Момент затяжки переднего подшипника.

[Вад11]

Друзья, подскажите, с каким усилием тянется передний подшипник ступичный?  Он ведь конусный!!  Гложут меня смутные сомненья.....  Чего-то мало отходил после замены.

[and032]

Вад11, он не конусный

[Вад11]

он не конусный

А какой? Судя по картинке там два встречных конуса. Отсюда и вопрос.
http://i49.tinypic.com/fn5jk6.jpg

[TransLab]

с каким усилием тянется передний подшипник ступичный?

На какой машине? Укажите в профиле подробности, а то трудно советовать, не зная о каком автомобиле речь...
Для Э3:
- к кулаку - 70 Н.м.
- к приводу - 250 Н.м.
Для Э4:
- к кулаку 122 Н.м.
- к приводу 250 Н.м.

[Вад11]

Для Э4:
- к кулаку 122 Н.м.
- к приводу 250 Н.м.

Машина 4Э 06г.4.6.   интересует момент гайки привода ШРУЗа.  Я так понимаю это 250. т.е. тянуть очень сильно.  

[TransLab]

Я так понимаю это 250. т.е. тянуть очень сильно.  

Да, 250 Н.м. - это много. Головку под 3/4, вороток метровый, и вперед.

[Вад11]

Да, 250 Н.м. - это много. Головку под 3/4, вороток метровый, и вперед.

Примерно так и сделал. НО. все равно присутствует небольшой гул. х.з. может и от резины.
Для меня вопрос вот в чем. Это же  конусные подшипники и момент затяжки очень важен для правильной работы. И если момент 250, то точность изготовления деталей - 0.03-0.05. Это только серьезные конторы смогут. А я покупал за 6 р.  Видимо поэтому ступица проходила всего около 10.000.   

[TransLab]

А я покупал за 6 р.  Видимо поэтому ступица проходила всего около 10.000.   

Очень на то похоже.

, то точность изготовления деталей - 0.03-0.05. Это только серьезные конторы смогут

Не возьмусь судить о квалитетах, но подшипники для Форда делает Timken, а это "серьезная контора"   

[Gene51]

Если уж познания столь глубоки, не дурно взглянуть, что затягивает гайка. Тяните, не бойтесь. У мну например для этих целей есть двухметровый динамометрический ключ, от конторы KO-KEN и всё нормально.

[FordSemey]

Если ступица Ф4 такая же как ступицаФ3 то момент затяжки гайки привода к регулировке ступичного подшипника никакого отношения не имеет, так как ступица отрегулирована и завальцована на заводе, и даже если привод не ставить вообще то ездить можно и без него,А вот  подшипник задней ступицы нужно затягивать для того чтобы убрать люфт в нем (как на передне приводных)хотя он тоже конический,
Передняя ступица легко переделывается под простые роликовые подшипники фирмы скф или качественные Российские размером 75-45 то есть 209,правда с потерей АБС, Но так как АбС у меня не работает из за неисправности модуля и нормальному водителю она не очень нужна, то езжу без нее,
После неоднократных замен ступиц сделал вывод что намного рациональнее ездить на переделанных ступицах, так как ходят ни сколько не меньше зато подшипники доступнее ,

[Вад11]

Если уж познания столь глубоки, не дурно взглянуть, что затягивает гайка. Тяните, не бойтесь. У мну например для этих целей есть двухметровый динамометрический ключ, от конторы KO-KEN и всё нормально.

Спасибо всем откликнувшимся. Немного полегчало, но вчера проплатил 2 штуки из штатов
 http://www.ebay.com/itm/300665542647?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
 Буду ждать, 2 месяца ступица должна выдержать.

[Вад11]

Ступицы пришли.    Маде ин чайна!   Кирдец. После 1000 появился небольшой люфт. Посмотрим что будет дальше.

[Бродяга]

Ступицы пришли.    Маде ин чайна!   Кирдец. После 1000 появился небольшой люфт. Посмотрим что будет дальше.

Вроде как это Precision, на этой позиции не стоило экономить, тем более практически за эти деньги можно было купить Моторкрафт.

[FordSemey]

Ступицы пришли.    Маде ин чайна!   Кирдец. После 1000 появился небольшой люфт. Посмотрим что будет дальше.

А что смотреть! скоро загудит так как если появляется люфт то сразу начинает выбивать питтинг на роликах,

[Вад11]

Вот она какая с виду. Смазка зеленая.  С виду все красиво... 


коробка