Пропала задняя и 4 передача

[Noki80]

Небольшое продолжение.

По пробегу около 1000 км визуально (на тахометре) пропал описанный ранее дефект плавания оборотов на 5 передаче при езде на круизе при скорости до 80 км/ч. И хотя визуально он отсутствует, тем не менее при тестовой езде с манометром на PCA/PCB видны толчки стрелки манометра с 10 до 8 бар при скорости 100 км/ч. Сказать наверняка является причиной этому адаптация или же замена поцарапанного "поршня обратного давления ГТ" не могу.
...и добавил:

https://www.youtube.com/watch?v=c_1Sn2X-Cho
Наслаждаемся видео  , смотрим с включенными субтитрами, в них я нанес включенную коробкой передачу

Пояснение к предыдущей записи: речь не про 5 передачу, т.к скорее всего ранее выскочила ошибка по коробке и ОД было отключено. По крайней мере на видео не смог отсчитать 5 передачу, да и по тахометру видно что обороты высоковаты для 5 передачи на 100 км/ч. Так что скорее всего это 4 передача.

Обратите внимание на манометр, проблемы с давлением возникают сразу после включения 2 передачи и вплоть до переключения 2-3.
До 2 передачи и далее после включения 3 манометр ведет себя более менее стабильно

[ASV]

Обратите внимание на манометр, проблемы с давлением возникают сразу после включения 2 передачи и вплоть до переключения 2-3.
До 2 передачи и далее после включения 3 манометр ведет себя более менее стабильно

Пара РСВ - VFS2. Вы когда блок соленоидов чистили все аккуратно сделали? Здесь недавно клубень решил блок почистить, после сборки появились удары и пробуксовки, оказалось невнимательно собрал, прослабил пружину в соленоиде.

[and032]

ASV, Да ,было дело 

[Noki80]

Вы когда блок соленоидов чистили все аккуратно сделали? Здесь недавно клубень решил блок почистить, после сборки появились удары и пробуксовки, оказалось невнимательно собрал, прослабил пружину в соленоиде.

Нельзя отрицать вероятность, замерял и выставлял по штангенциркулю по видео с ютуба.

И чем кончился тот случай? отрегулировали или новый блок соленоидов?

Если проблема может быть в этом, то могу попробовать подкручивать по полоборота втулку нужного соленоида. Извращение получится еще то  , но попробовать можно. Если я себе правильно представляю по памяти, можно обойтись только сливом масла, без сьема соленоидов.

[ASV]

Кончилось-то все хорошо, отрегулировал соленоид и коробка нормально поехала.
Здесь, действительно, извращение ещё то без стенда.  Попробовать можно конечно, но скорее всего проблема комплексная, надо хотябы измерить износ поршней и отверстий модулирующих клапанов, чтобы понимать на сколько он может влиять на работу.

[and032]

Noki80, Не надо ни чего крутить напишите какие цифры получились

[Noki80]

ДО субботы в машину не могу лезть.
Поднял свои фотолетописи ремонта. Появилось подозрение на мою ошибку в измерениях при разборке.
По вашей нумерации соленоидов  при разборке я намерил :
1-8,0
2- 6,5
3- 8,3

[and032]

Noki80, Все в студии ждут результатов 

[Noki80]

По рабочим обстоятельствам суббота прошла на работе. Уже вечером слил масло с остывающей машины, интересно что если не снимать ничего то сливается очень мало, литров 3-4.
Снимаю поддон и  видим что доступ к соленоидам есть.


И хотя туда не подлазит стандартный штангенциркуль для замера, на месте изобретается глубиномер


дальше дело техники, подкручиваем средний соленоид и собираем все на место.

Заливаю приблизительное количество масла, т.к машина на эстакаде носом вверх.  И уже на спуске чуствуется результат.

Уровень проверяется на горизонтальной площадке и отправляюсь на тест драйв. 

На тесте ощущается толчок 1-2,  на ранее проблемной 2-3 ничего, чистой воды вариатор, задняя передача грузится с легким щелчком на крестовинах
Накатав в воскресенье около 30-50 км, толчок 1-2 прошел полностью, списываю на переадаптацию. Задняя передача иногда с щелчком крестовин, иногда вообще без звука даже и не поймешь что включилась.

ASV, and032  огромное спасибо за столь внезапное предположение.

[and032]

Noki80, Это не мне спасибо я сам на эти же грабли наступил. СПАСИБО  ASV-Сергею  и forddriver -Павлу

[ASV]

Всем спасибо, все свободны!  Noki80, Вы тоже молодец, довели дело до конца.

[Noki80]

Остается один очень интересный вопрос . Что делать с бронзовыми плунжерами в гидроблоке? 

[ASV]

Я бы, всетаки, проверил гидроблок и при необходимости отремонтировал. Для себя делаете и надолго. Также не забывайте про просадку давления по линии РСС. Я бы также ещё раз измерил давление с управлением соленоидами и посмотрел результат.

[Noki80]

ASV,
в принципе это не помешает.
На импортных видео видел, что они отслеживают изменение давление по датчику давления подключенного к сканеру при управлении соленоидами. На большом экране с крупной сеткой изменение давления видно хорошо, а как будет с моим манометром? цена деления достаточная чтобы оценить? или будет достаточно увидеть общую картину? Может имеет смысл поменять манометр на меньшее давление, это же не сталл тест. На манометре с меньшим диапазоном сетка деления возможно будет более информативна.

[ASV]

 По мануалу разница командуемого и измеренного давления не должна превышать 15 psi (1 атм), в принципе, цены деления Вашего манометра достаточно, чтобы увидеть эту разницу при управлении давлением с шагом 1 атм. Здесь важно другое, при управлении интересующим соленоидом остальные отключаются, так изолируется их влияние на давление, оценивается работа конкретного соленоида и определяются возможные проблемы в линии.