Шум вентилятора охлаждения радиатора.

[Владимир4561]

Прошу помощи.
На московских пробках, особенно в летнюю жару наблюдается увеличение шумности вентилятора охлаждения радиатора. Температура в норме, не растёт, но вот вентилятор шумит очень заметно. Подскажите кто знает, это что нормальное явление у Ф3 при перегреве двигателя или что-то не так с виско-муфтой на приводе вентилятора ?
На фоне тихо работающего двигателя - это просто вой какой-то. Зимой тоже случается, особенно в пробках.
А как у вас ?

[west]

Надо менять муфту

[Владимир4561]

Почитал что пишут другие. Пришёл в выводу что это вискомуфта на вентиляторе. А что если для начала и в качестве профилактики попробовать промыть радиатор от грязи и пуха ? Посмотрел - а он забит весь . Попробую прочистить для начала.

[Кирилл-1]

Промывать не стоит, а вот продуть под давлением соты радиатора намного эффективней.

[west]

если на НЕ работающем двигателе крыльчатка "от руки" свободно не вращается хоть обмойся,хоть обдуйся на радиатор - муфта однозначно под замену.

[Владимир4561]

Врощается от руки довольно легко.
Проверял на холодном двигателе.

[Eddy]

 У меня к шумной работе ( а кому то нравится) добавилось подвывание на сильном морозе при запуске и прогреве движка. Потом где то под 80 км/час легкое мяуканье что ли. Вот заказал сегодня новую, менять буду (на незаведенном прокручивается  с усилием).

[Владимир4561]

Спасибо всем откливнувшимся !
Теперь уже не так страшно. Муфта вентилятора, это не движок !

[Space]

Вообщем то в жару он и должен шуметь, вискомуфта срабатывает и охлаждает радиатор, особенно в пробках. Если на холодную тоже шумит, т.е. после запуска через несколько минут не перестает шуметь, то это уже проблема с вискомуфтой вентилятора, т.е. ее не отпускает, нужно смотреть или менять.

[Владимир4561]

Вообщем то в жару он и должен шуметь, вискомуфта срабатывает и охлаждает радиатор, особенно в пробках. Если на холодную тоже шумит, т.е. после запуска через несколько минут не перестает шуметь, то это уже проблема с вискомуфтой вентилятора, т.е. ее не отпускает, нужно смотреть или менять.

На холодном двигателе - крутиться легко (рукой). На горячем, после остановке проверял - тоже легко. А вот в пробках шумит как на взлёт пошёл если подгазовываешь. Хотя судя по температуре воздуха, что показывает бортовой комп + 32 - 34 градуса. Не мудрено. Она видимо и должна срабатывать !
Почистил радиатор, но это не очень то помогло. считаю что менять её (муфту) не стоит - т.к. агрегат нормально отрабатывает то, что он и должен делать - "молотить" в жару. Вот он и молотит. Движок-то всё-таки - 4.0 литра !  Интересно - это у всех такая песня в жару ?

[Бродяга]

На холодном двигателе - крутиться легко (рукой). На горячем, после остановке проверял - тоже легко. А вот в пробках шумит как на взлёт пошёл если подгазовываешь. Хотя судя по температуре воздуха, что показывает бортовой комп + 32 - 34 градуса. Не мудрено. Она видимо и должна срабатывать !
Почистил радиатор, но это не очень то помогло. считаю что менять её (муфту) не стоит - т.к. агрегат нормально отрабатывает то, что он и должен делать - "молотить" в жару. Вот он и молотит. Движок-то всё-таки - 4.0 литра !  Интересно - это у всех такая песня в жару ?

Вообще-то так и должно быть, но если это происходит очень часто, то как минимум надо проверить уровень антифриза, и масла.

[Space]

На холодном двигателе - крутиться легко (рукой). На горячем, после остановке проверял - тоже легко. А вот в пробках шумит как на взлёт пошёл если подгазовываешь. Хотя судя по температуре воздуха, что показывает бортовой комп + 32 - 34 градуса. Не мудрено. Она видимо и должна срабатывать !
Почистил радиатор, но это не очень то помогло. считаю что менять её (муфту) не стоит - т.к. агрегат нормально отрабатывает то, что он и должен делать - "молотить" в жару. Вот он и молотит. Движок-то всё-таки - 4.0 литра !  Интересно - это у всех такая песня в жару ?

Абсолютно согласен! 

Вообще-то так и должно быть, но если это происходит очень часто, то как минимум надо проверить уровень антифриза, и масла.

На мой взгляд, еще имеет смысл проверить забитость сот радиатора всякой шушерой и продуть и промыть для профилактики. На моей второй машинке Pathfinder все абсолютно аналогично, в сильную жару ощущение, что пора взлетать при перегазовке
Было бы очень плохо, если бы он не шумел в жару или шумел в холод.