Верхний сайлентблок заднего кулака

[Klyazer]

Привет всем! Беда настигла!Пробег 90500км, машина 11 года.  Ищу верхние сайлентблоки задних кулаков, нашел только Febest FDAB032Z. Но механики отговаривают от Febest. Отправил запрос в полиуретан, жду ответа. Кто сталкивался? Какие варианты решений? Оригинал идет только в сборе весь кулак! Цена около 50к. Дороговато однако)

[Valerik]

Так и есть. Фебест тока. Кулак от 25 000 руб. емекс, автодок....

[Klyazer]

mitrych, mitrych,

Я это уже прошел. Никто, кроме Фебест эти запчасти не поставляет. У меня после замены они прошли примерно 50 тыс. км., буквально на прошлой неделе менял во второй раз. Сейчас слесаря посоветовали перед установкой вскрыть резиновые пыльники и добавить смазку. Когда вскрыли, заводской смазки практически не было. В прошлый раз такую операцию не проводил, надеюсь сейчас проходят дольше. Полиуретан критикуют все, говорят, что на морозе очень быстро отходит от обоймы, к тому-же верхние сайлент-блоки у нас плавающие, а полиуретан их не делают. Нашел в Москве фирму РЕМЗО, они готовы изготовить любые узлы, цена в пределах 2 тысяч за блок + их снятие-установка, телефон (495)236-77-03. Но они говорят, что их изделия ходят от 30 тысяч км. Находятся на Тульской, можно попробовать, по деньгам примерно то на то.

Спасибо! Я из Томска! Буду заказывать Febest, вскрою набью смазки и на установку! Еще раз спасибо за помощь!

[TonicBT]

CB5Z-5A638-A нашёл такой номер заднего верхнего, по екзисту альтернатива фебест FDAB-032Z.
Кстати, 50т пробегу и верхние приговорены к замене. Заказал на екзисте по этому номеру, придут предварительно, перед тем как забирать и оплачивать, проверю и отпишусь. Может кому и пригодится.
Хотя нет, в итоге это задний сайлентблок, видимо, только фебест.

[pasharya]

Всем здравствуйте. Буквально на днях перебирал заднюю подвеску пробег 135000. Купил весь комплект сайлентблоков фебест (других не бывает). Но в итоге поменял только плавающие, остальные в идеальном состоянии. При установке вскрывали и смазывали были сухие абсолютно. По каталогам аналогом CB5Z-5A638-В выдает FDAB-032Z но он не подходит надо брать оригинал, и менять обязательно. Кстати рейка отлично подтягивается стук ушел совсем.

[GligaStone]

Можно купить тут: http://parts.lakelandford.com/a/Ford__Explorer/52426965__6482373/SUSPENSION-COMPONENTS/.html

[pasha55507]

Выдавило сайлент блок фебест. Можно ли повторно установить?

[sergmat1]

Выдавило сайлент блок фебест. Можно ли повторно установить?

Хочу ставить Febest, уже приобрел. Какой № выдавило ....-032Z или .....-033Z? (оба плавующие).
Наконец-то воткнул. Тишина... Посмотрим сколько проходят. Заменил верхние плавающие, т.е 4 шт. Febest.

[seregakainsk]

Приветствую, столкнулся с проблемой замены сайлентблоков в ступице, вижу вы уже с ней сталкивались, вам можно позвонить? если не затруднит оставьте свой номер, или вот мой 89130104085

[Infish]

Наконец-то воткнул. Тишина... Посмотрим сколько проходят. Заменил верхние плавающие, т.е 4 шт. Febest.

Как дела спустя год?)

[Infish]

CB5Z-5A638-A нашёл такой номер заднего верхнего

Это не тот. В первом сообщении темы схема приложена. Автор выделил проблемный сайлентблок.
CB5Z-5A638-A(верхний) и 8A8Z-5A63-8B(нижний) - это хорошие сайленты, с ними проблем нет (в плане покупки/замены).
А у проблемных сайлентов оригинальных номеров не бывает, так как они в сборе с кулаком идут. Только фебесты всякие...
Коды кулаков на всякий случай:
DB5Z-5B759-A - левый
DB5Z-5B758-A - правый

[Zorg57]

Есть вариант поменять их на резиновые оригинальные. Делали так несколько раз, пока все в порядке. Единственное что, нуждаются в подточке на станке или болгарка на крайний случай.

[butch86]

Поставил Dorman 905531 испытываю - пока норма.

[Zorg57]

Недавно удалось осмотреть машину после переборки задних кулаков. После полу года эксплуатации все отлично. Поэтому осмелюсь разместить фото о проделанной работе. Фото есть не все (торопился, надо было в командировку ехать), но суть будет ясна.

1. Всем владельцам эксплорер пять, НАСТОЯТЕЛЬНО, рекомендую заменить задние развальные тяги, на тяги нового образца. Завод изготовитель браком не признал, но исправил. А браком было то, что лопалось место сварки тяги и трубки под сайлентблок и машина теряла управление, при чем, как правило на скорости. Не рискуйте, оно того не стоит, две тяги это примерно 9000р + работа около 3000 со сход развалом. Не экономьте на безопасности.
Вот новые тяги, на них видно что теперь сварного места нет, она цельно-точеная.



2. Сборка сайлентблока на оригинальных комплектующих.
Суть в том, что из оригинального сайлентблока мы достаем серидину, и "запихиваем" ее (обильно смазав), в корпус старого сайлентблока. Очень трудоемкий процесс. Интересный, но на мой взгляд не оправдан.





























3. Берем простой оригинальный сайлентблок и подгоняем его в размер. Такой вариант мне нравиться в большой степени. Применяли уже не один раз, и на сколько я знаю, не мы одни. И все в порядке. Цена качество выходит отличное, ухудшений в ездовых качествах не обнаружено, хотя по прежнему ждем отзывов владельцев.











4. Ну и по прежнему остается в тренде вариант фебест. И я считаю что его можно ставить, но только сменив смазку и только вместо сайлентблока развальной тяги. Нагрузку верхнего сайлентблока он просто не держит.

[Zorg57]

Сегодня установили сайлентблоки ACDelco (поставщик GM). Первые впечатления очень положительные, будем следить за статистикой.