расположены

Придумал что нибудь с гидрачем?

DEADxMEAN · « **Ответ #5 :** 25 Июнь 2013, 12:16 »

Цитата: Roki89 от 25 Июнь 2013, 11:47

Придумал что нибудь с гидрачем?

Неа... Ещё руки не дошли. Щас трясу переднюю подвеску. К выходням дотрясу (надеюсь). И буду дефектовать этот поганый свист при заводке. (изначально я думал что свистит ролик натяжной сменил его однако облом). Так что буду глубже рыть) Как найду отпишусь

Roki89 · « **Ответ #6 :** 25 Июнь 2013, 12:26 »

я у Сереги спрошу, он мастер борода, что нить посоветует!
А ты жижу туда доливал?

DEADxMEAN · « **Ответ #7 :** 25 Июнь 2013, 15:18 »

Цитата: Roki89 от 25 Июнь 2013, 12:26

А ты жижу туда доливал?

Найн. Никуда ещё ничего не доливал. Тока масло менячть собрался. Ну это к выходным. А так... Смысл доливать жижу, если всё и так по уровню. Да и не вижу связи между жижей и свистом...

Я попробую в торцы всего навесного антискрипом побрызгать хорошенько. (люфта нет у узлов значит подшипник в поряде, есть шанс что просто смазка сбежала или подсохла) $:-\$ фиг её знает. Чё гадать то на кофейной гуще. Как займусь, так отпишусь.

Roki89 · « **Ответ #8 :** 28 Июнь 2013, 06:00 »

снял вчера ремень, гур крутится с усилием и подклинивает, но завел машину без ремня, и вот, короче вот видео как оно чо

Roki89 · « **Ответ #9 :** 28 Июнь 2013, 06:21 »

http://files.mail.ru/C0840ABC9AB6467C8988A10477981BAB

Roki89 · « **Ответ #10 :** 28 Июнь 2013, 07:36 »

йц


Video - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting

DEADxMEAN · « **Ответ #11 :** 28 Июнь 2013, 09:14 »

Колбасит бедолагу. Апсалют как мой, когда провода напутаны были. Блин. Я прям ещё раз хочу спросить точно ли не перепутаны провода, и не мёртвые ли броники? Свечи старые остались?
Не могу чёт найти картинку с правельностью положения проводов для ОХВ
Если остались старые свечи подкинь их и глянь
Тоже самое и с проводами

Roki89 · « **Ответ #12 :** 28 Июнь 2013, 10:10 »

Цитата: DEADxMEAN от 28 Июнь 2013, 09:14

Колбасит бедолагу. Апсалют как мой, когда провода напутаны были. Блин. Я прям ещё раз хочу спросить точно ли не перепутаны провода, и не мёртвые ли броники? Свечи старые остались?
Не могу чёт найти картинку с правельностью положения проводов для ОХВ
Если остались старые свечи подкинь их и глянь
Тоже самое и с проводами

смотрел по книжке, провода правильно стоят,свечи и провода новье моторкрафт оригинал блин, свечи старые все тоже живые, провода не прошивает это я по газу чувствую,старые прошивало.
Думается подсос,подсос под впуск колектором где колечки уплотнительные...

Roki89 · « **Ответ #13 :** 28 Июнь 2013, 10:17 »

у меня вроде 5 и 6 не так стоят

Roki89 · « **Ответ #14 :** 28 Июнь 2013, 10:20 »

теперь вопрос про расположение цилиндров?
если смотреть на двигатель стоя перед ним, то левая сторона 1,2,3
а правая 5,6,4?
при условии что я представил счет цилиндров от радиатора к лобовому

Roki89 · « **Ответ #15 :** 28 Июнь 2013, 11:10 »

я не выдержу до вечера, сейчас все брошу и пойду переткну..

Roki89 · « **Ответ #16 :** 28 Июнь 2013, 11:31 »

Цитата: Roki89 от 28 Июнь 2013, 11:10

я не выдержу до вечера, сейчас все брошу и пойду переткну..

не помогло, стало ещё больше колбасить.
Теперь уже вечером, попробую отключать цилинды и смотреть что изменится, может клапана прогорели к чертям

DEADxMEAN · « **Ответ #17 :** 28 Июнь 2013, 18:03 »

Твою медь! Цилиндры начинаются не с радиатора а с пассажирского кресла!

Roki89 · « **Ответ #18 :** 28 Июнь 2013, 19:55 »

В книжке, как на картинке, ничего не понимаю

DEADxMEAN · « **Ответ #19 :** 28 Июнь 2013, 20:04 »

Стоп. Пошёл чилтон штудировать. А то я про охв не читал то особо... Щас начитаюсь и ляпну чёнить

Romann · « **Ответ #20 :** 28 Июнь 2013, 20:20 »

Цитата: DEADxMEAN от 28 Июнь 2013, 18:03

Твою медь! Цилиндры начинаются не с радиатора а с пассажирского кресла!

anics · « **Ответ #21 :** 08 Июль 2013, 01:06 »

Цитата: Romann от 28 Июнь 2013, 20:20

И? Чем все закончилось?
Помогла картинка Ромина?

Roki89 · « **Ответ #22 :** 08 Июль 2013, 01:20 »

Цитата: anics от 08 Июль 2013, 01:06

И? Чем все закончилось?
Помогла картинка Ромина?

пока ничем, на газу выправил обороты путем настройки.
про бензин думаю,что надо помыть форсунки. займусь на днях, братан собрал чудо аппарат мойки без снятия

про свист, думаю ремень вытянулся, закажу на днях, давно хоотел, ещё зимой,но чинил другое

Roki89 · « **Ответ #23 :** 14 Июль 2013, 18:34 »

смотрите шапку, обновил! Чича, почисти все сообщения, они теперь не актуальны..

Roki89 · « **Ответ #24 :** 14 Июль 2013, 19:24 »

Кстати, что лучше снимать и разбирать или все же не снимая разбирать?
если можно то мануал какой нить...

Февраль · « **Ответ #25 :** 14 Июль 2013, 21:09 »

хм.. интересна причина клина $:-\$

RomanM230MM · « **Ответ #26 :** 14 Июль 2013, 22:04 »

Почитал тему, и вспомнил, была точно такая же ситуейшен. в Астрахани. Черпанул воды аж через крышу, и заглох, потом раз 50 пробовал заводить но в цилиндрах была вода, думал все кердык, поймал гидроудар, ан нет после 50-го раза стартер провернул и завелся, правда работала почти на 1.5 цилиндрах, по истечению минут 20 заработала нормально, оказалось воду продавило в поддон, не глушил целый день и просто ее выпарил, после этого еще три года отъездил на старых свечах и проводах, короче ни чего не делал, и по сей день движок работает, правда машина умерла.

anics · « **Ответ #27 :** 15 Июль 2013, 08:38 »

Цитата: RomanM230MM от 14 Июль 2013, 22:04

потом раз 50 пробовал заводить но в цилиндрах была вода, думал все кердык, поймал гидроудар, ан нет после 50-го раза стартер провернул и завелся

врядли это можно расценивать как рекомендацию к применению, тем более после этого:

Цитата: Roki89 от 25 Июнь 2013, 07:08

Вывернули свечи, и проверили стартер,в стартере была вода,в свечных колодцах вода(но ее там совсем не много), хапнул он воды походу хорошо, фильтр был весь мокрый.
крышка маслозаливной горловины с каким то серо-белым налетом оказалась,до воды такой беды не было.
Попробовали покрутить стартером, он не может провернуть колено,добрались сами до коленвала,большим воротком сдвинуть ни в ту ни в другую сторону не смогли.

ЗЫ: если при вывернутых свечах ничего не крутится, то только вскрытие поможет. Я бы начал с поддона и осмотра колена и вкладышей на предмет проворота.

Roki89 · « **Ответ #28 :** 15 Июль 2013, 16:23 »

anics, прав,
уже предложили двигатель с новесным без впускного коллектора, 35 руб, ждем фото.
Мужики,убирайте из воздухозабор оттуда, Федор ехал там где уаз ходил, сейчас фото запилю, 1 раз,Федор его вытаскивал, это было за 20 минут до смерти...

вот за ним Федор ехал,могу смело заявить пониженная и автомат вещь хорошая, а то все мешалка, мешалка..

anics · « **Ответ #29 :** 15 Июль 2013, 21:33 »

Цитата: Roki89 от 15 Июль 2013, 16:23

Мужики,убирайте из воздухозабор оттуда

Согласен. Я водички хватанул в обычной городской луже на 2/3 колеса, но не сильно, только фильтр намочил, вовнутрь не попало. Хотя был конечно и мой косяк в плане вождения

Chicha66 · « **Ответ #30 :** 16 Июль 2013, 12:34 »

Цитата: Roki89 от 14 Июль 2013, 18:34

смотрите шапку, обновил! Чича, почисти все сообщения, они теперь не актуальны..

И зачем шапку надо было обновлять? Что за метод решения вопроса?

Ничего тереть не буду. Люди думали, пытались помочь, искали возможные причины, а ты взял и тему обезглавил. Возвращай предисторию в первый пост.

azbuka72ru · « **Ответ #31 :** 16 Июль 2013, 13:25 »

Кстати решение первоначальной проблемы я Артему уже подсказал. Ему надо было всего лишь поменять ремень, на более короткий, на 1см всего-то. Положено 2225, а надо поставить 2215. У меня было такое, и сейчас уже нет

Roki89 · « **Ответ #32 :** 16 Июль 2013, 20:26 »

Надеюсь на супер чудо и небесное схождение, завтра поеду на место, буду крутить колено или снимать поддон.
Чича, ты не прав в том что, что народ сказал/думал я сделал. Решение же нашлось в ремне как говорит Серёга.Кто за темой следил, тот знает что было и что стало.удали пожалуйста сообщения не по клину.

Chicha66 · « **Ответ #33 :** 17 Июль 2013, 11:57 »

Комментарий модератора Шапка обновлена, продолжаем общение друзья.

Февраль · « **Ответ #34 :** 17 Июль 2013, 22:24 »

Не понял на счет воздухозабора, Артем. Что убрать?

Roki89 · « **Ответ #35 :** 17 Июль 2013, 22:30 »

Цитата: Февраль от 17 Июль 2013, 22:24

Не понял на счет воздухозабора, Артем. Что убрать?

Завтра сделаю фото что убрать.
По делу чудо не случилось, двигатель клином. Завтра снимаю поддон и смотрю что вывалится на меня.

Roki89 · « **Ответ #36 :** 20 Июль 2013, 13:19 »

До поддона не добрался еще, снял весь а верх, головы было нечем отворачивать, да и дождик нихеровый вчера прошел, и сегодня идет. Толкатели не погнутые, из впускного вылилась воды очень много....клапана держат.

anics · « **Ответ #37 :** 21 Июль 2013, 00:39 »

имхо если бы вода была во впускном тракте, то при вывернутых свечах двигатель можно было бы провернуть. я не ахти какой моторист, но мне кажется дело все же в кривошипно-шатунном...

RomanM230MM · « **Ответ #38 :** 21 Июль 2013, 01:28 »

Сейчас стоит фокус с такойже проблемой (захлебнулся), так там все гараздо хуже, оборвало шатун вылез кулак, теперь ищу двигатель.

Roki89 · « **Ответ #39 :** 31 Июль 2013, 13:07 »

запиливаю фотографии 9на12, разобрал,наконец шпг.

Вот так ребята, из блока наверно сделаю стол, дешевле будет чем восстанавливать.
кстати, на блоке есть заводской хон, значит,как говорит Серега, двигатель ещё не приработался)))

Chicha66 · « **Ответ #40 :** 01 Август 2013, 21:31 »

Комментарий модератора Наговорились?

Возвращаемся к теме.

Roki89 · « **Ответ #41 :** 17 Август 2013, 18:11 »

вот такой купленый контактртый двигатель внутри,снаружи страх, ржавая железяка...

А вот эта прокладка, под..кхм..шутила бы при первых морозах и потек бы антифриз в масло

это все я сделал за 3 примерно часа, под хорошую музыку, и жаркую погоду!
Впуск весь заплеван маслом, надо менять маслосъемные

RomanM230MM · « **Ответ #42 :** 17 Август 2013, 18:15 »

По чем взял контрактный двигатель?

Roki89 · « **Ответ #43 :** 17 Август 2013, 18:19 »

масло во впуске

снаружи

Scorpovod_34 · « **Ответ #44 :** 17 Август 2013, 18:21 »

Roki89, Удачи в ремонте!

DEADxMEAN · « **Ответ #45 :** 19 Август 2013, 13:59 »

Присоединяюсь к пожеланиям! Лечи бегемотика!

Roki89 · « **Ответ #46 :** 30 Август 2013, 19:08 »

Мужики, с чьей то матерью, двигатель собрал! Запустил в воскресенье, работал хорошо, уехал на нем домой, потом весь понидельник на нем ездил, вообще красота была, Серега мне абсорбер ещё заткнул так он настолько ровно работал что просто ахренеть можно было!!!
В тот же вечер в понедельник, решил обратно ставить газ...снял впуск, поставил газ и полный ахтунг тресет как хер знает что, он где то захлебывается воздухом - такой диагноз Сереги бороды..
Что сделал:
1.15 раз наверно снял/поставил впуск.коллектор - потом герметиком его весь с низу промазал - тоже самое
2.менял катушку - тоже самое
3.заглушил егр - тоже самое
4.менял свечи провода - тоже самое.
5.протирал фары, ругался, вспомнил много раз Генри Форда, и чью то матерь.
6.мерил давление в рампе, 2.4 на хх
7.смотрел показания мап и др датчиков, в норме.
8.снимаю фишку с хх работает секунд 5-6 начинает подглыхать и глохнет.
а самое страшное я слышу что он где то сосет воздух,устал от него и Серегу уже заколебал в край, я бы на его месте меня бы уже послал.
Завтра попробую поставить другой впуск коллектор, может мой лопнул или где то треснул хз..
P.s. купил ему диски новые, но при нем сказал о продаже его, думаю это его лютая обида на меня.
Что посоветуете? завтра попробую померить компрессию в цилиндрах..
Может цепь перескочить? - но я ему больше чем 2500 не давал вообще, думал пускай оно все там притирается и пр.
Масло не жрет и не дымить, в системе пока просто вода налита.

DEADxMEAN · « **Ответ #47 :** 30 Август 2013, 20:28 »

Сам же сказал что подсос страшный. Ну понятное дело что при подсосе колбасить будет. http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,14130.0.html

anics · « **Ответ #48 :** 30 Август 2013, 20:49 »

Roki89, проверь все ли вакуумные трубки на местах, возможно упустил чтото элементарное оттуда и подсос. или штуцер какой гдето обломил.
Если завтра по быстрому не починиш - попробуй сделать дымогенератор - обычное детское масло для попок младенцев (Джонсон Бэйби например) если нагревать скажем свечой накаливания от дизельного движка - будет дым. В закрытый объем масло и нагревательный элемент на выход 2 штуцера со шлангами - к одному штуцеру шинный компрессор со второго валит дым.
Кстати, вот только что нагуглил - продувочный пистолет + сигареты:
http://motorhelp.ru/66-dymogenerator.html

Roki89 · « **Ответ #49 :** 31 Август 2013, 18:45 »

Нашел одну трубку лопнувшую.
Сосет где то под впуском, слышно мне это, но что там может сосать воздух? Я ведь ниже ничего не разбирал!
Если скинуть клапан хх и заткнуть отверстия на дросельной заслонке, то он глохнет сразу. Если не затыкать то работает кое как телепается.
Я еще когда газ ставил, вытаскивал трубки кондора без снятия впуска может повредил чего, но опять что мог повредить?

DEADxMEAN · « **Ответ #50 :** 31 Август 2013, 19:57 »

Скинув фишку он должен тутже заглохнуть.

Romann · « **Ответ #51 :** 31 Август 2013, 19:59 »

Цитата: DEADxMEAN от 31 Август 2013, 19:57

Скинув фишку он должен тутже заглохнуть.

Только на холодной машине .

Roki89 · « **Ответ #52 :** 31 Август 2013, 20:05 »

Да я то грел его, дул курил смотрел искал ..
Снизу где искать подсос то? Или я слышу как воздух летит в цилиндры через впуск?

Romann · « **Ответ #53 :** 31 Август 2013, 20:17 »

Цитата: Roki89 от 31 Август 2013, 20:05

Да я то грел его, дул курил смотрел искал ..
Снизу где искать подсос то? Или я слышу как воздух летит в цилиндры через впуск?

Под дросельной заслонкой трубка идет на клапан паров топлива . Может слететь с нее шлангочек .

Roki89 · « **Ответ #54 :** 31 Август 2013, 20:19 »

Цитата: Romann от 31 Август 2013, 20:17

Под дросельной заслонкой трубка идет на клапан паров топлива .

Заглушена она, егр тоже заглушен.
Подтвпускным коллектором где может быть подсос?

Romann · « **Ответ #55 :** 31 Август 2013, 20:22 »

Цитата: Roki89 от 31 Август 2013, 20:19

Заглушена она, егр тоже заглушен.
Подтвпускным коллектором где может быть подсос?

Где трубка ЕГР в коллектор входит .
Клапан сапуна .

Roki89 · « **Ответ #56 :** 31 Август 2013, 20:30 »

Цитата: Romann от 31 Август 2013, 20:22

Где трубка ЕГР в коллектор входит .
Клапан сапуна .

Нету там подсоса в той трубке.
Где клапан сапуна?

Roki89 · « **Ответ #57 :** 31 Август 2013, 20:32 »

Мне слышиться подсос где то в центре с левой головы внутри что ли..может форсунки мне мозги парят так?

Romann · « **Ответ #58 :** 31 Август 2013, 20:33 »

Цитата: Roki89 от 31 Август 2013, 20:32

Мне слышиться подсос где то в центре с левой головы внутри что ли..может форсунки мне мозги парят так?

Тебе виднее .Мы Далеко . Форсунку не отключил нечаенно ?

anics · « **Ответ #59 :** 31 Август 2013, 20:36 »

А плохая работа и на газу и на бензине?

Roki89 · « **Ответ #60 :** 31 Август 2013, 20:38 »

Разъемы перетыкал сегодня.
Хотя если бы они не работали то на газу он бы работал нормально, а он работает точно так же.
Сниму завтра до голов все нахер.

Roki89 · « **Ответ #61 :** 01 Сентябрь 2013, 15:58 »

Демонстрировал весь газ, снова посмотрел все очень внимательно, форсунки все подключены. Переподключил, тоже самое. Поменял регулятор давления топлива, ничего не изменилось.
На холодную если вытащить датчик хх глохнет через пару секунд.
Сожгу, ей богу оболью бензином и сожгу.

Scorpovod_34 · « **Ответ #62 :** 01 Сентябрь 2013, 16:01 »

Цитата: Roki89 от 01 Сентябрь 2013, 15:58

Сожгу, ей богу оболью бензином и сожгу.

Лучше мне отдай

Roki89 · « **Ответ #63 :** 02 Сентябрь 2013, 19:30 »

Обд 2 показывает угол зажигания от 4 до 18 градусов, какой угол должен быть и как его на строить ?

Roki89 · « **Ответ #64 :** 06 Сентябрь 2013, 20:43 »

Зажигание не виновато. Не работают 4 и 6 цилиндры. Форсунки работают, искра есть.
Что ему надо?
Компрессия есть.

Сергей Клим · « **Ответ #65 :** 06 Сентябрь 2013, 22:03 »

Свечи? 4-6 провода не перепутал?

LoKKor · « **Ответ #66 :** 07 Сентябрь 2013, 01:08 »

Цитата: Roki89 от 30 Август 2013, 19:08

ерега мне абсорбер ещё заткнул так он настолько ровно работал что просто ахренеть можно было!!!

Roki89, а где он находится и что ему заткнуть нужно?

Roki89 · « **Ответ #67 :** 10 Сентябрь 2013, 20:30 »

Цитата: LoKKor от 07 Сентябрь 2013, 01:08

Roki89, а где он находится и что ему заткнуть нужно?

Абсорбер под левой фарой, такая хреновина к ней разъев, 2 трубки, одна от заслонки дросселя, вторая в бак идет. Ну и вакуум еще

Roki89 · « **Ответ #68 :** 10 Сентябрь 2013, 20:32 »

Поменял катушку на рабочую, ничего не изменилось. Разобрал двиг весь, с механикой все впорядке. Завтра буду звонить искать обрыв в проводах.

Roki89 · « **Ответ #69 :** 10 Сентябрь 2013, 20:33 »

Цитата: Сергей Клим от 06 Сентябрь 2013, 22:03

Свечи? 4-6 провода не перепутал?

К сожалению нет...

Roki89 · « **Ответ #70 :** 11 Сентябрь 2013, 11:41 »

Цитата: Сергей Клим от 06 Сентябрь 2013, 22:03

Свечи? 4-6 провода не перепутал?

Мил человек, ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ПРОЧИХ БЛАГ!!!!!!!!!!!!
Я не правильно считал 4 и 6 цилиндры, все поставил как на рисунке в книжке и счастье пришло,перестало колбасить, ровно работает, на газу самолет.
Всё, осталось только аккум вечером прикрутить и больше не лазить!
15 дней и ночей я разбирал и собирал двигатель, есть в этом конечно и плюсы, теперь знаю что где и что оно это все работает правильно.

anics · « **Ответ #71 :** 11 Сентябрь 2013, 15:12 »

Цитата: Roki89 от 11 Сентябрь 2013, 11:41

Мил человек, ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ПРОЧИХ БЛАГ!!!!!!!!!!!!
Я не правильно считал 4 и 6 цилиндры, все поставил как на рисунке в книжке и счастье пришло,перестало колбасить, ровно работает, на газу самолет.
Всё, осталось только аккум вечером прикрутить и больше не лазить!
15 дней и ночей я разбирал и собирал двигатель, есть в этом конечно и плюсы, теперь знаю что где и что оно это все работает правильно.

Ну наконец то, хвала Ктулху!

Scorpovod_34 · « **Ответ #72 :** 11 Сентябрь 2013, 15:45 »

Roki89, Поздравляю с победой!

Roki89 · « **Ответ #73 :** 11 Сентябрь 2013, 15:48 »

мужики вы не представляете,сколько проделано работы,из за какой то мелочи...
Спасибо Паш! всегда поддерживаешь!

Scorpovod_34 · « **Ответ #74 :** 11 Сентябрь 2013, 15:57 »

Roki89,

Сергей Клим · « **Ответ #75 :** 11 Сентябрь 2013, 17:53 »

Roki89, Поздравляю, и пусть +1 будет наградой за настойчивость и труд!

DEADxMEAN · « **Ответ #76 :** 11 Сентябрь 2013, 20:57 »

Присоединяюсь к поздравлениям!!! С победой!!!

Тема / Автор	Ответов	Последний ответ
FE2 двигатель Автор mick Знакомимся!	0 Ответов 1420 Просмотров	08 Февраль 2013, 17:46 от mick
Двигатель на FE3 от FE2 Автор AZIANN Двигатель FE3	4 Ответов 2469 Просмотров	08 Июнь 2013, 11:27 от rus03
Рычаг переключения передач заклинил! Не работаеют стоп фонари Автор ivan111 « 1 2 Все » Электрика и доп. оборудование FE3	17 Ответов 7282 Просмотров	08 Декабрь 2013, 22:35 от Taymoor
заклинил компрессор кодиционера Автор самоха « 1 2 Все » Охлаждение, отопление, кондиционирование FE4	19 Ответов 9779 Просмотров	27 Июль 2020, 20:32 от kostyajil
Заклинил FEIII V8 4,6L Автор Romiro Двигатель FE3	4 Ответов 1889 Просмотров	08 Апрель 2016, 03:54 от Romiro

Новости:

Автор Тема: Заклинил двигатель (Прочитано 20259 раз)