Обсуждение ТО на Ford Explorer

[taiger]

Америкосы, наверное, вообще ничего не меняют, прошла машина 40-50 тыс миль, сразу скидывают, а ремонты только по мере надобности. Вчера с женой заглянули в вольвовский автосалон. Так на ХС-90 сервисный интервал 20 тыс км, при том, что там стоит турбированный 2.5 мотор, который наверняка более требовательный к обслуживанию. Я считаю, что раз в 10тыс км на Экспе, это просто зарабатывание денег ОД.

[Albert]

В руководстве по гарантиям и обслуживанию Форд Эксплорер есть стандартный график обслуживания и на 48 000 в числе прочей байды написано:

- замените рабочую жидкость автоматической коробки передач/коробки передач в блоке с ведущим мостом во всех автомобилях, оснащенных 4R100.
- во всех остальных автомобилях проверьте уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач (при наличии щупа)

такая же хрень написана на 96 000, 144 000, 192 000,  240 000, (интересно в каких еще авто сервисная книжка до такого пробега расписана?)

Заехал к дилеру, мастер долго рылся у себя в компе и в выражениях типа - ну да, короче надо менять, ну потому, что такие типа машины к нам приходят и все такое. Короче я понял, что мастер тупо меняет все что написано, но реально имеет очень отдаленное представление о техническом устройстве.

Потом пообщался с Егорычем и в телефонном режиме (я читал свою книжку на русском, а он свою на английском) пришли к выводу, что все таки надо менять, а это дело получается не дешевое.

[егор спб]

По поводу замены масла в коробке. пообщался с мастером ОД (хороший мужик, знаю его еще по форд фокусу). залезли мы с ним в комп и почитали (примерно тоже самое у меня написано в мануале). Масло в коробке менять как я понял вообще не надо, его меняют только если какие либо проблеммы с коробкой. а так лишнее вмешательство не требуется.  У меня пробег 88 000 , проблем с коробкой нет, и пока масло менять не собираюсь.

[Vitaliy]

Albert 4R100  это что 4х ступенчатая коробка? У меня сервисная книжка расписана по 10 000 км. до 300 000

[Albert]

Что такое 4R100 толком даже мастер ОД не смог объяснить, а сервис у меня расписан с интервалом 8 000, причем в конце сервисной книжки указаны интервалы обслуживания при эксплуатации в особых или тяжелых условиях. Так там написано про замену масала в АКПП тоже каждые 48 000, тогда чем отличаются особые от не особых условия не знаю. Такое впечатление, что ребята просто хотят денег побольше снимать за счет ТО. А про задний мост и коробку отбора мощности написано, что синтетической смазкой они смазываются на весь срок службы, кроме случаев когда мост погружался в воду.

Ну с заменой масла в движке все понятно - кашу маслом не испортишь, меняй через 10 - 15 тысяч и будет все нормально. А вот с коробкой и мостами труднее, можно конечно ездить пока не "почувствуешь" какие то проблемы и пора менять, но как понять что уже пора и главное как это понять до того, когда уже поздно будет масло менять и пора будет переходить на педальный привод?

[Vitaliy]

Масло в переднем и заднем мосту мне меняли через 30 000 км. этого нет в сервисной книжке но есть в мануале у ОД, а если мосты погружались в воду то масло сказали менять сразу однозначно.

[Vitaliy]

Всем доброго времени суток!!!

Подходит 60000 км. пробега и меня начинают терзать смутные сомнения...........

В сервисной книжке написано: Замените рабочую жидкость автоматической коробки передач в автомобилях, оснащенных коробкой передач Torqshift.  . Замените рабочий элемент дистанционного фильтра в автомобилях оснащенных автоматической коробкой передач Torqshift.  .

А какая у меня коробка передач нигде не написано максимум что есть 5R55S......... и что такое дистанционный фильтр и каков его инд. номер???

[Vitaliy]

Всем кому интересно!!!!!!

На Экспах с 4 литровым движком с 2006 г.в. стоит АКПП 5R55S
АКПП 5R110W (TorqShift) стоит на более крупных авто таких как F250-450, Экскершен...

Сервисная книжка выдаваемая с купленным Экспом, расчитана так же на ряд авто, такие как Эксплорер, Экспедишен, Ф250........

Поэтому так как наши Экспы не оборудованны АКПП 5R110W (TorqShift) , менять масло на 60 000 (48 000) не нужно.......

Вот по этой ссылке вы можете уточнить какая АКПП стоит на вашем авто:  http://remont-at.ru/service/table/  Или тут:  http://www.gearmotors.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=38&Itemid=24

[Albert]

Спасибо за информацию! Но остался один вопрос - когда же и где менять?

[Vitaliy]

Сейчас по этому вопросу подключил ОД в Уфе, они роют и ищут, как тока узнаю все сообщу..............

[seryi354]

 Спрашивал у ОД по смене масла, сказали не меняется. пробег под 90 тыщ все ОК.

[егор спб]

Спрашивал у ОД по смене масла, сказали не меняется. пробег под 90 тыщ все ОК.

выше писал,.мне тоже самое сказали . если нет пробдем менять не надо

[Albert]

Ну тогда может ее (в смысле АКПП) протестировать для душевного спокойствия

[Xzibit]

Была у меня где то копия страницы из книги Хайнеса, где написано, что масло в коробке 5R55 рекомендуется менять каждые 60тыс км
К сожалению не могу найти

[Лось]

Вот тут озадачился очередной заменой. По запчастям получается... Нормально. Посчитал тут всё:

Масло двигателя - 1320 руб. (6 литров)
Фильтр масляный - 220 руб.
Фильтр топливный - 650 руб.

Масло трансм. - 4020 (12 литров)
Прокладка АКПП - 640 руб.
Фильтр АКПП - 1104 руб.
Работа - 3500 руб.

Свечи - 1038 руб. (6 шт)
Ремень - 1440 руб.
Стойки стабилизатора передние - 608 руб. (компл.)
Тяги рулевые - что-то в районе 1250 руб (точнее не вспомню)
Наконечники рулевые - то же что-то в районе 1250 руб.
Сход-развал, на сколько я помню, около 2000 руб.

Вот этим планирую заняться, как все приобрету, поеду к Егорычу.
Надеюсь цЫфкрки эти кому-нибудь помогут.