Не работает кондиционер.

Автор Анатолий Николаевич, 17 июля 2020, 21:36

« назад - далее »

Анатолий Николаевич

Второй год пытаюсь запустить кондей, но безуспешно. Сегодня весь день был у электрика, перелопатили всю проводку, всё нормально,проверили все датчики,всё нормально.Заехал к кондейщикам,проверили давление ,всё в норме ,но не запускается,не приходит сигнал на реле, хотя на прямую всё работает.Произвёл самодиагностику климата, вылезла ошибка 2267(электрическая неисправность заслонки с правой стороны смешивания потоков воздуха).Может ли из за этой ошибки он не включаться.Помогите,где искать эту заслонку, ну и вообще дельным советом.




Ренатс

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,19958.30.html
На третьей странице схема, там все заслонки указаны

Анатолий Николаевич

Спасибо огромное за схему! Получается 8 заслонка электрическая,а все остальные воздушные.

AL98RUS

Только поз.8 при раздельном климатконтроле - две. Одна на водителя, вторая на переднего пассажира.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Бродяга

#4
Цитата: Анатолий Николаевич от 17 июля 2020, 21:36
Второй год пытаюсь запустить кондей, но безуспешно. Сегодня весь день был у электрика, перелопатили всю проводку, всё нормально,проверили все датчики,всё нормально.Заехал к кондейщикам,проверили давление ,всё в норме ,но не запускается,не приходит сигнал на реле, хотя на прямую всё работает.Произвёл самодиагностику климата, вылезла ошибка 2267(электрическая неисправность заслонки с правой стороны смешивания потоков воздуха).Может ли из за этой ошибки он не включаться.Помогите,где искать эту заслонку, ну и вообще дельным советом.
Сразу скажу, не испытывайте иллюзий, из-за ошибки по положению заслонки тепло-холод этого происходить не может. Но у меня как-то была подобная ситуация, где-то писал, найду кину ссылку, мне помогло простукивание датчиков или промывка контактов. Ссылка на тему: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,18708.msg576691.html#msg576691 там должно все быть с фотками.

...и добавил:

Я склоняюсь к мысли, что помогло простукивание именно датчика, который расположен сбоку радиатора охлаждения двигателя.
С уважением Бродяга.

Анатолий Николаевич

#5
Наверное датчик высокого давления,а какие контакты промывали?

...и добавил:

Снял актуатор с правой стороны, он не работает, подлез к левому поиграл температурой, он шевелится.

...и добавил:

Как проверить моторчик на актуаторе?

Бродяга

Re:
#6
Контакты промыл на обоих датчиках.
Что касается актуатора, то разберите его и пропаяйте контакты разъема на плате, почти уверен, что на этом проблемы с ним закончатся и будет счастье.
С уважением Бродяга.

caha

Цитата: Анатолий Николаевич от 17 июля 2020, 21:36проверили давление ,всё в норме ,но не запускается,не приходит сигнал на реле, хотя на прямую всё работает.
У меня так же. Датчики проверил, не они. Остается подкинуть блок управления. Пока езжу с кнопкой в салоне от реле.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Ренатс

Цитата: caha от 19 июля 2020, 22:37Датчики проверил, не они.
А как проверяли.?
Я так понял, что датчик давления-дает 3 сигнала или 2. :-[
1-норм.
2-низкое
3-высокое.
Может конечно и "1" нет, но на Поло супруги с такой хренью столкнулись-датчик кричит что давление высокое и кондей не запускается, а на прямую работает

caha

Два сигнала. Там все просто. Датчик или замкнут или разомкнут.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Goleaf

включение по-моему 2.5,выключение 28бар.