Противотуманные фары на 4-й Эксплорер.

[Dimitriy]

Установил ПТФ, управление с дополнительного переключателя.

[MrAli]

Dimitriy

С габаритами связал или нет?

[Freo]

Хочу поставить противотуманки подключив их "как на заводе". Вопрос - кто нибудь на форуме подключил питание противотуманок к штатному реле (на схеме 50А) и предохранителю (на схеме 31) со штатной схемой управления (в схеме управления можно использовать нештатный выключатель противотуманок)? Для того чтобы они заработали, теоретически (по аналогии с Форд Фокус), надо перепрошить блок управления, установив в программе прошивки "галочку" напротив опции "противотуманки".

[Dimitriy]

Dimitriy

С габаритами связал или нет?

Подключил, как и писал ранее, к габаритному огню левой фары.

Хочу поставить противотуманки подключив их "как на заводе". Вопрос - кто нибудь на форуме подключил питание противотуманок к штатному реле (на схеме 50А) и предохранителю (на схеме 31) со штатной схемой управления (в схеме управления можно использовать нештатный выключатель противотуманок)? Для этого теоретически (по аналогии с Форд Фокус) надо перепрошить блок управления, установив в программе прошивки "галочку" напротив противотуманок.

Штатное реле занято задними противотуманными фонарями.
Обо всём уже писалось, прочитай тему внимательней, и просьба, пишите о каком автомобиле идёт речь.

[Freo]

Dimitriy спасибо за ответ. Тогда следующий вопрос - как на заводе подключены передние противотуманки установленные в базе? Для них устанавливают отдельное выносное реле или реле установлено в штатном боксе для реле и предохранителей под капотом.
_{Авто внёс в профиль.}

[Dimitriy]

Ни в одной из комплектаций официально поставляемых в РФ нет передних ПТФ.
При установке ПТФ использовался жгут проводов от предыдущей версии Экспа.

[vsh61]

При установке ПТФ использовался жгут проводов от предыдущей версии Экспа.

Что странно! Получается, что для ФЭ4 такого жгута в принципе нет? Только в общем "пучке" проводов для версии с установленными на заводе ПТФ?
Ну да ладно, проехали.
Кто подскажет, где прикупить "папу" для штатных ПТФ с лампами Philips H10.
Провода буду брать HELLA. Но там нет "папы" под H10. 

И ещё - может кому интересно. В новой Волге в управлении светом используется такой же "галетник", как и в ФЭ4 ( кстати, и на многих других европейцах).
Цена вопроса - 500-600 рублей. 

В ливень иногда реально не видно кто едет впереди - особенно на трассе. Задние ПТФ все-таки актуальный для безопасности девайс....

А некоторые ..удаки любят ночью при чистейшей погоде с задними ПТФ ездить. Так за ними метров за 100 уже ехать невозможно - слепит!  Так что не нужно подключать передние ПТФ к задним. Давайте уважать друг друга!!!

Господа-форумчане,
а как вам такой вариант - вешать передние ПТФ к схеме управления задними и, в этом случае, просто ставить дополнительный выключатель (прерыватель как в случае с антенной) для задних? Или не получится? Что скажете?

[Dimitriy]

Подключение к задним ПТФ уже обсуждалось. Многие используют передние ПТФ не только при очень плохих погодных условиях, но и при обычной эксплуатации компенсируя недостатки головного света. А в ключенные задние ПТФ в хорошую погоду, как это помягче, не совсем правильно. Поэтому и приходится делать отдельное включение, цена моего выключателя 25 руб. - кто меньше.
Разъёмов под лампы у себя в городе не нашёл поэтому и купил жгут, а если найдёшь их, то проще жгут собрать самому с примеркой по месту. Мне не очень понравилось как он прошёл, если попадуться разъёмы, то переделаю (всё что временное, то постоянно).

[FALCON]

В наши ПТФ входят лампы HB3 и соответственно разъемы к ним,
нужно подкусить только часть одной из направляющих на 2 мм.
Я установил себе Cutz японческий, очень даже ничего....

[vsh61]

Подключение к задним ПТФ уже обсуждалось. Многие используют передние ПТФ не только при очень плохих погодных условиях, но и при обычной эксплуатации компенсируя недостатки головного света. А в ключенные задние ПТФ в хорошую погоду, как это помягче, не совсем правильно. Поэтому и приходится делать отдельное включение, цена моего выключателя 25 руб. - кто меньше.

Я поясню свой вопрос - если передние ПТФ подключить параллельно к штатной кнопке ЗПТФ, а дополнительной кнопкой за "25 рублей" "в разрыв" управлять либо передними, либо задними ПТФ. Экономим на реле и предохранителях?
А про"галетник" от Волги я просто так написал - для прикола! 500 рублей это реальная розничная цена такого переключателя против 3500 у дилера. А так он стоит максимум 3-5 долларов.

[Dimitriy]

Экономии не получится, ток большой, чем короче провода тем лучше. А если понадобится сразу оба включить? И жгута до передних ПТФ всё равно нет.

[iceberg]

вот поставил наконец птф,покупал только фары и переключатель(родной),провода  и фишки парни сами подобрали.все удовольствие,вместе с установкой,обошлось в 12000 руб.по темноте пока не ездил,но думаю будет хорошо,надо только на стенд для регулировки заехать. 

[MrAli]

iceberg
Поздравляю. Очень бюджетно получилось. А где ты делал?

[Dimitriy]

Реглировку можно сделать и самому, с начала по инструкции, а потом подправить по ощущениям.
Понадобится отвёртка с наконечником Т20 (торкс) и рулетка, регулировать можно всеми тремя точками крепления ПТФ.
Краткий перевод: установить не загруженный автомобиль (давление в колёсах, половина бака) на ровной площадке перед вертикальным экраном на расстоянии 7,6 м, центр светого пятна должен находится ниже на 10 см от центра ПТФ спроэцированного на экран в вертикальной плоскости и без смещения по горизонтальной плоскости. Для регулировки использую подземный паркинг, горизонтальная площадка, вертикальный экран, всегда сумерки и всегда под рукой. 

[iceberg]

iceberg
Поздравляю. Очень бюджетно получилось. А где ты делал?

фары и переключатель купил через мажор,со скидкой,а ставил у себя в твери,есть тут одна фирма,толковые парни,много чего умеют