Воздушная пробка в системе охлаждения

[nervousspb]

Вопрос такой, Эксп 3 4,6 2003, поменял двигатель, соответственно сливалась охлаждающая жидкость, после заливки жидкости походу образовалась воздушная пробка в радиаторе задней печки(во всяком случае печка задняя хреново греет по сравнению с состоянием до замены движка и лучше начинает греть когда обороты двигателя высокие, а на холостых опять прохладным дует). Каким образом можно избавится от этой пробки?

[lomm]

Как вариант- заехать на пригорочек, мордой вверх, и помолотить на холостом

Самый простой и действенный способ, только обороты надо приподнять до 2500-3000, прокачка антифриза лучше

[nervousspb]

Система охлаждения точно исправна. Сколько градусов наклон должен быть минимум и как долго газовать?

[nervousspb]

Может надо пробку у расширительного бачка при этом снять?

[nervousspb]

Спасибо! Попробую и отпишусь.

[lomm]

 nervousspb             Обязательно отпишись,  и профиль измени, кто, откуда, какое авто. Приятней общаться.

[nervousspb]

Итоги испытания следующие: на уклоне стоял минут 5, крышка расширительного бачка открыта, обороты периодически держал до 3000, уровень жидкости так и не изменился, но задняя печка дула горячее чем когда стоишь на ровной поверхности. После данной процедуры, когда встал ровно, дуть печка опять стала холоднее. Где кстати стоит регулятор (клапан) который непосредственно перекрывает доступ горячей охлаждающей жидкости к радиатору задней печки кто знает?

[ev(gen)]

Могу порекомендовать вам пробку радиатора(если есть) и расширительного бачка дома прополоскать под водой, открывая клапанки на них. В экспах из-за них чертовщина еще та творится...

[lomm]

Так при прокачке, крышка расширительного бачка снята была. Воздушная пробка точно есть, раз такой эфект ( под уклон горячий, ровно -холодный) надо выгонять. Попробуй давление в расширительный бачек ( без фанатизма) и под уклон.

[nervousspb]

Вопрос откуда давление в расширительный бачок взять? Может какой-то патрубок или еще что-то отсоединить и воздух выгнать, таким "макаром" системе ведь легче будет продавить воздушную пробку? (доступ к подъемнику имеется)

[Lineykin]

Бала у меня такая хрень..

Что было сделано: встал передними колесами на высокий бордюр. Открыл крышку расширительного бачка. Завел машину, массировал патрубок.
Как только температура достигла 96 градусов, из горловины бачка повалила жидкость наружу (не бойтесь, фонтана не будет). В этот момент, как повалила жидкость, глушите двигатель. Курите 10 минут, доливаете антифриз до уровня, закрываете бачок....

Мне помогло.

[nervousspb]

Так я стоял даже не на бордюре, а на пригорке градусов 45, с открытой крышкой расширительного бачка, двигатель полностью прогрет (проехал километров 20 по городу), и у меня жидкость никуда не вытекала. Может у нас разные конструкции двигателя, у тебя ведь 4 литра, а у меня 4,6?

[lomm]

Над водительским сидением , сзади , потолочная панель, переключатели на задний контур, стоят в максимальном положении?

[nervousspb]

Да, в максимальном. Но когда сливалась и заливалась охлаждающая жидкость положение регулятора холоднее - горячее было в минимально холодном положении. Когда я забрал машину из ремонта я обнаружил сей факт и соответственно повернул регулятор в максимально горячее положение. Далее после небольшой поездки еще доливал литра 4 охлаждающей жидкости. Поэтому и спрашиваю где находится сам клапан (или что там стоит на магистрали перекрывающее доступ жидкости к задней печке) чтобы приблизительно понять где скопился воздух.

[Djonny]

клапана там нет. регулятор на потолочной панели передвигает воздушную заслонку в корпусе заднего отопителя.