Все про АКПП и замену масла Эксплорер IV

Автор DIMOS, 30 августа 2010, 00:25

« назад - далее »

TransLab

Цитата: Алексей 150 от 29 сентября 2010, 15:07
Ну это Вам лучше знать.
Кто-нибудь приезжал на первый ремонт на 200-250 тыс. км.? Или у Всех раньше ломаются?

"Зона риска" где-то вокруг 150 т.км., хотя бывают исключения. Врочем, у меня не совсем верная статистика, ведь те у кого АКПП в порядке ко мне приезжают гораздо реже.  :)
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Nakamoto

Друзья! У меня пробег 40 тыс, АКПП - 6 ступеней. Все-таки надо менять масло в АКПП или нет? Кстати, записался на ТО в Дженсер и на перепрошивку АКПП - тоже мучают "догоны" в пробках.

Бродяга

Nakamoto, У нас стоит коробка ZF, я был у представителей этой фирмы, менял масло, по их информации масло меняется в 60000 км сразу с фильтром, потом через 30000км. Перепрошивка уберет все гиморы, уже сам убедился. Перепрошивается одновременно двигатель и коробка. С уважением Бродяга.
С уважением Бродяга.

DIMOS

А при покупке фильтра в комплекте с ним идёт прокладка или её не обязательно менять? Мне продавец сказал что прокладка пластиковая и её ненужно менять.Так ли это?

Nakamoto

Бродяга, спасибо! Значит через 20 тысяч буду менять масло.

KAV

Цитата: DIMOS от 14 октября 2010, 20:01
А при покупке фильтра в комплекте с ним идёт прокладка или её не обязательно менять? Мне продавец сказал что прокладка пластиковая и её ненужно менять.Так ли это?
Прокладка обычно идет отдельно, так что озадачьеся ее покупкой заранее.

cap_tain

С прокладкой можно не заморачиваться. Оставить старую посадив ее на герметик. Хуже точно не будет. Может даже лучше.

KAV

Не всегда удается ее сохранить целой!

P_E_T_R

Всем доброго здравия и не ломаться! Купил Э4 4.6 в нояб. 2006. Гарантия была 1 год. После нее начались косяки. С АКПП в том числе. Вчера, благодаря изучению информации с этого форума, мне перепрошили коробку. Всё!!!!!! Без замены масла, соленоидов и т.д. и т.п.!!! 30 минут и 2000 деревянных. Машину не узнать! Даже расход другой. Эти косяки лечатся. А ОД лечатся тяжело. Так что все в наших руках. Мне сделали в www.ford-sun.ru . Михаил. Грамотный и компетентный в электрике и электронике товарищ в фордах, и Экспах в т.ч., что редкость. Так что - не партесь, а перепрошейте (сделайте обновлённую калибровку - она уже вторая в TSB с 2007 г.). Удачи!!!

Бродяга

После перепрошивки пробег 900км все супер, коробка очень душевно работает. С уважением Бродяга.
С уважением Бродяга.

Прогрессор

Бродяга,  у Вас коробка 5-ти или 6-ти ступенчатая? Я вот про что: тоже сейчас стал замечать, что участились случаи "догона" коробки при сбросе газа. Отсюда вопрос: на 5-ти ступке это тоже лечится перепрошивкой?
Соловей по совместительству был стреляным воробьем
[img]http://www.owauto.ru/gosnum/T444BA035-Ford%20Explorer%20Club.gif[

RomanNUR

У него скорее всего 6-ти ступка, поскольку комплектация EB. Меня тоже сильно заинтересовал вопрос про перепрошивку на 5-ти ступенчатую коробку, после которой она работает как вариатор. Почему  дилеры говорят что ее не существует, а люди делают? ???
Я с FORD EXPLORER

P_E_T_R

Кто-то из парней и 5-ти ступку прошивал. Даже номер TSB выкладывал. Посмотрите в темах про АКП.

mazurik

У меня после догонов, в зоне риска, объявленной Автоликом (примерно 150 тыс. км), навернулась тормозная лента. Итог полный ремонт АКПП.
Со щитом или на щите!



[u

Nakamoto

У меня 6-ти ступенчатая, постоянно "догоняла", ужас как противно было в пробках. Вчера делал ТО -4 в Дженсере Ясенево, заодно перепрошили коробку. Говорят-проблему знают и свободно лечат. 30 минут работы и я  машину не узнал!!! Передачи переключаются незаметно, "догонов" нет! ;D