Гул странный. Эксп 2004.

[FExp]

Эксп 2004.Европеец. пробег 115тыс.км.

Два фактора:

1) В диапазоне скорости 80-100(110) км/ч если набирать скорость, т.е. под нагрузкой. Начинается подвывание, акселератор опускаешь - пропадает. Редуктор "приехал"?
2) Если в диапазоне скорости 5-7км/ч - 40км/ч вывернуть руль влево/вправо, независимо на какой угол от "нуля" - появится дребежание и как бы гул с вибрацией.

Куда смотреть? и к чему (теоритически) готовится?

[Dimitriy]

А у тебя режимы полного привода нормально переключаются, а то номер 2 больше похоже на включенный полный привод?

[FExp]

Dimitriy - кстати, ты прав, при включенном 4Н - похожие симптомы. Но все включается и выключается вроде нормально, хотя хрен его знает. Как это проверить?

[FExp]

Теперь задумался..а случайно не 1-е ли из второго вытекает? Когда-то не отключился привод и загудела транссмиссия?  

[Dimitriy]

Вот и сам пришёл к этому выводу, но в этом случае гудит раздатка.
Было бы скользко, было бы проще.

[FExp]

Dimitriy - а разве указанные симптомы не раздатка так гудит?

[Игорь-C]

Наверное огорчу,если скажу,что у меня на точно такой-же машине с таким-же примерно пробегом именно при этих-же симптомах накрылся редуктор заднего моста.
Пришлось менять на сервисе и ждать еще 3 недели прихода самого узла.
Когда мой старый стали снимать,то после вскрытия задней крышки подшипник просто высыпался оттуда.
Поставили от новой модели Экспа.
Но при этом забыли вытащить сальники с полуосей.Так что масло стало течь оч.активно.
В результате снова пришлось отсоединять обе задние оси,снимать сальники и тогда только течь перестала.
Ориентировочные затраты на круг составили около 86.000 рублей.
Но если диагностика показала,что накрылся редуктор,то лучше не ездить и подождать до ремонта,иначе может в любой момент заклинить на ходу задние колеса.

[Freo]

Не понял, как это - при установленных сальниках масло течёт, при снятых не течёт. Или это нанотехнологии?

[FExp]

В общем итог первичного диагноза: на раздатке стоит блок который отвечает за включение переднего моста, вот он и "крякнул" и поэтому машина в какой-то раз после использования 50/50 привода не отключилось В пнд ставлю на глубокую диганостику.

[FExp]

В общем все по порядку, может кому пригодится инфо.

1) Глюки давал электрический разъем на блоке управления подключения переднего привода (моторчик) - подчинили. Все норма   Теперь как и должно быть, машину вывесили на подъемнике - крутятся только задние колеса. На всякий случай проверили электронным тестером - клапана как надо по алгоритму работают

2) Гул издавал подшипник ступицы. А нашли его таким образом. Поставили микрофоны на левую/правую ступицу, задний/передний редуктор и раздатку. Редукторы тишина (рабочий шум), правая ступица рабочий шум, левая - трындец. Правая в порядке, т.к. менял уже при моем владении в сборе ступицу. Раздатка немного шумит, но шум рабочий, как говорится в норме

3) проверили карданы, крестовины - норма. Уровни везде - в раздатке грамм 300-400 пришлось доливать.

В общем не так страшен черт как его малюют  

[IVS]

Кинь адрес сервиса, где с микрофонами диагностят ходовую, интересно.

[Rommel]

Адрес лучше вывесить здесь в публичный доступ - мне кажется тема диагностики с микрофонами всем интересна.

или прямо новую тему открыть - типа "Мне понравился сервис...."

[Игорь-C]

Не понял, как это - при установленных сальниках масло течёт, при снятых не течёт. Или это нанотехнологии?

Редуктор был от новой модели,а ставился на старую.
Там и прошла нестыковка по сальникам.

[FExp]

Называется Вита-моторс, по ул.Генерала Дорохова, д.5 (ЗАО, Очаково)- там сразу увидите, огромный баннер висит. Обслуживают всех амеранцев. Диагностика ко всем компьютерная + прослушка наушниками с микрофонами (о чем говорил выше). Можно сесть в машину с ними и самому послушать в наушниках шумы.

[Лось]

И что по деньгам?