удары в раздатке?

[Romann]

по размеру да. по протектору нет

Это плохо .Очень . По всем признакам -у тебя постоянно передок подключен . Для Выяснения этого Подключи лампочку на 12 вольт к коричневому проводу что входит в раздатку около хвостовика на задний кардан и к массе . Провод прокинь через дверь в салон и прокатись на АВТО . Если горит постоянно -беда . Проводок этот коричневый есть и под центральной консолью .

[экс38]

Это плохо .Очень . По всем признакам -у тебя постоянно передок подключен . Для Выяснения этого Подключи лампочку на 12 вольт к коричневому проводу что входит в раздатку около хвостовика на задний кардан и к массе . Провод прокинь через дверь в салон и прокатись на АВТО . Если горит постоянно -беда . Проводок этот коричневый есть и под центральной консолью .

когда включаю авто то да, такое ощущение что работает 4вд постоянно. не отключается. а чем это плохо? и как устранить?

[Romann]

Для начала определиться что это так . Плохо всем . Смени колеса на одинаковые .Это обязательно .

[Chicha66]

Стерлось феродо на дисках в раздатке.

Из чего такой вывод?

[Shaman19]

Из чего такой вывод?

При включении 4wd я про свой, у меня стоял треск спереди грешил на привод, а при разборе раздатки, диски были выгнуты как воронка, цветные и все феродо отпало, цепь растянута. Вот мой опыт

[экс38]

кстати про цепь мне тоже несколько мастеров сказали. потому как щелчки происходят не только при разгоне и ровными промежутками но и при торможении.

[anics]

экс38, сделай как Роман сказал и появится хоть какая то ясность

У тебя ведь что может получиться? Ты ездишь в режиме АВТО, то есть передний привод должен подключаться при пробуксовке задних колес. Машина распознает пробуксовку по скорости вращения переднего и заднего карданов: если она не одинакова, то реле ТОД подает напряжение на электромагнит (как раз по тому коричневому проводу о котором говорит Рома), магнит сжимает пакет фрикционов и вуаля - передний мост подключился.

А у тебя колеса разные и даже при одинаковом по маркировке размере, реальный диаметр колес может оказаться разным. Сравни например 265/70 R16 шоссейную и мудовую и ты поймешь о чем я говорю. Таким образом из-за разной резины может случиться так, что скорость вращения переднего и заднего карданов у тебя разная и реле ТОД подключает передний мост всегда, даже на твердых покрытиях, что приводит к повышенной нагрузке на привода, мосты, карданы и раздатку. Не говоря уж об износе резины.

Так что подключай лампочку и смотри, а там видно будет.

[экс38]

экс38, сделай как Роман сказал и появится хоть какая то ясность

У тебя ведь что может получиться? Ты ездишь в режиме АВТО, то есть передний привод должен подключаться при пробуксовке задних колес. Машина распознает пробуксовку по скорости вращения переднего и заднего карданов: если она не одинакова, то реле ТОД подает напряжение на электромагнит (как раз по тому коричневому проводу о котором говорит Рома), магнит сжимает пакет фрикционов и вуаля - передний мост подключился.

А у тебя колеса разные и даже при одинаковом по маркировке размере, реальный диаметр колес может оказаться разным. Сравни например 265/70 R16 шоссейную и мудовую и ты поймешь о чем я говорю. Таким образом из-за разной резины может случиться так, что скорость вращения переднего и заднего карданов у тебя разная и реле ТОД подключает передний мост всегда, даже на твердых покрытиях, что приводит к повышенной нагрузке на привода, мосты, карданы и раздатку. Не говоря уж об износе резины.

Так что подключай лампочку и смотри, а там видно будет.

да по резине понятно. сейчас в командировках поэтому некогда этим занятся. приеду поменяю. факт того что езжу то я на заднем приводе постоянно и никаких проблем не испытываю а вот когда подключаю в авто режим или в понижайку то начинаются щелчки. в левом переднем колесе слышаться. но привода все целые. грешу что разломало диф в раздатке. но снимать пока некогда и негде. а в сервисах все руками разводят. надо говорят методом тыка узнавать. а мне некогда заниматься гаданием на гуще.. вот пока почву и пробиваю под все причины.. а как время появится так уже займусь конктретно по проблеме. вчера вот на нем по грязе в полях мотался. едет отлично. но щелчки эти реально напрягают.. как будто нехватает пару зубов на шестерне и она проскакивает. или правда может цепь растянулась.. вообщем как появится время я обязательно разберу и посмотрю. и конечно отпишусь что было

[DEADxMEAN]

в левом переднем колесе слышаться. но привода все целые.

2 страницы мусолить раздатку, чтобы констатировать - щелкает в водительском колесе, но привод сто пудов целый.  Я не просто растерян. Я даже не знаю, что сказать.
Думаю что вывесить на подъёмник и повключать разные режимы, послушать и послушать открутив карда... Ой да о чём это я?! Всё уже давно описано и посоветовано. Простите за тавтологию.

[Romann]

DEADxMEAN, Миша . Извини конечно ,но тебе как дилетанту скажу -на подъемнике ни у кого и Ни чего  не щелкает . Даже когда цепь протирает дыру в корпусе . Нам всем здесь находящимся медведь на ухо наступил . Даже тем у кого фонедоскоп одет был . Слышно только под нагрузкою .
Поверь,очень сложно диагностировать посторонние звуки . В особенности те,за которые отвечаешь материально .

[ivan-efremov]

экс38, может кстате еще и передний кардан так бить, снимай передний кардан и смотри его.

[DEADxMEAN]

на подъемнике ни у кого и Ни чего  не щелкает . Даже когда цепь протирает дыру в корпусе . Слышно только под нагрузкою .

При мне на подъёмнике нисан ( пожилой полноприводный хачбек) таким образом ( на подъёмнике ) диагностировали. Слушали целчки при включении 4х4. Но поразмыслив логически ты прав  без нагрузки многие вещи и не пискнут. Пардоньте

[экс38]

ага мне так на подъемники мерседес ML350 пытались диагностировать. тоже был гул в левом колесе. и потом пол подвески пришлось менять(по совету этих "слушателей"), а в результате был магнитный блок в коробке не исправен. на подьемнике уже в трех сервисах слушали и все по разному говорят с умным видом.. поэтому доверия таким "слушателям" нет.

[BOBA352301@yandex.ru]

недавно купил экс 2 1996 год на механике со снятым передним карданом приехал к себе на роботу поднял на подъемнике поставил кардан завел включил 1 пер отпускаю медленно сцепление итут начинается хруст в раздатке 2вд 4вд авто ни чего не меняется машина весит хруст стоит я не знаю че это может быть без нагрузки хрустит подскажите раздатки от автомата от механики одинаковые или нет ?с уважением владимир

[Chicha66]

Раздатки от автомата или механики - одинаковые. Хрустеть там может много чего. Вскрывать, дефектовать. Там ничего сложного. Только так. Передние карданы просто так не снимают. Сказка про экономию топлива поросли бородой уже. Почитай раздел, про раздатку всё разжевано уже.