Проблемы с коробкой на холодную

[Samson_M]

Samson_M, судя по описанным симптомам похоже на недолив масла.в фильтре тоже может быть проблема особенно если это direct parts.встаёт не очень хорошо.заключения из вышеперечисленных сервисов какие-то подозрительные очень смахивают на развод или на некомпетенцию по данному вопросу!avtolik совершенно прав.

Я был бы очень рад, если дело оказалось  в фильтре либо в низком уровне масла.
Сейчас поставили фильтр и прикручивают поддон, так что жду результата.......

[TransLab]

То есть если это от фрикциона, то причина может быть в фрикционе и он изношен?

Не совсем так, точнее совсем не так. В АКПП очень много фрикционных элементов, и все они подвержены естественному износу. 
Симптоматика описанная Вами не соответствует возможным симптомам связанным с износом фрикционов. 

И допустимо не много стружки на магните поддона?

Прежде всего нужно определиться с терминологией. Что Вы понимаете под "стружкой"? Продукты естественного износа выглядят как пыль темного, почти черного цвета, обладающая магнитными свойствами. Наличие некоторого количества такой пыли в поддоне и на магните вполне естественно и допустимо.
"Стружка" в моем понимании это твердые частицы металла, или другого материала, размером более 0,3-0,5 мм. в любом из измерений. Наличие стружки в поддоне говорит о том, что внутри АКПП идет процесс разрушения какого-либо элемента/ов. Этот процесс необратим, поэтому скорый или не очень ремонт АКПП неизбежен. 

[SOLEX]

Сейчас поставили фильтр и прикручивают поддон, так что жду результата.......

фильтр поставили какого производителя?

[ammiak]

Если Ваш товарищ не имел в виду "слой продуктов износа толщиной с тоненькую бумажку", а мастера утверждают, что это именно фрикцион, а не продукты износа в том числе фрикционов, то бегите оттуда пока не поздно 

скорее мастера там купюру положили
ты же знаешь эту примету, зачем в водоем монетку кидают? 

[Samson_M]

Коллеги, все сделали! Поменяли фильтр залили масло и все заработало!
Единственное, что задняя передача включается с толчком и не большим стуком.
Это допустимо при смене масла первое время?

[SOLEX]

ну как говориться...что и требовалось доказать!рад что у вас всё хорошо закончилось.

[Samson_M]

Огромное всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А ведь ещё чуток и стали перебирать коробку.....

[TransLab]

Огромное всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

Спасибо слесарю - что собаке "здравствуй" 
P.S. Цветы и конфеты не пью! 

[Игрок]

А вот у меня масло в коробке ужасное и нужно его сменить . Но говорят после смены масла скорости плохо переключаеться и коробка первое время капризничает но со временем проходит. Что скажите рискнуть сменить масло в коробке или будет хуже после замены???

[Samson_M]

Спасибо слесарю - что собаке "здравствуй" 
P.S. Цветы и конфеты не пью! 

Не проблема, приеду менять колодки, привезу литровое спасибо........

[Kamykadza]

Добрый день.

Появилась такая же проблема как в теме описана.
После полной замены масла и фильтра в АКПП через 2-3 недели начались проблемы на холодную с включением 1 передачи. Даю 3000 оборотов толчок и поехали. Дальше переключение без каких-либо рывков.
Вылечилось полной заменой масла с фильтром? промывали дополнительно? После этого проблем не было?

[Samson_M]

Частичной заменой масла и новым фильтром. Не промывал.

[Kamykadza]

Итак, не прошло и 10 дней привезли мне фильтр. Коробку от него не сфоткал. но вроде по надписям на ней "Моторкрафт"
Загнал на яму начал выкручивать пробку, пробка не затянута выкрутил руками, шайбы медной нет. Донес до стола пробка развалилась на 2 части, видимо в попытке убрать подкапывание масле через пробку без шайбы тянули до последнего.
Снял поддон, там все чисто, на магнитике налет из металлической пыли, все промыл. В общей сложности слилось 4.5л.
Поменял фильтр, прикрутил все обратно, нашел в гараже пробку, пробка левая но по резьбе и диаметру подошла идеально, закачал вначале литр, завел потыркал передачи по 15 сек. каждую коробас стал реагировать на включение без проблем. Заглушил, выкрутил пробку, сухо, накачал еще 1 литр, опять завел потыркал таким образом запихал в поддон 4.5литра закрутил пробку и поехал тестить.
Поездил все нормуль, заглушил на 30 минут. И все по новой... в положение D машина стоит коробка не включается, крутим до 3000 оборотов, пинок и поехали, далее переключение без проблем.

Завтра поеду закажу пробку нормальную и съезжу на диагностику, может сканер что покажет, так на табло чисто ошибок нет.
Кто подскажет, чем грозит перелив или недолив?   

[FordSemey]

На заведенном на парковке должно масло с малой пробки капать, если на заглушенном двигателе масло не бежит то у тебя большой недолив , с боку на коробке есть пробка (та которая выше и в самом конце коробки ) ее отвернешь и выверни малую пробку с поддона (чернильницу) и на заведенном двигателе заливай масло, как только с чернильницы закапает ее закручивай вот это правильный уровень