FE4 и его секрет

[Тимоха]

Добрый день всем!
Катался на Хонда Пилот, очень понравилась машинка. Не понравились налоги)
Продал, сейчас хочу его обратно, но денег на него не хватает. Ищу большой "внедорожник".
И тут случайно попал в поле зрения FE4. Почитал посмотрел, вроде тачка огонь и цена доступная...
Двогло буду брать 4.0 не хочу заморачиваться с газом или налогом)

Вопрос такого рода, а в чем подвох? За 700тыс я получаю машину в фарше с люком и тп которая едет, атмосферник, нормальный автомат, мягкая, комфортная и не очень дорогая в эксплуатации... Почему так дешево?
Тут по роликам посмотрел, люди говорят все запчасти с америки везти надо? Или тупо мало живых экземпляров?
Поясните плиз.

[saturn-m]

нормальный автомат

и не очень дорогая в эксплуатации.

Вот здесь ошибка

все запчасти с америки везти надо?

Потому что нормальных замен практически нет, и плюс ко всему многие узлы идут в сборе: например, для замены подшипника передней ступицы меняем ступицу в сборе с датчиком АБС (~15-20тр), резиновые сайлент блоки задней подвески - только в сборе с рычагами (~15 тр за рычаг). Втулки стабилизатора передние оригинал (~2 тр за штуку) и т. д.

мягкая, комфортная

- это правда.

[dimitri]

Цитата: Тимоха от Сегодня в 10:51
и не очень дорогая в эксплуатации.
Вот здесь ошибка

никакой ошибки , найдите одноклассников , обслуживание которых будет дешевле . Сразу скажу их просто нет , либо равнозначное , либо дороже.
...и добавил:

Вопрос такого рода, а в чем подвох? За 700тыс я получаю машину в фарше с люком и тп которая едет, атмосферник, нормальный автомат, мягкая, комфортная и не очень дорогая в эксплуатации... Почему так дешево?

во-первых их было немного на рынке , во-вторых нормальные экземпляры редко в продаже ( потому как альтернатив в соотношении цена -качество просто нет в природе), в третьих раздутые слухи о дороговизне обслуживания , а связаны они с тем , что, к сожалению , пока найдёшь сервис где реально знают эти авто , есть все шансы потратить кучу денег без особого результата , а частенько и с отрицательным при обслуживании в других сервисах , где не знают эти авто и специфики их обслуживания.

[11WEST]

Потому что нормальных замен практически нет, и плюс ко всему многие узлы идут в сборе: например, для замены подшипника передней ступицы меняем ступицу в сборе с датчиком АБС (~15-20тр), резиновые сайлент блоки задней подвески - только в сборе с рычагами (~15 тр за рычаг). Втулки стабилизатора передние оригинал (~2 тр за штуку) и т. д.

Тут неправда более,чем всё
Ступица от 6000, и научились наши кулибины разборную делать с заменой только подшипника
Про сайлентблоки не знаю точно, кто-то выпрессовывал и менял без рычага
Передние стойки стаб от 500 р., втулки стаб - от 500
А если в лоб, то ступицу и за 40 тыс можно найти...
И радиатор за 40 можно отыскать... (хотя и за 6000 есть)....

[Бродяга]

Потому что нормальных замен практически нет, и плюс ко всему многие узлы идут в сборе: например, для замены подшипника передней ступицы меняем ступицу в сборе с датчиком АБС (~15-20тр), резиновые сайлент блоки задней подвески - только в сборе с рычагами (~15 тр за рычаг). Втулки стабилизатора передние оригинал (~2 тр за штуку) и т. д.

вы, судя по тому, что пишите вообще не владете вопросом. Правильнее будет сначала самому разобраться, а уже после давать советы другим.

[Тимоха]

Скажите а в компаниях типа Exist или Автодок запчастей на данный аппарат нет?

[11WEST]

Есть

[Тимоха]

Есть

Уважаемые а не могли бы вы объяснить почему все всё тащат с Америки?
Дешевле? Другое качество? Машина прям заколдована))))

Да и что по поводу ликвидности? Купив бегемота его потом реально продать или тухляк?
Вот так встретился с ситуацией что ix55 фиг продашь потом, хотя машинка интересная.

[saturn-m]

Ступица от 6000, и научились наши кулибины разборную делать с заменой только подшипника
Про сайлентблоки не знаю точно, кто-то выпрессовывал и менял без рычага
Передние стойки стаб от 500 р., втулки стаб - от 500
А если в лоб, то ступицу и за 40 тыс можно найти...
И радиатор за 40 можно отыскать... (хотя и за 6000 есть)....

Замена подшипника = костыли - может проходит, может нет. Сайлент блоки задних рычагов - так и не решили вопрос - посмотрите тему.
Втулка за 500 р. прошла у меня два месяца и застучала, после чего была заменена на оригинал.

вы, судя по тому, что пишите вообще не владете вопросом. Правильнее будет сначала самому разобраться, а уже после давать советы другим.

Владел 6 лет. FE 4 дв. 4,0 Проехал 100 т. км.

Скажите а в компаниях типа Exist или Автодок запчастей на данный аппарат нет?

Запчасти есть, но заказывать не вариант, т.к. ценник неадекватный. Надо будет искать других поставщиков.

Да и что по поводу ликвидности? Купив бегемота его потом реально продать или тухляк?

Как повезет - мой уехал через два месяца после размещения объявления.

[Pavel_24]

Ступицы неоригинала куча, сайлентблоки что передней подвески, что задней все ремонтируется и меняется раздельно. Одну сторону сзади поменял, до второй уже 90 тыс. Км не доберусь, а может и не надо
Передняя так вообще вся изучена переучена, там и российские производители уже большую часть делают.
Запчасти есть и много, первое время парит только отсутствие удобных онлайн каталогов, после трёх лет привык, на пятый уже думаю так тоже не плохо 😂
Каждый видит то, что ему хочется видеть 

[dimitri]

Уважаемые а не могли бы вы объяснить почему все всё тащат с Америки?
Дешевле? Другое качество? Машина прям заколдована))))

Да и что по поводу ликвидности? Купив бегемота его потом реально продать или тухляк?
Вот так встретился с ситуацией что ix55 фиг продашь потом, хотя машинка интересная.

с америки тащат умные люди , так меньше шансов нарваться на типа "оригинал". ликвидность низкая , по причине малого кол-ва сервисов , реально знающих эти авто ( в Москве попроще с этим , в основном благодаря нашему форуму).и хундаём не сравнивайте , это разного класса авто в принципе.
...и добавил:

Скажите а в компаниях типа Exist или Автодок запчастей на данный аппарат нет?

есть , но лучше не надо .
...и добавил:
если только неоригинал , когда с финансами плохо.
...и добавил:
и вообще , уважаемый топикастер , поймите , что обслуживание любого внедорожника это совсем другие деньги , чем обслуга среднего класса пузотёрок.

[saturn-m]

и хундаём не сравнивайте , это разного класса авто в принципе.

чем обслуга среднего класса пузотёрок.

Если не ошибаюсь IX55, про который ТС упомянул, самый большой "типа" внедорожник у хёндэ 

[dimitri]

Если не ошибаюсь IX55, про который ТС упомянул, самый большой "типа" внедорожник у хёндэ 

слушайте , любезный , уже надоели досужие рассуждения людей , которые не в теме , от слова "ваабще" - ни один полноценный внедор не делается на переднеприводной платформе, это закон .

[malamut]

Обращайтесь в правильный сервис и будет Вам счастье. Благо, в Москве выбор есть. И не берите аппарат без грамотной диагностики!

[11WEST]

Мне вопрос задайте - перечислю все поломки и возрастные замены запчастей за 10 лет - долго удивляться будете