Регулировка ГРМ на SOHC 4.0 без спец. инструмента

[Saga]

Гораздо дешевше чем к нам!    Рад был помочь! 

[SDB]

 

[Saga]

 

[tomas]

Принимайте следующего поменявшего цепи..
Как и обещал фото репортаж с места событий поэтапно..
Снимаем все навесное гену ,компрессор кондея и гур,помпу.....

Затем коллектор впускной

Отмочив вдшкой болты выпускного коллектора атсоединяем штаны аккуратно крутим туда сюда чтобы не сорвать болты, подвешиваем мотор и чтобы не порвать подушки снимаем их вообще..
Ну собсно и вынимаем мотор..

Снимаем поддон и видим там остатки инженернрй мысли фордовцев

Долой крышки клапанные и лобовые..
ВНИМАНИЕ спец инструмент,, америкосы в ауте,,сейчас вы испытаете гордость за русских..

[tomas]

продолжаем

С помощью длинных болтов на шесть и штангеля..добиваемся идеального расположения распред валов и не забываем про метку на шкиве колена


Используя шансовый инструмент затягиваем все это дело нужным моментом
[/url
[url=http://postimg.org/image/4d2ell3bh/]
Некое затруднение вызвала замена переднего успокоителя,никак не хотел покидать своего места
пришлось отсверлить шляпу на оси крепления.,благо новый был разборный на стопорном кольце
и был внедрен без проблем на место..

Вставляем на место все шпильки коллектора и смазав графиткой приворачиваем латунными гайками дабы облегчить жизнь следующему поколению





Ну и собсно запихиваем мотор на место собирая в обратном порядке!!

[ALIBASTR]

спасибо за подробный отчет - вопрос а какой комплект использовал для замены?где и започем брал?

[tomas]

Прошу прощения за задержку ..в Карелию ездил
Комплект Evergreen брал с ебея где то 250 баксов с доставкой

[ALIBASTR]

спасибо.вот бы номерок кита вспомнил и выложил ? чтото сходу не нашел я

[tomas]

спасибо.вот бы номерок кита вспомнил и выложил ? чтото сходу не нашел я

Их там полно       http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=chain+ford+explorer&_sacat=0&_from=R40

[Nurs]

Всем привет. Сломался успокоитель цепи, заменили все цепи и звездочки. Регулировали ГРМ без спец.инструмента, так как описал Витек на форде и фотоотчет  tomas. Угольники были сделаны по эскизу. Долго не могли завести двигатель, в один момент разорвало обе клапанных крышек. Поменяли крышки,  газ в пол, после долгой прокрутки стартером завели, но двигатель работает не ровно, снимаешь газ с пола глохнет. Цилиндры заливает бензином. Мастера говорят, что то с электрикой. Механический все исправно. Но я сомневаюсь в правильности зажигания. Мужики помогите, кто сталкивался такой проблемой. Авто в Кустанае я в Астане общаемся по телефону, автосервиса по фордам у нас нет. Устал по пол года машину ремонтировать. Авто мне очень нравится, но задолбался с ремонтом.  Придется продать. Я в отчаяние.

[Gene51]

tomas,
Пару вопросиков.
1. Я так понял, радиаторы не снимали, места хватило?
2. При установке моторчика, попадании в первичный вал и бублик "засад" нет?

[tomas]

Пару вопросиков

1При снятии навесного можно самому туда залесть!! но аккуратно радиатор люминий Тоооооненький!!
2Бублик на АКПП остается его через дыру стартера отворачиваем!! при постановке некоторая целкость все же нужна, что бы попасть в дырки маховика шпильками бублика...уф блин завернул ну думаю ясно с этим!

[Gene51]

tomas,
Спасибо, понял.

[Nurs]

Всем привет. Сломался успокоитель цепи, заменили все цепи и звездочки. Регулировали ГРМ без спец.инструмента, так как описал Витек на форде и фотоотчет  tomas. Угольники были сделаны по эскизу. Долго не могли завести двигатель, в один момент разорвало обе клапанных крышек. Поменяли крышки,  газ в пол, после долгой прокрутки стартером завели, но двигатель работает не ровно, снимаешь газ с пола глохнет. Цилиндры заливает бензином. Мастера говорят, что то с электрикой. Механический все исправно. Но я сомневаюсь в правильности зажигания. Мужики помогите, кто сталкивался такой проблемой. Авто в Кустанае я в Астане общаемся по телефону, автосервиса по фордам у нас нет. Устал по пол года машину ремонтировать. Авто мне очень нравится, но задолбался с ремонтом.  Придется продать. Я в отчаяние.

Оказалось все банально. Погорели пару поршней. Одно до дыр, другой на подходе. Через дыр бензин стекал в картер. Вот по этому и крышки разрывал. Бензин смыл все смазки в движке и он оказался в плачевном состоянии. Наши долб-ы не проверили компрессию. Купились на сломанный успокоитель цепей. Вот так. Советую не заливать АИ-80, попадете на замену движка как Я.     

[tomas]

заливать АИ-80,

Не понял а зачем ??
В Астане нет 92