Тормоза. Кто ставил не штатные?

Автор snow62, 05 октября 2015, 17:16

« назад - далее »

snow62

Комрады, кто-нибудь ставил тормоза не штатные??? Чего-то не хватает совсем... При том что не особо жгу....)))
Поуэр Стоп пробовал, за 25 т.км. заржавели диски...

snow62

Блин, я один такой что ли???!!))))

Dmitry77

По ходу, да. А что с родными не так?

AL98RUS

Да все не так. На Спорте при оттормаживании от 140 и выше диски-колодки перегреваются и появляется дикая вибрация и гул. Эффективность торможения после нескольких таких маневров существенно падает. На что менять - ни кто еще радикального решения не предложил.

...и добавил:

Цитата: snow62 от 05 октября 2015, 17:16за 25 т.км. заржавели диски...
Диски заржавели от того, что машинка пару дней не ездила. Это нормально.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

alxs

Цитата: AL98RUS от 09 октября 2015, 12:54Диски заржавели от того, что машинка пару дней не ездила. Это нормально.
слышал мнение, что чем хуже диски, тем быстрее ржавчина появляется. Хотя сам по дискам не спец и насколько этому мнению можно доверять - не знаю

Сам заинтересовался вопросом установки керамических дисков. Но для меня это вообще темный лес - какие диски нужны (какие нам подходят), нужно ли менять колодки, что вообще нужно, чтобы заменить диски на керамические и т.п.
Ну и первопроходцем в таком деле быть не очень-то хочется.

AL98RUS

http://www.autocentre.ua/news/service/spetsialisty-meyle-tormoznye-diski-ne-obyazany-rzhavet-56494.html
Но имхо - это барыжная замануха. Особенно - хонинговка. Что от нее остается после 100 км поездки?
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

snow62

#6
У меня заржавели кромки дисков и у ступицы. Причем заржавели так, что пальцем можно слой ржи подковырнуть.
Теперь при торможении очень шумит! У колодок ресурс еще 30%, стоят ровно.

...и добавил:

Штатные не устраивали совсем. Правильно пишут - пару раз со 140 до 100 оттормозишься - причем совсем не в пол - и все. Шумит, гудит, вибрирует, не тормозит.

Vasay

#7
Цитата: snow62 от 14 октября 2015, 11:14У меня заржавели кромки дисков и у ступицы. Причем заржавели так, что пальцем можно слой ржи подковырнуть.
Теперь при торможении очень шумит! У колодок ресурс еще 30%, стоят ровно.
...и добавил:
Штатные не устраивали совсем. Правильно пишут - пару раз со 140 до 100 оттормозишься - причем совсем не в пол - и все. Шумит, гудит, вибрирует, не тормозит.


Ржавеют они все по кромке и у ступицы - это нормально....

У Вас какого года машина? С середины 13-го тормоза другие. Хотя несколько оттормаживаний со 140 до 100 тоже их перегревает. Но вообеще - лучшие тормоза из тех, с которыми сталкивался на больших SUV. 

У меня на ТО 30т.км.  сказали что износ колодок 50% (и передних и задних).  Думаю, на следующем ТО буду менять, диски, наверно тоже...

п.с. на Ниссан Теана заменил диски на 12т.км.  :o  Первые признаки умирания появились на 8т.км. 

...и добавил:

Во! Тюнеры поставили на Эксп тормозные диски диаметром 15 дюймов компании Wilwood с 6-поршневыми суппортами Aerolite.

Хорошо, наверно, тормозят   :D

http://www.zr.ru/content/news/819788-ford-obuchaet-explorer-krajnim-meram/?utm_source=zr&utm_medium=suggest&utm_campaign=zr&utm_content=article

snow62

Дааа, тюнеры молодцы, но цена...))))

Dmitry77

Цитата: alxs от 09 октября 2015, 13:48
слышал мнение, что чем хуже диски, тем быстрее ржавчина появляется.

Ну тут-то все просто, для производства тормозных дисков используется высокоуглеродистая сталь, которая имеет высокую твердость и абразивность, но и склонная к коррозии.

alxs

Цитата: Dmitry77 от 16 октября 2015, 10:37высокоуглеродистая сталь, которая имеет высокую твердость и абразивность, но и склонная к коррозии.
по такой логике, лучше всего должны ржаветь самые хорошие стальные диски, а не наоборот


AL98RUS

Цитата: snow62 от 05 октября 2015, 17:16Поуэр Стоп пробовал, за 25 т.км. заржавели диски...
Про "заржавели" я понял, а вот томозят или нет - не понял. Можно раскрыть тему?
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

alxs

Цитата: - Илюха - от 16 октября 2015, 13:54Вот наткнулся
выглядит красиво для тех, кто не разбирается в тормозных дисках и суппортах (я не разбираюсь совсем)
но интересует, конечно, эффективность по сравнению со штатными, а так же стоимостьс установкой

IVS

Форд тут не исключение. Сталкивался с такой же проблемой на 62-м Патруле- после пары оттормаживаний падение эффективности и вибрации... правда, там масса под 3,5 тонны была. У Финика такой проблемы нет в принципе, работают на 5+. Но плата за это- ресурс колодок, который составляет у QX-70 всего 25-30 тысяч при активной езде... :'(
Трубка даёт умному человеку время подумать, а дураку- подержать что-то во рту.
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A197A