Все про АКПП и замену масла Эксплорер IV

Автор DIMOS, 30 августа 2010, 00:25

« назад - далее »

west

Цитата: Natali от 20 июля 2013, 20:12Диагностику сделали у ОД на Варшавке,
Обкатали во всех режимах на сканере,с подключенным сканером проехали и приговорили? Или тупо считали ошибки и всё?
Улыбайтесь !  Один хрен ваши проблемы никого не волнуют...

mkll

#331
В любом случае если живете рядом с амавто- настоятельно рекомендую съездить к ним на диагностику, хотя бы по поводу воя при скорости выше 60км/ч, как вы описываете. Да и просто могут проверить уровень масла в акпп, может быть там недолив. Был в этом сервиса много раз, отношение к клиенту- пока что лучше не встречал и самое главное никакого развода, всегда все по делу, даже в ремзоне можно присутствовать и наблюдать за работой:) К сожалению, акпп они вроде не ремонтируют, но еще раз повторюсь, описанные вами симптомы не указывают на коробку.

Natali

Приговор по моей коробке!!! В "Автолике" сняли поддон и ужас!!! Масло черное, металлическая стружка и т.д и т.п.!!! Ремонт коробки от 90 до 120 тыр.!!! Кто виноват? Я, которая в машинах ни бум-бум, или ОД на "Автопассаже", которые при прохождении ТО и других работ ни разу не меняли мне масло в АКПП?! Пока денег нет, забираю машину на эвакуаторе до лучших времен! Обидно до глубины души!!!!

Michigun

Цитата: Natali от 24 июля 2013, 10:37
Приговор по моей коробке!!! В "Автолике" сняли поддон и ужас!!! Масло черное, металлическая стружка и т.д и т.п.!!! Ремонт коробки от 90 до 120 тыр.!!! Кто виноват? Я, которая в машинах ни бум-бум, или ОД на "Автопассаже", которые при прохождении ТО и других работ ни разу не меняли мне масло в АКПП?! Пока денег нет, забираю машину на эвакуаторе до лучших времен! Обидно до глубины души!!!!
Однозначно судиться!

DeXplo

Цитата: mkll от 20 июля 2013, 18:15
много слышал про него хорошего, но насторожило то, что 6ти ступками на Э4 они не занимаются :-[

6-ти ступка, она как бы ZF

WalkMan

машина 2008 года. 4,6 Пробег 40000
Машину только купил. Перед продажей снимали блок соленойдов и меняли масло почему то на маркон LV
Догоны мне не нравятся. Сегодня съездил к диагносту фордовскому - он посмотрел и сказал что версия прошивки последняя. Обновить нельзя...
Explorer 2008 EB 4.6

mkll

Цитата: WalkMan от 01 октября 2013, 13:38
машина 2008 года. 4,6 Пробег 40000
Машину только купил. Перед продажей снимали блок соленойдов и меняли масло почему то на маркон LV
Догоны мне не нравятся. Сегодня съездил к диагносту фордовскому - он посмотрел и сказал что версия прошивки последняя. Обновить нельзя...

номер прошивки случайно не записали?

WalkMan

Цитата: mkll от 01 октября 2013, 14:17
номер прошивки случайно не записали?
нет но могу узнать? А какая самая последняя?
Меня больше волнует что залили LV вместо SP
Explorer 2008 EB 4.6

mkll

Цитата: WalkMan от 02 октября 2013, 02:36нет но могу узнать? А какая самая последняя?
Сам над этим ломаю голову,   у меня стоит  6U7A-12A650-KNC и сканер пишет, что обновление не доступно. В тоже время, согласно последнему TSB должна быть 8L2P-7J104-AC для автомобилей, выпущенных до 12/3/2007 и 8L2P-7J104-CC для машин, выпущенных после 12/3/2007.
При этом, в TSB указано, что прошивку нужно скачивать в сайта моторкрафт, так как она не прилагается в VCM DVD.
Возможно новую прошивку действительно сначала нужно скачать?
Цитата: WalkMan от 02 октября 2013, 02:36Меня больше волнует что залили LV вместо SP
LV вроде как заменяет Mercon SP, так что повода для беспокойства нету.

WalkMan

По прошивке понятно. Узнаю какая.
А вот по  про меркон вы не правы. Они не смешиваются и не взаимозаменяемы.
Будет дилер делать три-четыре частиных замены...
Explorer 2008 EB 4.6

mkll

WalkMan,
Цитата: WalkMan от 02 октября 2013, 17:43
По прошивке понятно. Узнаю какая.
А вот по  про меркон вы не правы. Они не смешиваются и не взаимозаменяемы.
Будет дилер делать три-четыре частиных замены...
Судя по этому форуму http://www.thedieselstop.com/forums/f23/mercon-lv-vs-sp-242106/ LV заменяет SP

mkll


A_Smirnoff

Всем привет.
Если кому интересно отпишусь за результат... лучше поздно чем никогда.
Моя проблема описана в деталях несколькими страницами выше, вкратце: умерла 3-я передача.
итог:
У ленты с обеих сторон есть кронштейны, "крючки", в которые давит шток цилиндра управляющего, вот этот крючок и лежал в поддоне. Т.е. его каким-то чудом оторвало, хотя сделано вроде неплохо - толстая сталь в 2 слоя изогнута в форме крючка.
финансовые затраты: новая лента пришла с мск, 1300 руб., в Вологде нашелся умелец, который теперь обслуживает мой эксп. за работу взял ВСЕГО 10000р. Сейчас все передачи на месте, ошибок ЭБУ нет.

кстати, слегка не по теме, но могу порекомендовать адаптер ELM 327 для диагностики с ноута.

Бродяга

Цитата: A_Smirnoff от 04 января 2014, 18:53кстати, слегка не по теме, но могу порекомендовать адаптер ELM 327 для диагностики с ноута.
По этому вопросу есть отдельная тема.
С уважением Бродяга.

MAXXX

Добрый день, недавно приобрел Explorer IV 4.0 пробег 85 000 км, коробка работает плавно только иногда несильные толчки при переключении с D на R (в автолике сказали что надо перепрошить),  масло в АКПП не менялось, верно ли я понял что надо бежать и менять масло с фильтром?