Писк ролика приводного ремня

Автор jamal, 11 ноября 2014, 20:54

« назад - далее »

jamal

Здравствуйте Форумчане! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, проблема в следующем :запищал паразитный ролик на ФЭ4 двиг.4.6 который с дорожками для ремня. Думал износ подшипника, сегодня купил новый подшипник, перепрессовал но писк остался. Когда ставил ролик заметил что подшипник слишком легко одеваеться на направляющую втулку и ролик шатаеться на втулке даже с затянутым болтом то-есть напрпвляющая втулка имеет износ.Отсюда вопрос, можно-ли поменять эту самую втулку отдельно или же она являеться отливом передней крышки двигателя ?

AL98RUS

#1

Вот такой подшипник прекрасно прессуется в паразитный гладкий ролик. От генератора ВАЗ и не только.

...и добавил:


Нашёл ещё фотографию с номером подшипника.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Bacs

как направляющая втулка может иметь износ? подшипник не крутится на ней.
скорее всего не тот подшипник

AL98RUS

Bacs, сообщению, на которое Вы откликнулись, скоро  два года. Ответа на вопрос не будет.
Вы правы по сути: внутренняя обойма подшипника не должна свободно вращаться на оси.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

дмитрий 62

AL98RUS, напиши номерочек подшипника ,а то ВАЗами не владел , а подшипник воет давно

AL98RUS

дмитрий 62, на нижней фотографии номер на коробочке: 6203 2RS. Буковки последние - исполнение - закрытый.
В просторечии - 203-й закрытый.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

дмитрий 62


DmS

Аналогичная трабла. Запищал подшипник этого самого ролика с дорожками. Поменял (303й там стоит). Один фих пищит. Это получается внутренняя обойма подшипника проворачивается?

AL98RUS

DmS, на ролике с дорожками (пластиковом) подшипник заменить проблематично. Может быть наружная обойма проскальзывает? Как вариант, попробуйте силиконовой аэрозолю смазать сам ремень. Если звуки пропадут, заменяйте ремень.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

DmS

Цитата: AL98RUS от 18 мая 2016, 23:35DmS, на ролике с дорожками (пластиковом) подшипник заменить проблематично.

у меня железный ролик стоит, там запрессован обычный 303й подшипник.

Цитата: AL98RUS от 18 мая 2016, 23:35Как вариант, попробуйте силиконовой аэрозолю смазать сам ремень.

проскальзывать не будет?

AL98RUS

Цитата: DmS от 18 мая 2016, 20:38Запищал подшипник этого самого ролика с дорожками.
? ? ?
Если натяжитель в норме - не будет. Да и проживет там силикон очень недолго.
Еще проверьте, нет ли песчинок, вдавленных в многоручьевый ремень. Если есть - лучше заменить ремешок. Процедура простая.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

DmS

Ремень новый. Я сразу поменял три ролика, подшипник в ролике с канавками и ремень.

AL98RUS

#12
DmS, а ротор генератора и муфта компрессора, насоса ГУ без замечаний? Короче - все, что на приводном ремне. Если есть хоть малейший люфт или "перекаты" - оттуда и шум. Ослабление натяжителя - дает свист при изменении нагрузки Обычно на генераторе сразу после запуска двигателя.
Ремень родной? не длиннее?

...и добавил:

http://www.ozon.ru/context/detail/id/31120196/?gclid=CL3IiKrl5cwCFUezcgodzDYEHQ&gclsrc=aw.ds

или что-то подобное.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

montya

Цитата: AL98RUS от 19 мая 2016, 12:06и муфта компрессора
Кондиционер нормально работает?
На предыдущей машине запищало от куда то вокруг ремня.
Взял ВДешку и при крутящимся ремне начал последовательно пшикать во все подшипники на которых крутится ремень.
Оказалось свистит компрессор кондера. Дело было поздней осенью, поэтому не заметил, что он не работает.
Каждое утро пшикал в него ВДешку и на день-пол дня хватало. Банку с собой возил, иногда чаще приходилось смазывать.
Так всю зиму и проездил. Весной поменял трубку кондера, залил фреон и свист исчез.
После этого 3 года проездил на той машине, проблем не было.

DmS

#14
Цитата: AL98RUS от 19 мая 2016, 12:06
DmS, а ротор генератора и муфта компрессора, насоса ГУ без замечаний? Короче - все, что на приводном ремне. Если есть хоть малейший люфт или "перекаты" - оттуда и шум. Ослабление натяжителя - дает свист при изменении нагрузки Обычно на генераторе сразу после запуска двигателя.
Ремень родной? не длиннее?

Не генератор и не компрессор. Источник звука - как раз в районе это ролика с дорожками или насоса ГУР. Звук не от ремня, явно металлический. От нагрузки зависимость есть, точнее от изменения оборотов двигателя.
Ремень Дайко вроде, по длине как родной.

Вообще подшипник в этом ролике был убит в хлам, я решил, что звук именно от него, поэтому не стал заморачиваться, а просто заменил подшипник и ремень, ну и за одно остальные ролики (были в наличии), хотя в принципе походили бы еще. Но после сборки проблема не ушла.