валит машину на повороте

Автор Live4Sky, 31 августа 2013, 04:56

« назад - далее »

ASV

Углы установки колес - грубо, это сход-развал. Там гораздо больше параметров.  Но суть не в этом. Они Вам распечатку дали? Вы уверены, что углы правильные? Они Вас предупредили, что с люфтом в подшипнике регулировку не делают?

Live4Sky

Цитата: ASV от 14 сентября 2013, 19:10
Углы установки колес - грубо, это сход-развал. Там гораздо больше параметров.  Но суть не в этом. Они Вам распечатку дали? Вы уверены, что углы правильные? Они Вас предупредили, что с люфтом в подшипнике регулировку не делают?
ну что грубо это понятно.у нас в сибири ничего не дают. у нас загоняешь машину на стенд  там колеса на каких то тарелочках крутится и результат на монитор компьютера выводится.про подшипник вообще никто не говорит :(

ASV

Сибирь здесь не причем. Мой Вам совет: после замены подшипника, езжайте к дилеру на сход-развал. Разница в цене на этот вид работ у дилера и на других сервисах не большая, а вот толку больше будет.

Live4Sky

#48
Проблема таки с >*:Dка решена:) оказывается перепутали правый и левый верхние рычаги(на одном из них оказывается меточка стоит) :D 8) совет всем(из личного опыта *pozor*): когда меняете шаровые и сайленты не забудьте про эту меточку,иначе кастер изменится и развал кривой будет.так как когда все нормально поставили колеса вообще так стояли?что как будто лежали  на боку:( :o
Спасибо всем соучастникам

ASV

Вот Вам и МАТЕМАТИКА!  ;D удачи!

Viktor85

Поздравляю с решением проблемы! ;D

lomm

Ну вот, правильно общество определило неисправность (валкость),- сход-развал. А далее искать причины такого казуса, почему так. Ну и хорошо что все устранили, удачи.  :)
Курить вредно, пить противно, а умирать здоровым-жалко.