Новосибирский FE club

[TimohaNSK]

TimohaNSK, самое интересное то, что неоднократно разворачивался на выезде от Сибирского Молла через Фрунзе с выворачиванием руля в крайнее положение, такого не было ни разу. Там не такая простая логика работы, надо найти описание, почитать.

Поидеи в мануале должны это описать, иначе, как понять, что это штатная фигня, а не проблемы с движкой или ещё что!(

[lemur]

Хм, вам никто не говорил, что в крайние положения крайне нежелательно выворачивать руль на машинах с рейкой и гидрачом? Я рейку сделал на рафчике за 12 тысяч, теперь стараюсь недоворачивать...

[TimohaNSK]

Хм, вам никто не говорил, что в крайние положения крайне нежелательно выворачивать руль на машинах с рейкой и гидрачом? Я рейку сделал на рафчике за 12 тысяч, теперь стараюсь недоворачивать...

В первом экспе, эти положения нежелательны из-за крестовин и их работах в критических положениях!( на второй рекомендация не дольше 5 сек.держать в крайнем положении, но не до такого чтоб глушить двигатель!

[5x5]

lemur, у легковых тоёт вообще гидрачи слабенькие, чуть что - подгорают, свистеть начинают, масло гнать... А у других открывается перепускной клапан и ничего плохого не происходит. ИМХО, дело в ШРУС, у Экспа передние колёса выворачиваются на угол, близкий к критическому для шарнира, поэтому, чтобы привод не порвать, такую защиту и сделали.

[TimohaNSK]

lemur, у легковых тоёт вообще гидрачи слабенькие, чуть что - подгорают, свистеть начинают, масло гнать... А у других открывается перепускной клапан и ничего плохого не происходит. ИМХО, дело в ШРУС, у Экспа передние колёса выворачиваются на угол, близкий к критическому для шарнира, поэтому, чтобы привод не порвать, такую защиту и сделали.

Надо понять почему там так себя ведёт двигатель? Не всегда глохнет....

[lemur]

Вадим, лично читал в мануале - "не допускать эксплуатации с вывернутыми в крайнее положение колесами". Ну и собственно без разницы, что из строя выйдет шрус или гидрач...

[5x5]

lemur, да я ж не спорю! Я только пытаюсь понять разработчиков, зачем это было сделано?

[lemur]

зачем это было сделано?

фордовцы просто так ничего не делают...

[Денген]

lemur, у легковых тоёт вообще гидрачи слабенькие, чуть что - подгорают, свистеть начинают, масло гнать... А у других открывается перепускной клапан и ничего плохого не происходит. ИМХО, дело в ШРУС, у Экспа передние колёса выворачиваются на угол, близкий к критическому для шарнира, поэтому, чтобы привод не порвать, такую защиту и сделали.

TimohaNSK, самое интересное то, что неоднократно разворачивался на выезде от Сибирского Молла через Фрунзе с выворачиванием руля в крайнее положение, такого не было ни разу. Там не такая простая логика работы, надо найти описание, почитать.

Вадим, замечал такое поведение а/м на хорошем асфальте, когда ни одно из колес не могло шлифануть, когда все 4 колеса вращаются, эта мулька не срабатывает. Во всяком случае мне так показалось. Лично мой вывод- тапку в пол, и алга, если резину не жалко.

[5x5]

Денген, приветствую!!!
Какие ощущения от новой "пятёрки"?

[Shurf]

Вадим, рад что моё знание тебе пртгодилось. 
Зы: кто заказывал детали через Аммиака, деталы высланы на мой адрес. Ожидаю в четверг прибытия
Зы зы: Вадим к тебе на приём можно? Четверг—пятница. Или когда можно?

[5x5]

Shurf, можно, гараж свободен, там даже маленько порядка прибавилось! 
Созвонимся, договоримся. Отдельное спасибо тебе за клей!
Кстати, чем его можно отмыть с ламината?

[Shurf]

Всегда пожалуйста!
а ты опять клеил часы? только механически

[5x5]

Я крышку зеркала солнцезащитного козырька склеил. и ламинат чуть-чуть

[lemur]

Я крышку зеркала солнцезащитного козырька склеил.

Чем? Я пробовал, даже эпоксидка не держит. Потом купил десяток миллиметровых сверел, прихватил отломанный кусочек суперклеем, просверлил 5 дырочек через кусочек в козырек, туда клея, сверло и откусываешь. Держалось лучше чем целое. Только пока один кусочек защелки приклеил, второй прое вылетел в неизвестном направлении  . Пришлось просто козырек купить.