Плохо запускается двигатель после работы Webasto

[Avtomir89]

Explorer V, 3.5V, 295л.с. Установил Webasto Evo на новый авто, и столкнулся с проблемкой - после прогрева двигателя стартер крутит секунд 8 пока мотор заведется. А без прогрева Webasto заводится с пол-пинка. Говорят вроде это датчики температур виноваты, если подождать минут 15-20 то мотор нормально заводится.
Может кто сталкивался? Датчики ли это виноваты и можно ли вылечить?

[SlaviusPrime]

Explorer V, 3.5V, 295л.с. Установил Webasto Evo на новый авто, и столкнулся с проблемкой - после прогрева двигателя стартер крутит секунд 8 пока мотор заведется. А без прогрева Webasto заводится с пол-пинка. Говорят вроде это датчики температур виноваты, если подождать минут 15-20 то мотор нормально заводится.
Может кто сталкивался? Датчики ли это виноваты и можно ли вылечить?

нужно перепрошивать мозг авто. Либо настроить вебасту, чтобы не грел двигатель выше ноля.
...и добавил:
Подбирать температуру нужно экспериментально.

[Роман Ф]

Также поставил Webasto Evo, никаких проблем нет, двигатель запускается даже в минус 35 с полоборота после работы подогревателя. Единственно, проблема бывает в том, что сама Webasto иногда не запускается, если авто простоит без движения на морозе ниже 30 градусов более двух суток, антифриз сильно видимо густеет и помпа не может протолкнуть его по системе. Дилер посоветовал постатвить вторую дополнительную помпу, типа, северный вариант.

[SlaviusPrime]

Тогда получается, что Вебасту неправильно у ТС поставили.

[Avtomir89]

Также поставил Webasto Evo, никаких проблем нет, двигатель запускается даже в минус 35 с полоборота после работы подогревателя. Единственно, проблема бывает в том, что сама Webasto иногда не запускается, если авто простоит без движения на морозе ниже 30 градусов более двух суток, антифриз сильно видимо густеет и помпа не может протолкнуть его по системе. Дилер посоветовал постатвить вторую дополнительную помпу, типа, северный вариант.

Проще поменять антифриз чтоб не густел, у меня тоже густой на морозе, записался завтра на замену.
А как бы узнать как у тебя зацеплена вебасто?

[Роман Ф]

А как бы узнать как у тебя зацеплена вебасто?

Честно говоря, не в курсе, как её цепляли. Сразу попросил только, чтобы при работе вебасты прогревался только двигатель, без работы печки и соответственно, прогрева салона.
А по поводу смены антифриза тоже думал, в декабре поеду на ТО в Екб, может тоже поменяю. Вопрос, на какой лучше?

...и добавил:
При сильном морозе после долгого простоя вебасто-то запускается, просто отрабатывает пару минут и срабатывает реле видимо от перегрева, антифриз не циркулирует. Так, несколько циклов и потом сама отключается.

[Avtomir89]

Честно говоря, не в курсе, как её цепляли. Сразу попросил только, чтобы при работе вебасты прогревался только двигатель, без работы печки и соответственно, прогрева салона.
А по поводу смены антифриза тоже думал, в декабре поеду на ТО в Екб, может тоже поменяю. Вопрос, на какой лучше?

Антифриз:
цвет - оранжевый, разбавлять 60% концентрата + 40% дистиллированной воды получится -55 градусов примерная температура застывания. Ну и нормального производителя брать (Ford/Motorcraft, Liqui moly, Comma).  Но если авто на гарантии и менять у официала то там они могут залить все что угодно. Если с собой везти к дилеру, для замены могу артикул поискать.

Вопрос:
А устанавливал вебасто у ОД?

[AL98RUS]

Роман Ф, Прогрева салона все равно не будет. Иначе ни каких аккумуляторов не хватит. Ведь для прогрева салона нужно включать вентилятор отопителя. Это где-то 150 Вт дополнительно к потреблению циркуляционного насоса Вебасто. При таких нагрузках батарейка за час вытечет.

[Avtomir89]

Роман Ф, дополнительный насос на webasto- это лишнее. Обычно ставят дополнительный насос на выход из патрубка отопителя печки, который ускоряя течение антифриза, лучше прогревает радиатор печки и потому печка станет лучше греть, в салоне будет теплее. Но в экспе с отоплением вроде порядок, было за минус 30 за часа полтора прогрева - в салоне Сочи.
Просто нужно поменять антифриз, у меня на новом экспе при замене фриза слили точно не оранжевый) Что там было залито с Елабуги - загадка. Сейчас цвет как надо. Менял сам на СТО, хоть машина и на гарантии. Дилеру то я об этом ничего не скажу, тсс...

АНТИФРИЗ КОНЦЕНТРИРОВАННЫЙ FORD MOTORCRAFT SPECIALTY ORANGE ENGINE COOLANT, 3.85л. концентрата
ВОТ НОМЕРОЧЕК: MOTORCRAFT/FORD:  VC-3-B

Нужно внимательно смотреть что покупаешь, если берешь готовый фриз оригинальный, он разбавляется 50/50 (концентрат/вода) в итоге такая охлажд. жидкость замерзает примерно при -37, по книжке. но это еще не факт может и меньше. А концентрат можно разбавить самому как угодно, максимальная концентрация (я выше писал) 60% концентрата + 40 % дистилированной воды и получим температуру застывания -55.
Нужно учитывать один момент - нужна ли Вам такая температура застывания?  т.к. все таки жидкость становиться "тяжелой", двигатель дольше прогревается, а помпе тяжелее ее прокачивать. Актуально для северных регионов, южнее думаю нет.

[Роман Ф]

Вопрос:
А устанавливал вебасто у ОД?

Да, конечно, ставил у дилера при покупке авто. Спасибо за подсказку, надо будет найти  и поменять антифриз на MOTORCRAFT/FORD:  VC-3-B. Штатный, с Елабуги реально замерзает при 35. А в наших округах зимой температура под 40 нормальное явление. Разбавлять значит, 60х40?

[Avtomir89]

Да, конечно, ставил у дилера при покупке авто. Спасибо за подсказку, надо будет найти  и поменять антифриз на MOTORCRAFT/FORD:  VC-3-B. Штатный, с Елабуги реально замерзает при 35. А в наших округах зимой температура под 40 нормальное явление. Разбавлять значит, 60х40?

Так точно, 60% концентрата + 40% дистиллированной воды - это максимальная концентрация, которую допускают автопроизводители.

[JohnS]

Explorer V, 3.5V, 295л.с. Установил Webasto Evo на новый авто, и столкнулся с проблемкой - после прогрева двигателя стартер крутит секунд 8 пока мотор заведется. А без прогрева Webasto заводится с пол-пинка. Говорят вроде это датчики температур виноваты, если подождать минут 15-20 то мотор нормально заводится.
Может кто сталкивался? Датчики ли это виноваты и можно ли вылечить?

Точно такая же проблемма.
За бортом -30. Грею котел 20-30мин. За тем завожу с пульта. Слышно что стартер крутит уверенно но долго, около 5сек. Иногда  машина бросает стартер так и не заведясь. Идут вспышки подхватывает...вобщем истерика при пуске после после прогрева.
Если не греть эбершпехером то крутит с усилием, но заводится на 1~2 сек без истерики и сразу четко работает.
Я то же слышал что датчики с ума сходят и из за этого комп не правильно смесь обогащает.
Ставил с отдельным подогревом салона гидроник 2 комфорт. Сейчас буду переделывать на обычную схемму работы, а то Акб уже кажись помирает.

[SuperSashkan]

Ребят на эту проблему похоже?

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=22624.0