Колёсные диски Ford Explorer V

Автор din, 13 декабря 2011, 09:15

« назад - далее »

STATUS

Цитата: din от 13 декабря 2011, 09:15
В этой теме обсуждаем колёсные диски 5 Экспа.

Установочные размеры для замены:

18е 7,5-8x18 ET35-45, PCD: 5*114.3 Dia: 63,4mm Болт  UNF 1/2-20

20е 8-8,5x20 ET35-45, PCD: 5*114.3 Dia: 63,4mm Болт  UNF 1/2-20

Диаметр гайки - 12, шаг резьбы - 1,25 высота гайки от 35 мм

Параметры дисков SPORT: T-DOT 9x20 JX44, PCD: 5*114.3


Собственная масса автомобиля: XLT: 2219 кг; LTD: 2246 кг
Полная разрешенная масса автомобиля: 2795 кг
Предельно допустимая нагрузка на мост (передний/задний): 1397 кг/1497 кг
Минимальное значение нагрузки на диск 750 кг.

Скажите, а на самом ли деле так? -20е 8-8,5x20 ET35-45, PCD: 5*114.3 Dia: 63,4mm Болт  UNF 1/2-20
ОД утверждает что допустимые размеры по вылету ЕТ40-44. С остальным по претензиям к подвеске - в лес...
Вот ссылка на письмо - http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=18953.15
Если это на самом деле так (я пока не разобрался), может стоит на этом акцентировать внимание, что бы коллеги на грабли не наступали?

Клик

Камрады,подскажите.
Вижу,что минимальная нагрузка на диск 750кг,в шапке.
Есть вариант,который мне нравится, но макс нагрузка 700кг, R20. Мало? Вроде наши 2800 поделить на 4 будет 700кг. Или обязательно запас нужен?

alxs

Цитата: Клик от 04 июля 2014, 09:57Вроде наши 2800 поделить на 4 будет 700кг
интересно как Вы вес двигателя поделите поровну между всеми четырьмя колесами?
Про перегрузки в ямах и на кочках я уж промолчу даже...

Клик

Цитата: alxs от 04 июля 2014, 10:42
интересно как Вы вес двигателя поделите поровну между всеми четырьмя колесами?
Про перегрузки в ямах и на кочках я уж промолчу даже...
Согласен :)

Клик

Камрады, еще вопрос
9x20 ET45 нормально будут под шины 265х50 ? Вылет меньше не нужен?

T001BE

Эксплороводы, подскажите кто сравнивал  255/50R20 и 265/50R20, кто ездил и на той и на другой.

Отличаются ли жесткостью и шумностью.

Аслан

  Предложили диски б/у хромированные от Лексуса на R20. Они имеют десять отверстий под шпильки ( на два вида разм.) Примерил, вроде ниче, у меня зимняя резина на 20 без дисков. Но посадочное не 63.4, а  66.6  думаю нужны проставочные кольца. Знаю и другое мнение, но считаю их не лишними. Вопрос вот в чем - какой ширины их сделать, или пофигу?

Аслан

#1162
    В шапке темы указаны параметры гайки с шагом резьбы 1,25. Так вот, мне сказали, что нельзя ставить такие гайки, они накручиваются без проблем, но болтаются на резьбе и это опасно. Нужен шаг 1.2, он редкость, такой же и на нов. Гранд Чероки.  А мне нужны еще и под внутр. шестигранник, обычная  гайка в отверстии диска под шпильку в притирку, головку ключа не оденешь.
    Кто может пояснить? :-[

Бродяга

#1163
Цитата: Аслан от 19 сентября 2014, 08:17
    В шапке темы указаны параметры гайки с шагом резьбы 1,25. Так вот, мне сказали, что нельзя ставить такие гайки, они накручиваются без проблем, но болтаются на резьбе и это опасно. Нужен шаг 1.2, он редкость, такой же и на нов. Гранд Чероки.  А мне нужны еще и под внутр. шестигранник, обычная  гайка в отверстии диска под шпильку в притирку, головку ключа не оденешь.
    Кто может пояснить? :-[
Аслан, не слушайте ни кого, сделайте следущую процедуру, снимите колесо, возьмите штангенциркуль, отсчитайте 20 ниток резьбы и измерьте расстояние от гребня до гребня ниток от 0 до 20, потом соответственно поделите, на выходе получите шаг резьбы с высокой точностью, потом сможете без зазрения совести укорить, либо ремонтников, либо того кто написал шапку.
Хотя есть еще способ, дать ВИН Аммиаку он напишет расклад.
По переходным кольцам - ширина не имеет значения, они служат для ускорения монтажа колеса на автомобиль.
С уважением Бродяга.

SlaviusPrime

Цитата: Бродяга от 19 сентября 2014, 09:25
Аслан, не слушайте ни кого, сделайте следущую процедуру, снимите колесо, возьмите штангенциркуль, отсчитайте 20 ниток резьбы и измерьте расстояниеот гребня до гребня ниток от 0 до 20, потом соответственно поделите, на выходе получите шаг резьбы с высокой точностью, потом сможете без зазрения совести укорить, либо ремонтников, либо того кто написал шапку.
Хотя есть еще способ, дать ВИН Аммиаку он напишет расклад.
По переходным кольцам - ширина не имеет значения, они служат для ускорения монтажа колеса на автомобиль.
сейчас начнётся  :D ;D >:D ^-^ *pozor*

PS всецело поддерживаю данное мнение ;)

Аслан

Цитата: Бродяга от 19 сентября 2014, 09:25
Аслан, не слушайте ни кого, сделайте следущую процедуру, снимите колесо, возьмите штангенциркуль, отсчитайте 20 ниток резьбы и измерьте расстояниеот гребня до гребня ниток от 0 до 20, потом соответственно поделите, на выходе получите шаг резьбы с высокой точностью, потом сможете без зазрения совести укорить, либо ремонтников, либо того кто написал шапку.
Хотя есть еще способ, дать ВИН Аммиаку он напишет расклад.
По переходным кольцам - ширина не имеет значения, они служат для ускорения монтажа колеса на автомобиль.
Да мне показали на примере: Мою гайку накрутили на "шаблон" болта с резьбой 1.25(гайка болтается реально) и на болт с резьбой 1,2, к стати, он и указан в шапке темы. Я сам убедился в различии! :-\
   А по переходным кольцам( спасибо за совет ) - на шиномонтаже мне подобрали пластиковые, их там целая куча(размеров) :)

Bambino

#1166
Цитата: SlaviusPrime от 19 сентября 2014, 09:28
сейчас начнётся  :D ;D >:D ^-^ *pozor*

PS всецело поддерживаю данное мнение ;)
А зачем здесь это начинать уже 3 раз, все равно все останутся при своем...
ЗЫ Я кстати тоже поддерживаю это )

...и добавил:

Цитата: Аслан от 19 сентября 2014, 09:43
    Да мне показали на примере: Мою гайку накрутили на "шаблон" болта с резьбой 1.25(гайка болтается реально) и на болт с резьбой 1,2, к стати, он и указан в шапке темы. Я сам убедился в различии! :-\
Если накручивать гайку глубиной/длиной в десять витков, то несовпадение/смещение последнего витка (вершины) резьбы гайки относительно соответствующей ей впадины резьбы шпильки, составит 0,5мм. Вы реально считаете, что в резьбе есть такие зазоры между витками чтобы это компенсировать? Там и 0,25 вряд ли найдется. А если гайка длиной в 15-20 витков? )) Да и кстати, как раз гайка со соответствующим, родным шагом резьбы скорей будет иметь люфт, чем гайка с неродным, с минимальной разницей, при которой будут выбираться все зазоры и в итоге гайка будет подклинивать при определенном количестве задействованных витков...
Скорей всего вы встретились с разным качеством резьбы, а не ее шагом...
Ford Explorer Sport'13  май'13 - ...

Bizon77

Вот прикупил себе вчера))
http://s019.radikal.ru/i608/1410/1a/de978bbd78e0.jpg
http://s013.radikal.ru/i322/1410/67/e8d7ca33a4bc.jpg

ООчень доволен!))
Ничего нигде не трет все отлично!

вот ссылочка на диски - http://www.kupirezinu.ru/diski/Race_Ready/CSS3148?ya=5262107_x_netizobr.jpg#ofr

Клик

Цитата: Bizon77 от 02 октября 2014, 15:47
Вот прикупил себе вчера))
http://s019.radikal.ru/i608/1410/1a/de978bbd78e0.jpg
http://s013.radikal.ru/i322/1410/67/e8d7ca33a4bc.jpg

ООчень доволен!))
Ничего нигде не трет все отлично!

вот ссылочка на диски - http://www.kupirezinu.ru/diski/Race_Ready/CSS3148?ya=5262107_x_netizobr.jpg#ofr
Можно узнать какая мах нагрузка у них? Производство чье? :)

Bizon77

Страна - Китай. Отличный Китай.
Мах нагрузку не знаю... не заморачивался...