Установка слива - передний мост

Автор and032, 11 марта 2013, 22:32

« назад - далее »

and032

слив

[spoiler]Решил апгрейдить крышку переднего моста ,чтоб при замене смазки не снимать её.Для этого купил сам болтик ,желательно с магнитом и под него гайку.



Сняв крышку ,долго примерял - выбрал самое оптимальной место,просверлил отверстие. Так снаружи.



Так получилось внутри,



Далее привариваем гаечку



пробую накрутить болтик и затянуть как положено



Ни где не цепляется и ни во что не  упирается



Нашёл первую попавшую краску .....  *pozor* ....что нашёл,тем и покрасил.



Присмотрелся,вроде не плохо  :-[



Подсохло,намазал герметиком,установил,залил масло.Специально сделал фото с ключом ! Ничего не мешает её открутить *par*













[/spoiler]

Алексей 150

Black   Limited

Бродяга

and032, вроде мелочь, но очень полезная, спасибо!
С уважением Бродяга.

omen*


and032

omen*, В магазине попросил болтик-пробочку в редуктор ,мне дали на выбор,даже модель авто не спрашивали.Выбрал с магнитом ,гайку под него также купить не проблема ;)

Бродяга, Посмотрим при следующем ТО  :)

Taymoor

and032, Очень полезная опция.У нас в мастерской,такое на потоке.Из клиентов,никто не был против.
+7(925)5075535
Разборка.Ремонт.Запчасти.Агрегаты.Автомобили.
Только Ford Explorer.

guns

and032, Как всегда, порадовал  *2up*
+1

OleK

+1 Хочу такие руки и голову как у Андрея :D

SaneK1985

and032 супер!!!очень доступно и понятно!!!+1

немного не теме,а на поддон АКПП в экспе4 4,6 никто не пробовал сливную пробку сделать?

Бродяга

Цитата: SaneK1985 от 12 марта 2013, 09:58
and032 супер!!!очень доступно и понятно!!!+1

немного не теме,а на поддон АКПП в экспе4 4,6 никто не пробовал сливную пробку сделать?
Смысла большого в этом нет, процедура эта проводится не очень часто и при этом желательно глянуть есть ли продукты износа, кроме этого, если мне не изменяет память, там поддон силуминовый.
С уважением Бродяга.

SaneK1985

Цитата: Бродяга от 12 марта 2013, 10:12Смысла большого в этом нет, процедура эта проводится не очень часто и при этом желательно глянуть есть ли продукты износа, кроме этого, если мне не изменяет память, там поддон силуминовый

то есть лучше несколько раз снять/одеть поддон и залить жидкость?

Бродяга

#11
Цитата: SaneK1985 от 12 марта 2013, 10:47
то есть лучше несколько раз снять/одеть поддон и залить жидкость?
Во время замены масла Вы снимаете-устанавливаете поддон один раз. Если это делать регулярно, то в любом случае через раз Вам придется снимать поддон, так как фильтр по другому Вы не поменяете, если в промежуточную замену Вам это делать влом, то есть решение вывернуть заливную пробку и высосать масло вакуумным насосом.
С уважением Бродяга.

SaneK1985

Цитата: Бродяга от 12 марта 2013, 10:56Во время замены масла Вы снимаете-устанавливаете поддон один раз. Если это делать регулярно, то в любом случае через раз Вам придется снимать поддон, так как фильтр по другому Вы не поменяете, если в промежуточную замену Вам это делать в лом, от есть решение вывернуть заливную пробку и высосать масло вакуумным насосом.

понятно,сорри за флуд

дмитрий 62

а в мосту каждые 10 т менять нужно :o :D или раз в неделю брод форсируете?  :-\ прикольно конечно но цель не понятна ,а если выкрутится от вибрации, *pozor*, думаю что лишние.

and032

#14
дмитрий 62, Нет,не каждые десять ,хотя бы на на пятьдесят надо поменять.
Цитироватьесли выкрутится от вибрации,
А Вы и сзади на мосту заварите сливную,вдруг от вибрации выкрутится,на поддоне двигателя также можно, думаю будет не лишним  ;)