Вопросы по ГТФ имеются

[nikopel]

Может ли неисправный но рабочий ГТФ (простите за каламбур), стучать при определённых условиях:
1. При заводке, секунд 20, потом затихает.
2. После прогрева авто, начинает стучать на холостых оборотах, при увеличении оборотов-стук исчезает.
Сервисмены приговорили именно ГТФ-сказали, что на нём порваны шлицы приводного вала. Определили "на глаз", хотя изначально, причину стука считали неисправность ДВС.
Авто-Форд Эксплорер, АКПП 4R55E.
Кстати, где вообще ремонтировать/перебирать ГТФ и сколько это стоит приблизительно?

[Romann]

nikopel, А он не открутился случаем ?

[nikopel]

Нет, не открутился.

[Шуруп]

Стоимость ремонта примерно 10 000 руб.,покупка нового под Ваш сталл-тест (практически вечный) примерно 150 Долларов (по этому вопросу более подробно может просветить АКУЛЫЧ)

[Шуруп]

http://dirtydogperformance.com/converters/ford/a4ld/4r55e/5r55e/f57ls/prod_95.html

[nikopel]

Шуруп, а сколько стоит доставка оттуда в москву?
Я с английским не в ладах, да и не покупал никогда "за бугром" ничего...

[azbuka72ru]

Мне тоже надо что то делать с ГТ. Либо ремонт, либо замена. Из выше описанного сделал вывод, что проще заменить, и дешевле это будет. Как узнать об этом подробнее?

[Chicha66]

Из выше описанного сделал вывод, что проще заменить, и дешевле это будет. Как узнать об этом подробнее?

Да как узнать? Стоимость ремонта колеблется от 5 до 12 тыр. Цена определяется после вскрытия и дефектовки. В принципе обычно в мастерских по ремонту ГТ уже есть в наличии ремонтные.

[azbuka72ru]

Да как узнать? Стоимость ремонта колеблется от 5 до 12 тыр. Цена определяется после вскрытия и дефектовки. В принципе обычно в мастерских по ремонту ГТ уже есть в наличии ремонтные.

Я из Тюмени. Ближайшее это в Екб. Ремонт от 5 до 10. Возможно из-за разлетевшихся лопаток потребуется полная замена, но за дефектовку заплатить все равно придется. Плюс транспортные расходы. А тут за 150 доляров.

[azbuka72ru]

Я конечно и ремонтный и бу 100% рабочий купил бы. Только где?

[altmirage]

Только где?

http://www.fordtrans.ru/transmission/gidrotr_na_sklade.htm
3900 при условии что свой им отдаешь.
пс. Сам не отправлял, просто попался на глаза сайт.

[azbuka72ru]

altmirage спасибо большое. Сейчас с ними созваниваюсь. Очень хороший вариант. Если все пройдет удачно, да если и неудачно, напишу здесь процесс. Может кому и понадобиться.

[azbuka72ru]

Вобщем в этой конторе я проходил обучение. Специалисты там хорошие. И оборудование там на высшем уровне (правительство спонсирует). Ремонт мне там обойдется в тыщки 4, плюс транспортные расходы около тысячи. Всяко дешевле получается. И уверенность есть в них. А в Екб бывали случаи, что отправляли им, они брали денег, а фактически ремонта не было, и из-за этого АКПП приходилось по новой перебирать (не хорошие люди). Теперь жду подходящего момента (остаться без авто на недельку) чтобы отправить в Москву ГТ, заодно и коробочку перетряхну.

[Chicha66]

И уверенность есть в них.

Скуолько не общался с мастерами, все в один голос подтверждают, что отсылать надо в Москву. Там есть проверенные фирмы по ремонту ГТ. В краснодыре вон тоже ремонтировать начали, но на их продукцию после ремонта без слёз не взглянешь.
Вот ещё в Москве ремонт ГТ: http://www.ttllimited.ru

[Astaroth]

Может ли неисправный но рабочий ГТФ (простите за каламбур), стучать при определённых условиях:
1. При заводке, секунд 20, потом затихает.
2. После прогрева авто, начинает стучать на холостых оборотах, при увеличении оборотов-стук исчезает.
Сервисмены приговорили именно ГТФ-сказали, что на нём порваны шлицы приводного вала.

На днях столкнулся с такой же проблемой. Вопрос, я так полагаю, действительно в ГТ, так как Никопел больше ничего не писал...
Посоветуйте, что лучше сделать, разобрать на яме и поставить новый (если есть такие новые ) или отдать в ремонт, например, Тимуру? И еще, сколько ориентировочно, сможет пройти машинка с такой неполадкой и чем может вылиться в итоге, если на ней проехать еще км 400??? Очень интересует этот вопрос!