шумит подшипник ступицы

[Бродяга]

Так что в итоге по ступицам? От тройки подходит? Оригинал на эмексе 19 тыр от тройки.
Есть заменитель Raybestos 715050, около 10 тыр стоит. Что скажете? Лучше же конкорда будет?

Пока не слышал ни от кого чтобы неоригинал прилично ходил, а от трешки подходит, ну caha уже написал.

[DmS]

угу, решил сэкономить, купил кетайские ступицы (но в США, посылка большая шла, закинул пару ступиц, в итоге недорого вышло,  за две ступицы, как за одну конкордовскую вышло), гарантия 2 года и все такое. Загудели через 8 тык пробега. Но пока просто гудят, АБС еще не выделывается.

Кстати, а как у них с герметичностью? я по бродам много ездил...

[Afanasi]

Уважаемые! Рад всех приветствовать! Хочу выразить огромную благодарность всем участвующим лицам за обсуждение данной темы! На досуге приятно было почитать и наглядно увидеть чудо "ступица в разборе". Данная проблема и меня не обошла стороной. Подходит срок жизни данного агрегата. Естественно хочется оригинал, но больно уж дорого по нынешнему курсу получается... Рекомендуют производителя EDGE, как сказали "американский неоригинал, который оптимален по критерию цена-качество". Стоимость около 14к рублей. Кто-то ставил подобные ступицы? Ну или вообще запчасти этого производителя? Брешут мне или сойдет для сельской местности? 
P.S. Еще недоумеваю по пункту сопоставимости данного узла от 3го ЭКСПА и 4го ЭКСПА... На фото они вообще одинаковые, в копеечку. И по креплению датчика ABS ничего криминального не увидел (может не туда смотрю). Но разница в цене на данный момент порядка 10к рублей. В магазине ссылаются на "свою атмосферу" в американских каталогах.

[Бродяга]

Afanasi, Обратитесь к Paralon, у него оригинал дешево, он вроде всем кому должен был поставить отдал, может придется подождать.

[дмитрий 62]

производителя EDGE

Китай ! не Америка ! Timken нужно брать !

[montya]

он вроде всем кому должен был поставить отдал

Не всем.

[Юра 10rus]

на  4 подходит ступица от  3, одинаковые абсолютно, разница в цене 4-5 тыс.
...и добавил:

Уважаемые! Рад всех приветствовать! Хочу выразить огромную благодарность всем участвующим лицам за обсуждение данной темы! На досуге приятно было почитать и наглядно увидеть чудо "ступица в разборе". Данная проблема и меня не обошла стороной. Подходит срок жизни данного агрегата. Естественно хочется оригинал, но больно уж дорого по нынешнему курсу получается... Рекомендуют производителя EDGE, как сказали "американский неоригинал, который оптимален по критерию цена-качество". Стоимость около 14к рублей. Кто-то ставил подобные ступицы? Ну или вообще запчасти этого производителя? Брешут мне или сойдет для сельской местности? 
P.S. Еще недоумеваю по пункту сопоставимости данного узла от 3го ЭКСПА и 4го ЭКСПА... На фото они вообще одинаковые, в копеечку. И по креплению датчика ABS ничего криминального не увидел (может не туда смотрю). Но разница в цене на данный момент порядка 10к рублей. В магазине ссылаются на "свою атмосферу" в американских каталогах.

все верно подходит один в один

[Алексей77]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , от трёхи ступицы только парой меняются или по одной можно? А то сказали в сервисе, что там датчики АБС  какие-то разные и будет ошибки выдавать если одна от 3ки другая от 4ки.

[caha]

Бред сказали. Меняйте смело.

[Алексей77]

Бред сказали. Меняйте смело.

Спасибо. Так наверное и сделаю. Скоро в Астрахань ехать (на рыбалку), и так расходов много,а тут ступица так не вовремя

[5x5]

Провёл сравнение ступицы для ФЭ-4 Motorcraft HUB29 (на фото - ржавая и страшная) и для ФЭ-3 TIMKEN SP470200 (на фото - новая и красивая) с измерением всех размеров и сопоставлением маркировок. Имеем новую ступицу Тимкен:


И старую FoMoCo HUB29 (для удобства выбил из неё шпильки):


Провода у датчиков АБС разной длины и с разным креплением.




Сами датчики АБС одинаковые. Внутри набиты одинаковой синей смазкой. Неприятно удивило то, что на новой ступице оказалось повреждено уплотнительное колечко датчика АБС:


Разъёмы датчиков идентичные:


Все посадочные размеры совпадают, промерил штангенциркулем с точностью 0,05 мм:




Шаг, диаметр, отступы гребёнки АБС в ступицах идентичны:


В каждой ступице по 26 шлицов. Отверстия для колёсных шпилек и крепления к поворотному кулаку совпадают:


Колёсные шпильки одинаковые, шаг резьбы совпадает:


Самый важный на мой взгляд момент: подшипники в обеих ступицах имеют одинаковую маркировку
TIMKEN JRM 4500-SE:




Вывод: Ступицы в части металла идентичны. При замене ступицы на ФЭ-4 рекомендую не заменять исправный датчик АБС и не снимать его с машины, а просто, открутив и потом закрутив один винт, переставить его в новую ступицу. Это позволит сократить время на замену ступицы и избавит от мучений с крепежом.

[Бродяга]

5x5, работа проделана большая, но в большей части немного лишняя, потому как,то что геометрические размеры совпадают это уже известно давно, основной плюс это фотоотчет и сравнение датчиков и их взаимозаменяемости.
Спасибо за проделанный труд и фотки.

[дмитрий 62]

5x5, спасибо!!!  , теперь у всех пробки выбиты , тараканы займутся другим делом !   

[KREG71]

Провёл сравнение ступицы для ФЭ-4 Motorcraft HUB29 (на фото - ржавая и страшная) и для ФЭ-3 TIMKEN SP470200 (на фото - новая и красивая) с измерением всех размеров и сопоставлением маркировок. Имеем новую ступицу Тимкен:


И старую FoMoCo HUB29 (для удобства выбил из неё шпильки):


Провода у датчиков АБС разной длины и с разным креплением.




Сами датчики АБС одинаковые. Внутри набиты одинаковой синей смазкой. Неприятно удивило то, что на новой ступице оказалось повреждено уплотнительное колечко датчика АБС:


Разъёмы датчиков идентичные:


Все посадочные размеры совпадают, промерил штангенциркулем с точностью 0,05 мм:




Шаг, диаметр, отступы гребёнки АБС в ступицах идентичны:


В каждой ступице по 26 шлицов. Отверстия для колёсных шпилек и крепления к поворотному кулаку совпадают:


Колёсные шпильки одинаковые, шаг резьбы совпадает:


Самый важный на мой взгляд момент: подшипники в обеих ступицах имеют одинаковую маркировку
TIMKEN JRM 4500-SE:




Вывод: Ступицы в части металла идентичны. При замене ступицы на ФЭ-4 рекомендую не заменять исправный датчик АБС и не снимать его с машины, а просто, открутив и потом закрутив один винт, переставить его в новую ступицу. Это позволит сократить время на замену ступицы и избавит от мучений с крепежом.

СПАСИБО огромное, я убедился, теперь буду искать от Э-3 оригинал)))гудит падлюка, а брал в том году китайское гавно, прошел 10 К, и загудел..

[Максим 19rus]

На прошлой неделе разобрал старую ступицу, подобрал туда подшипники NTN. Отдал токарю для внедрения новых подшипников, жду сегодня/завтра результат. ABS сохраняю! Позже отпишусь.
Пока писал, токарь позвонил. Готово говорит. Только втулку под кольцо ABS осталось наваять
Полетел забирать лего-го))) Завтра отпишусь!