Первичная диагностика двигателя. Таблицы референсных значений.

Автор ASV, 23 октября 2014, 02:41

« назад - далее »

Oleg68

Цитата: ASV от 06 февраля 2019, 10:02
Все так, как делали, только одним логом. Второй лог такой же, только с другим MAF.
Показания считал, скинул на емайл. *ty*

ASV

Цитата: ANL от 06 февраля 2019, 13:30Прошивальщики чтоли обманули.. Вторые кислородники тоже по-прежнему данные выдают.
Не обманули, не переживайте. Нижние кислородники будут выдавать данные пока подключены, просто тесты по ним отключены.
EGR работает, датчик дифдавления реагирует на открытие клапана. Тесты по EGR так же отключены. Самая примитивная прошивка без измения топливных карт, там только галочки сняты с определенных тестов.

ANL

Раз тесты отключены - то физически его лучше заглушить?

ASV

Пока система работает исправно я бы не глушил. С другой стороны теперь сложнее контролировать ее работоспособность. Вам решать  :-[

driver19-69

Цитата: ANL от 07 февраля 2019, 06:11
Раз тесты отключены - то физически его лучше заглушить?
Позвоните прошивальщикам и попросите выполнить работы как положено.
У меня и лямбды и ЕГР показывают 0. ЕГР немного пачкает заслонку  :)
да и смесь будет мне кажется не правильная, мозги не учитывают
добавляемый объем от ЕГР, да и добавляется далеко не воздух.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

ANL

Цитата: driver19-69 от 07 февраля 2019, 16:47
Позвоните прошивальщикам и попросите выполнить работы как положено.
Позвонил, утверждают что такая прошивка, проверенная. Говорит, не смотрите на показания, комп их не учитывает - типа отсоедините лямбды вторые и увидите что ничего не изменится в работе машины, и чек не загорится. Лямбды ладно выкрутить да проверить я могу... А ЕГР как проверить что он не влияет на работу двигла?

ASV

Не совсем понятно, что Вы хотите. Вам прошили по Евро2, нижние кислородники не учитываются и не проверяются, можно смело выкрчивать. С ЕГР чуть сложнее, система работает, но не проверяется, если отключить, то ошибок по ней не будет. Существует одно НО - топливные карты не менялись и рассчитаны на работу с системой, т.е. на средней нагрузке с отключённой системой , когда должно происходить обеднение смеси отработавшими газами, будет богатить.

kvipal

ASV, добрый вечер. Вы работаете где-то к вам можно подъехать показать авто? Летом при включении кондея вибрация от двигателя, будто троит.  И на тесте двигателя по форскану с телефона, когда стоят 1500 оборотов, то же трясучка.

ASV

Нет, ремонтом сейчас не занимаюсь. Это здесь из меня альтруизм прет  :D

kvipal

ASV, я понял , спасибо. На что посмотреть, подскажите?

ASV

Цитата: kvipal от 14 февраля 2019, 06:26
На что посмотреть, подскажите?
Что Вы имеете ввиду? Ну в первую очередь на работу двигателя и качество смеси  :-[

kvipal

ASV, троение на 1500 об. и на паркинге когда кондей работает.т.е. когда нагрузка небольшая есть.

Этг график на скорости 80км/ч


График на холостых


График на 1600-1700 об.
Пропусков 0.
Свечи новые, маф мытый.

...и добавил:

катов нет

ASV

Смесь беднит. Ноутбук есть с полноценной версией Форскана? С этим кастрированным на Андроиде дальше трудно. Давление смотреть надо.

kvipal



Вот. Только это. Нету бука. Если не видно по этой игрушке, то не буду вас мучать. Спасибо.

...и добавил:

Вродь сам докумекал.Подсос воздуха нужно искать.Может быть прокладка на дроссельной заслонке.Ее мыли прошлым летом, прокладка старая осталась.

ASV

По телефону динамики не видно. По показаниям датчика давление в норме. Надо видеть динамику, проверять падение давления, проверять форсунки  :-[ на подсос не похоже.