Акпп

Автор igorp45, 30 декабря 2014, 17:07

« назад - далее »

igorp45

Добрый день или вечер,у кого как.Парни подскажите,возникла такая проблема.Утром завёл прогрел,поездил по делам,поставил.Днём завожу,прогреваю,но дёргая селектором коробка вообще ни на что не реагирует,пробывал много раз.Позвал с сервиса парней,подняли машину посмотрели трос,всё в порядке,потом поставили,завели и стало включаться,но гидравлика подвывает.До этого масло в коробке смотрел,тёмноё

igorp45

Вчера нет не проверяли,а незадолго до этого проверяли,было в норме

igorp45

Передачи все включаются,а звук так не описать,как будто дребезжание и это только на ходу,при переключении передачи пропадает потом вновь начинается и так постоянно

TransLab

#3
Цитата: igorp45 от 30 декабря 2014, 17:07Утром завёл прогрел,поездил по делам,поставил.Днём завожу,прогреваю,но дёргая селектором коробка вообще ни на что не реагирует,пробывал много раз.Позвал с сервиса парней,подняли машину посмотрели трос,всё в порядке,потом поставили,завели и стало включаться,но гидравлика подвывает.До этого масло в коробке смотрел,тёмноё

Чек Энжин или OD/off горят/моргают? Фильтр в недавнем прошлом не меняли? Уровень жидкости недостаточный? Если на все вопросы ответ - нет, то при повторном проявлении симптома попробуйте погазовать в N или P до 3-4 тыс. об/мин. Если после этой процедуры передачи появятся, то с большой вероятностью проблема в насосе или редукционном клапане насоса. 
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

igorp45

Спасибо за советы,с диагностами и ремонтниками здесь большие проблемы

Шуруп

Цитата: Гаврик от 31 декабря 2014, 11:59Пусть Вашей коробке померяют давление
именно так,но это следствие,а причины-только грамотным диагностом,т.к. начиная от забитого фильтра АКПП до проблем с масляным насосом.
Раскаяться никогда не поздно, а вот согрешить можно и не успеть...

igorp45

Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 31 декабря 2014, 16:03
Чек Энжин или OD/off горят/моргают? Фильтр в недавнем прошлом не меняли? Уровень жидкости недостаточный? Если на все вопросы ответ - нет, то при повторном проявлении симптома попробуйте погазовать в N или P до 3-4 тыс. об/мин. Если после этой процедуры передачи появятся, то с большой вероятностью проблема в насосе или редукционном клапане насоса.С последнего авто ездил,сегодня завёл,но пришлось снять аккумулятор,передачи опять не включаются,просто каробка не реагирует на включение,даже по тахометру видно,что обороты не меняются нисколько,газовал,как советовали,но ничего не произошло 

TransLab

Цитата: igorp45 от 03 января 2015, 13:44передачи опять не включаются,просто каробка не реагирует на включение,даже по тахометру видно,что обороты не меняются нисколько,газовал,как советовали,но ничего не произошло 

Уровень жидкости и состояние фильтра пока и не проверяли? Диагностику найдете где сделать? Нужно в потоке данных посмотреть, что происходит с показаниями датчиков TSS и OSS при включении D и R.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

igorp45

#8
Диагностику негде сдел

ать,у меня раньше висела и при стирании снова появлялась ошибка селектора выбора передач,фильтр я не менял,на него тоже грешу,буду менять после праздников,но впечатление такое,что с электричкой проблема


...и добавил:


может гребёнка? Бывает разъезжается по оси... Селектор не зажимало сильно, например на склоне?... С паркинга...



« Последнее редактирование: 13 Марта 2010, 13:10 от Гаврик »

А можно подробнее как это,а то в первый раз когда машина встала,приехали,поддомкратилии двигали вручную этот селектор на коробке,после этого машина ездила потом поставил,и вот вчера снова встала

igorp45

Сейчас пошёл,откопал из сугроба,завёл,прогрел,решил попробывать и машина поехала,что такое вообще не пойму.Заказал масло и фильтр,но к нам придёт всё это только ближе к концу месяца.Двеннадцать дней не трогал машину и был удивлён что такое бывает

TransLab

Цитата: igorp45 от 03 января 2015, 14:17у меня раньше висела и при стирании снова появлялась ошибка селектора выбора

Очень своевременно вы об этом сообщили, лучше было бы сразу, но уж как есть... Если датчик селектора неисправен, то в зависимости от типа его неисправности коробка может просто никуда не поехать.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

igorp45

А этот датчик можно поменять?И где он находится?И если можно ,пжста,его номер?

TransLab

Датчик можно заменить без снятия АКПП, но делать это нужно очень аккуратно - там много чего можно попутно сломать.
Все кросс-номера под фотографией детали
http://www.trans-lab.ru/parts/datchik_mlps_86557/
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

igorp45

#13
Спасибо,буду у наших сервисменов узнавать,смогут ли они эту операцию сделать.Они может и смогли бы,вод где бы пошаговую инструкцию взять

...и добавил:

Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 15 января 2015, 11:40Датчик можно заменить без снятия АКПП
А у вас можно его приобрести?

TransLab

Цитата: igorp45 от 15 января 2015, 12:11А у вас можно его приобрести?

Один вроде числиться на складе, посмотрю сегодня
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru