Проверка и долив масла в АКПП 5R55 Эксплорер IV

[Художник]

Благодарю)))  все понял

[FordSemey]

Забыл- для удобства манипуляций с верхней пробкой надо открутить жестянку (три болтика на 13)тогда доступ к прбке легче,

[Алексей 150]

Заливная пробка на 5р55 находится с правой стороны вверху коробки на уровне поршней лент -шестигранник на 8 туда вставляется трубка от нагнетателя изогнутая и заливается масло (нагнетателем 5л, удобнее всего, когда зальешь пять шесть литров заводишь машину и выкручиваешь торксом 30 малую пробку из сливной пробки придерживая ее ключем на 19, и начинаешь нагнетателем доливать масло пока не начнет капать с отверствия (по простому чернильница)садишься в машину прогоняешь все передачи доливаешь чтобы опять начало капать (можно чтобы полилась тонкая струйка,)закручиваешь торксом пробочку,
все это легко делается в одно лицо и минут 15,после заливки первой порции5-6л остальные манипуляции только на заведенной машине,
УДАЧИ!

альтернативный вариант?
В общетехническом разделе есть отличная тема Андрея Брянского "Замена масла в АКПП, раздатка". Всё делается через нижнюю пробку (она же уровень). И без риска выкрутить не тот шестигранник ( от лент), а то после замены масла - в ремонт.
Я к тому, что если человек не знает таких вещей , то лучше посоветовать более простой вариант, хоть не сломает чего.

[FordSemey]

Про альтернативу не знаю, чернильница диаметром в 8мм и туда еще трубку вставить надо черт его знает может и нормально заливать, В больнице тоже иногда больного через жопу кормят трубкой, и ни чо живет потом больной ,

[Алексей 150]

Заливная пробка на 5р55 находится с правой стороны вверху коробки на уровне поршней лент -шестигранник на 8 туда вставляется трубка от нагнетателя изогнутая и заливается масло

Сегодня хотел ради интереса увидеть эту пробку - не нашёл     Может у Вас фото есть?

[FordSemey]

Фото  к сожалению как и форда нет! Но в мануале по коробке на 23стр она стрелкой указана и находится рядом с табличкой

[FordSemey]

[FordSemey]

На  22 стр, также написано что чернильница предназначена только для проверки уровня,

[Алексей 150]

Спасибо, теперь понятно. Вставлять заливную трубку придется на ощупь, т.к. эту пробку не видно.

[FordSemey]

жестянку убери -видно не слишком хорошо но для манипулирования трубкой достаточно,отварачивается трещеткой маленькой не сложно,если коробка нормальная и сухая то ей приходится пользоваться очень редко, поэтому янки и не заморачивались с облегчением доступа,
а кого коробка течет или от перегрева жидкость выкидывает тот на автомате наверное пробку откручивает,-в слепую

[Алексей 150]

жестянку убери

смотрел её вчера, но не понял как её снять (где крепёж?)..

[ASV]

смотрел её вчера, но не понял как её снять (где крепёж?)..

Вот поэтому все пользуются "чернильницей" и не морочат себе голову.

[FordSemey]

[FordSemey]

Про кормление я уже писал, А снять жестянку -для этого нужно открутить 3 болта с головками на13 (их трудно не заметить на раме)

[FordSemey]

По роду деятельности много раз приходилось изгалятся над собой и механизмами что бы выйти из какой то щекотливой технической ситуации особенно в полевых условиях в мороз и жару с минимальным набором инструмента и подручных материалов, И как то в голову не приходило- при замене или проверке масла в гараже толкать 6мм трубку в отверствие не предназначенное для этого и нагнетать туда масло шприцем диаметр хобота которого 14 мм,А особенно советовать это другим,
Перелил - вытащил трубку все на тебя льется,