Подскажите по лямбда!

[altmirage]

Сама лямба для них это обратная связь. 

Точно подмечено. По крайней мере 2 в выпуске. 3-я чисто для контроля работы катализаторов

[ххалександрхх]

Точно подмечено. По крайней мере 2 в выпуске. 3-я чисто для контроля работы катализаторов

...все верно. Кстати, в последних разработках систем впрыска ,есть такие где на каждый цилиндр по зонду, ну и соответственно после катализаторов. Для лучшей корректировки каждого горшка с учетом износа.

[ххалександрхх]

...надо еще поискать...  ...ведь нет косы,это же не сантиметр провода. минимум 4 должно быть,если лямба без подогрева. Так а чего искать,диагност сказал что мозги такие,которые без лямбы. Он это внутри их увидел,по программе мультиплексора. Если ставить лямбы,значит менять мозги.

[Chicha66]

Если ставить лямбы,значит менять мозги

Радуйся, что лямбд нет. Не ищи себе проблемы.

...ведь нет косы,это же не сантиметр провода.

Прочти пост выше. Тебе Гаврик уже ответил.

[coyot]

ххалександрхх

Немогу понять... тебе лямбды нужны? или мозги?? Не мешай авто работать

[ххалександрхх]

.... с лямбами корректней.

[coyot]

.... с лямбами корректней.

:DПриезжай сымай..

[DEADxMEAN]

Бугага... Я чиче уже недели 3 мозг компасирую чтобы достать заливку его мозгов (арабскую без лямд), а ты стремишься впихнуть невпихуемое)))
"ну кто так строит!?" 

[ххалександрхх]

угага... Я чиче уже недели 3 мозг компасирую чтобы достать заливку его мозгов (арабскую без лямд), а ты стремишься впихнуть невпихуемое)))
"ну кто так строит!?" 

Я пока думаю,не стремлюсь. А потом , поставить то не проблема. Мозги с разбора взять, да зонды купить. Все. Я не знаю чего вы так боитесь зондов. С зондами двигатель работает корректней. Бензин просто дерьмовый лить не надо. А если их 2 , так вообще просто.

[uits]

Я не знаю чего вы так боитесь зондов. С зондами двигатель работает корректней.

Дык никто и не спорит, что с лямдами до катов корректней работает. И не боимся мы, и особо не отговариваем, просто времени нет экспериментами заниматься, а мож ленивые стали. Ты на нас не ориентируйся - ставь, раз хочется, потом только отписаться не забудь. Мне, например, тож интересно чем эпопея закончится.

А если их 2 , так вообще просто.

Ага, а если их 3 или не дай бог 4, тогда тебя экологи на руках носить будут.    Только от егр не избавляйся, а то проклянут. 

[ххалександрхх]

Ага, а если их 3 или не дай бог 4, тогда тебя экологи на руках носить будут.    Только от егр не избавляйся, а то проклянут. 

Максимум 3. Обманку на 3 зонд, чтоб катализатор не ставить. От EGR лучше не избавляться. Я уже экспериментировал. Причем сделал с обманкой электроники,чтоб мозги видели что она якобы работает. Иначе ЭБУ встанет в аварийный режим. Машина , если с места педаль в пол, тупит где то до 3-3,5 тыс.оборотов, потом дает резкий подхват. И на ходу ,если педаль в пол тупит на секунды 3 потом едет. Чтоб не тупила нажимал в пол и сразу немного приотпускал , примерно 1 см. от пола , тогда набирала как надо. Дело в том  что в мозгах ,изначально, прописаны корректировки состава смеси с учетом работы EGR. Видя когда работает EGR, зная какое количество (от датчика) выхлопа поступает на впуск, они по прошивке дают нужное количество топлива. А выхлоп не поступает - неправильная смесь , машина тупит. Может у кого лямбы стоят, то там откорректируется. У меня нет,тупит. Отключить вообще - встанут в аварийный режим . Отключить правильно без последствий можно только на уровне прошивки мозгов. Знаю что это возможно, нужно оборудование. На чип-тюнинге отключают. Короче сделал все как должно быть. Набирает с самого начала как надо. Никакой тупизны. Да и еще забыл . Выхлоп , подмешанный в камеру сгорание,делает температуру горения смеси ниже. Исходя из этого мозги в момент работы EGR делают раньше зажигание, не боясь что будет детонация. У меня детонации не было. Так как бензин 95. Но температура стала выше, если на педаль нажимать.

[uits]

Максимум 3. Обманку на 3 зонд, чтоб катализатор не ставить.

Можешь и 4. По банкам выхлоп раздели. 2 на штанах плюс 2 после каждого из катов (ну или с обманкой, если так больше нравится). Только зачем? Я так понял ты хочешь просто мозги воткнуть двухлямбдовые и 2 лямбды на штаны. Вон у coyot попроси - он же предлагал, тем более живете в пределах досягаемости.
Прежде чем колхозить, я бы для начала проверил, уходят ли у тебя провода с pcm (нога 60, 87) в жгут на лямбды. А то вдруг появится у тебя pcm, а гнезда пустые, и придется еще разъемы искать.

От EGR лучше не избавляться. Я уже экспериментировал.

Тож экспериментировал. Не тупило, но расход подрос. Оказалось проще восстановить, чем искать где перепрошить.

[DEADxMEAN]

Странная история. Проверил свои выхлопы... " лямблы до кат и 1 дырка с вкрученным болтом у глушака... (болт по виду не моложе чем глушаки). Мож так с завода было? Или не сталибы ваще тогда дырку делать? Проводов левых не нашёл.
Это хорошо или плохо?
И вопрос номер ДыВа - расскажите плЫзз про ЕГР. Я ваще не в курсах про него))) Что к чему, зачем почём?!

[Chicha66]

Мож так с завода было? Или не сталибы ваще тогда дырку делать?

Дырки делают и закрыты они болтами-заглушками. Может быть и с завода.

[ххалександрхх]

Прежде чем колхозить, я бы для начала проверил, уходят ли у тебя провода с pcm (нога 60, 87) в жгут на лямбды. А то вдруг появится у тебя pcm, а гнезда пустые, и придется еще разъемы искать.

Да это все понятно... Конечно проверю перед тем как что то делать. Пока не до этого. Если заморочусь, так не скоро. Там ,еще думаю, будет проблема с сигналкой штатной. Не знаю как здесь, в немцах она в мозгах прописана. Или комплект - мозги ,брелок. Или к компьютеру на станции на прописку брелка. Со старыми брелками было проще -комбинацией нажатия кнопок и действий сам прописываешь. А с новыми нет. Видишь , я этот трактор взял он вообще еле дышал. Инжектор , можно сказать, мертвый был. Время, силы. Сделал все. Машина поехала. Пришлось все самому изучать. Дилер,скотина, зажрался. Старые машины делать не хочет. У них даже ,на этот год выпуска форда, диагностики нет. Единственную профессиональную диагностику нашел в городе. Где мультиплексор дилерский остался.Привел все в порядок сам. Доверять , каким то дебилам лезть в машину на хрен нужно. А они повсюду. Надо перерывчик сделать с эксплорером по усовершенствованию .Хочу, все забываю, проверить динамику. С места тапку в пол и замерить по секундомеру до сотки. Кстати , а сколько у него по паспорту ? Хочу мотик перебрать. Все кроме силового агрегата. А это не быстро. Советский мотоцикл это конструктор лего. Прикупил у деда ,за дешево, 5 лет назад Планету 5. Все работает, едет. Но... Не тот комфорт. Ничего не менялось от рождения, наверное. Надо до ума довести. В жару на даче самое то. Кстати мотик был с коляской. Коляску выкинуть жалко. В гараже только место занимает. Никому не надо ? Отдам даром, но без колеса.