SOS!!! Беда пришла-форд заболел...

Автор димасик, 11 февраля 2012, 11:51

« назад - далее »

димасик

SOS!!! Беда пришла-форд заболел :'( :'( :'(    Вчера полдня катался и вечером при заводе авто (на тёплую) произошёл хлопок(предположительно в фильтр,так как в салоне запахло через 10 сек.) После этого авто заводится,но троит мотор на средних(до 1500)и холостых (600). Сегодня утром (на улице -25) завелась сразу,но не держит режим прогрева (2000 об.) и при уменьшении(до 1000) начинает троить и глохнет.На средних и выше(от 1500)оборотах авто работает отлично,не троит и хороший разгон. стрельнуло один раз(вчера) и после этого заводил вчера и сегодня - в норме всё. только не держит обороты на средних,малых и холостых. Сброс ошибок результата не дал. Пищит 5 раз(длинными) сигнализатор,после 4 повторов замолкает.


Vert

О сколько нам открытий чудных готовит Ford Explorer друг!))

димасик

Проверил впускной патрубок-целый. Провода и шланги на месте. 1500(на холодную) держит с помощью подгазовки,отпускаешь педаль глохнет. На кислородный (расход) датчик подозрения. Может? Диагностика покажет? И то ,что машина стоит под углом(наклон на бок) может глотанула воздуха из бака?

Vert

Цитата: димасик от 11 февраля 2012, 13:25
Проверил впускной патрубок-целый. Провода и шланги на месте. 1500(на холодную) держит с помощью подгазовки,отпускаешь педаль глохнет. На кислородный (расход) датчик подозрения. Может? Диагностика покажет? И то ,что машина стоит под углом(наклон на бок) может глотанула воздуха из бака?


Димасик!звони или пиши Алексей50 - он выезжает на место и решает все вопросы.не пожалеешь!
О сколько нам открытий чудных готовит Ford Explorer друг!))

ammiak

#4
Цитата: димасик от 11 февраля 2012, 13:25
Проверил впускной патрубок-целый. Провода и шланги на месте. 1500(на холодную) держит с помощью подгазовки,отпускаешь педаль глохнет. На кислородный (расход) датчик подозрения. Может? Диагностика покажет? И то ,что машина стоит под углом(наклон на бок) может глотанула воздуха из бака?
кислородный датчик не влияет на обороты холостого хода (ХХ), на них влияет, о ужас, клапан холостого хода  :)

Цитата: Vert от 11 февраля 2012, 13:29

Димасик!звони или пиши Алексей50 - он выезжает на место и решает все вопросы.не пожалеешь!

угу, где Дубна - знаешь?  ;) :D
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Gene51

Цитата: ammiak от 11 февраля 2012, 13:31где Дубна - знаешь?
Я знаю, на рыбалку заезжал ;D
Про клапан - мысль трезвая.

димасик

ammiak, Армен,спасибо,ща гляну пойду.Стоп,а как его проверить на работаспособность?Gene51, Женя,клапан хх-?

ammiak

Цитата: димасик от 11 февраля 2012, 13:44
ammiak, Армен,спасибо,ща гляну пойду.Стоп,а как его проверить на работаспособность?Gene51, Женя,клапан хх-?
если ХХ не держит, то он уже неработоспособен  :D
есть временное решение - промыть, но предупреждаю сразу, что это не выход.
берешь карбклинер, откручиваешь КХХ и промываешь по максимуму внутри
этот способ даст поездить, пока едет новый КХХ
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Gene51

димасик,
А фиг знает :-\ Может 12 v подать, открывается или нет?

димасик

Gene51, Снял клему с кхх,машина завелась лучше. Но работает так же,как и было. Троит и глохнет.

Gene51

#10
димасик,
Мы так гадать бесконечно можем. А чек не горит? Может с MAF еще попробовать разъем сдернуть? :-\

:-\Фишку снял, воздуха стало меньше, вчера стреляло. Похоже керосину много.

Chicha66

димасик, На ОХВ очень многое завязано на вакууме. При хлопке часто с паука слетают трубочки, особенно заглушки. Осмотри внимательно. Раз ты снимаешь клемму с датчика ХХ, значит сосает воздух где-то несчадно.;) Ну и сам датчик мог крякнуть, закусить его могло. Сними, разбери, промой, посмотри, чтоб поршенёк там ходил свободно.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

димасик

Приехал с сервиса.Диагностика выдала :KOEO(Key On Engine Off)On Demand Self-Test KOER(Key On Engine Running)On Demand Slf-Test Retrieve CMDTCs(Cont i nuous Memory Dtc). Перевод ещё сложней. Сняли КХХ-планка не двигается(от вкл. зажигания),промыли,но результат 0!!!

ammiak

Цитата: димасик от 11 февраля 2012, 16:54
Приехал с сервиса.Диагностика выдала :KOEO(Key On Engine Off)On Demand Self-Test KOER(Key On Engine Running)On Demand Slf-Test Retrieve CMDTCs(Cont i nuous Memory Dtc). Перевод ещё сложней. Сняли КХХ-планка не двигается(от вкл. зажигания),промыли,но результат 0!!!
Диагностика обычно выдает коды KOEO и KOER а не заголовки :)
либо не диагностили, либо не тем диагностили  ;)
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

димасик

АППАРАТ ,ни чего не выдал. Чеки не горели,а во время диагностики загорелись оба.