Знатокам 5-литрового - вопросы по существу

Автор Р220, 22 декабря 2011, 20:47

« назад - далее »

Р220

Сбылась мечта идиота (вернее, эксповода): достался пятилитровый моторчик занедорого :)
В комплекте со всей трансмиссией, гнутой рамой и рестайлинговым кузовом всмятку :))
Планируется гипер-колхоз по имплантации фуллтаймовой ходовой на Э1. В связи с чем вопросы.
1. Рама у 5-литрового своя или обычная, как у всех Э2? Совпадают ли точки крепления с кузовом Э1 и Э2?
2. Задний мост свой или обычный, как у всех Э2? Имеется ввиду, естественно, не передаточное число, а крепления и т.д. Доставшийся мне - в узел.
3. Где почитать про бортовой компьютер? Тот, который в виде экрана и кнопок на центральной консоли? Желательно, по-русски, но, при отсутствии, и английский мануал можно, гугл переведёт.
4. Россыпь кнопок на руле - это что? Слева - круиз, понятно. А справа - магнитола? Штатная до меня не дожила, можно ли их будет оживить на нештатной?
5. Мотор работает ровно, есть ли смысл при переносе разбирать и менять цепи (пробег 200 тыс миль, информация об эксплуатации и ремонтах отсутствует)?
Для начала - всё, операцию "Ы" наметил на весну.

P.S. На старом форуме посоветовали обратиться к Гаврику, как к ВсёЗнающемуПроЭто... Гаврик!! Ау!!!

IVS

Твоя целевая аудитория- в смысле наоборот- ты ихняя- это Гаврик, Армен и Аксон (как носитель энциклопедических знаний). Попробуй достучаться до каждого, в том числе через личку.
Но инфу лучше конечно выкладывать в теме... ;)
Трубка даёт умному человеку время подумать, а дураку- подержать что-то во рту.
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A197A

Карась Денис


Chicha66

#3
Р220,
1) Рама у пятилитрового Э2 такая-же, как и у 4х литрового. Отличается от рамы Э1. Вот те параметры рам для робота. Там есть размеры и всё остальное.
рамаЭ1.pdf
рама.pdf
2) Мост обычный
3)Про комп что хочешь именно почитать? Как им пользоваться? Вот тут должно быть.
explorer_owners_manual_1997.pdf
explorer_owners_manual_1996.pdf
4)Россыпь кнопок на руле - все круиз. http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6984.0.html
5)Это уже дело фанатизма, а лучше, чтоб моторист послушал и дал своё заключение

Подводя итог. Все ссылки, что я дал, есть на этом форуме в теме с мануалами и не только. Тема про круиз вообще совсем свежая. Маленькое желание и все вопросы-бы отпали сами.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Chicha66

Цитата: Р220 от 22 декабря 2011, 20:47P.S. На старом форуме посоветовали обратиться к Гаврику, как к ВсёЗнающемуПроЭто... Гаврик!! Ау!!!
Ищи его тут:
http://ford-trucks-club.com/members/%C3%E0%E2%F0%E8%EA/
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=95
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Р220

Цитата: Карась Денис от 23 декабря 2011, 16:43Р220, ты бы тему в Э1 определил.... 

Знаешь, оччччень сомневаюсь, что все знатоки различий между Э2 4л и Э2 5л сидят в разделе про Э1. Туда - только хвастаться, когда результат будет, пока рано:)

Chicha66, спасибо за ответы. Не понял только про множество кнопок на руле. В мануале - руль другой, да и обсуждение на форуме того, как пользоваться круиз-контролем на Э1 мне не интересно, причём уж лет 6 как:) У меня руль С МНОЖЕСТВОМ КНОПОК, двухспицевый, кнопки в местах присоединения спиц к ободу.

Возник вопрос №6. Фулл-тайм по-фордовски - это что? Кто-нибудь содержимое раздаток видел? Это реальный фулл-тайм с дифференциалом или суть та же 4wd auto - 4wd hi - 4wd lo, у которой ампутированы два последних режима? Чем, кстати, отличаются дорестайлинговая 4404 от рестайлинговой 4403? Полазил по американским форумам - пишут кто во что горазд, сколько людей, столько и мнений. Поэтому хотелось бы услышать того, кто ЗНАЕТ...

TransLab

Цитата: Р220 от 23 декабря 2011, 20:28Возник вопрос №6. Фулл-тайм по-фордовски - это что? Кто-нибудь содержимое раздаток видел?
4404 - обычная раздатка с вискомуфтой. С запчастями побольше проблем, чем у 4405\4411, но всё решаемо.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Р220

У меня, если что, 98 год, рестайлинговый, лимитед.

Chicha66

Цитата: Р220 от 23 декабря 2011, 20:51У меня, если что, 98 год, рестайлинговый, лимитед.
Ну как-бы это надо писать в первом посту. ;)
Цитата: Р220 от 23 декабря 2011, 20:28Не понял только про множество кнопок на руле. В мануале - руль другой, да и обсуждение на форуме того, как пользоваться круиз-контролем на Э1 мне не интересно, причём уж лет 6 как:) У меня руль С МНОЖЕСТВОМ КНОПОК, двухспицевый, кнопки в местах присоединения спиц к ободу.
Вот те мануалы не 98ой и 99ый года.
http://narod.ru/disk/35338260001/explorer_owners_manual_1999.pdf.html
http://narod.ru/disk/35338334001/explorer_owners_manual_1998.pdf.html
Там в мануалах такие-же рули. 5 кнопок и все от круиза. Что за руль у тебя - тайна покрытая мраком. Кнопки управления круизом подписаны одинаково, что на Э1, что на Э2, так что где их обсуждают - не принципиально. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

dumachev

Цитата: IVS от 23 декабря 2011, 00:13
Твоя целевая аудитория- в смысле наоборот- ты ихняя- это Гаврик, Армен и Аксон (как носитель энциклопедических знаний).
:D

Македонский

Цитата: Р220 от 23 декабря 2011, 20:28
Знаешь, оччччень сомневаюсь, что все знатоки различий между Э2 4л и Э2 5л сидят в разделе про Э1. Туда - только хвастаться, когда результат будет, пока рано:)

Chicha66, спасибо за ответы. Не понял только про множество кнопок на руле. В мануале - руль другой, да и обсуждение на форуме того, как пользоваться круиз-контролем на Э1 мне не интересно, причём уж лет 6 как:) У меня руль С МНОЖЕСТВОМ КНОПОК, двухспицевый, кнопки в местах присоединения спиц к ободу.

Возник вопрос №6. Фулл-тайм по-фордовски - это что? Кто-нибудь содержимое раздаток видел? Это реальный фулл-тайм с дифференциалом или суть та же 4wd auto - 4wd hi - 4wd lo, у которой ампутированы два последних режима? Чем, кстати, отличаются дорестайлинговая 4404 от рестайлинговой 4403? Полазил по американским форумам - пишут кто во что горазд, сколько людей, столько и мнений. Поэтому хотелось бы услышать того, кто ЗНАЕТ...

Фулл тайм по фордовски это как на Тойоте Хайлэндер,постоянный полный привод без блокировки меж осевого диффа!!т.е  Эксп  с трансмиссией паркетника,нах надо!!!

Chicha66

Цитата: Македонский от 24 декабря 2011, 19:35
Фулл тайм по фордовски это как на Тойоте Хайлэндер,постоянный полный привод без блокировки меж осевого диффа!!т.е  Эксп  с трансмиссией паркетника,нах надо!!!
Ну да. Или как Гранд Широкий. Антох. Я-бы небыл так категоричен. 5и литровый эксп очень достойный автомобиль. Двигатель хороший, коробас гораздо лучше чем на 4х литровых. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Македонский

Цитата: Chicha66 от 24 декабря 2011, 21:11
Ну да. Или как Гранд Широкий. Антох. Я-бы небыл так категоричен. 5и литровый эксп очень достойный автомобиль. Двигатель хороший, коробас гораздо лучше чем на 4х литровых. ;)
Серёг,а я про двигатель ничего и не говорю,мне фулл-тайм этот не нравится!!! Была бы блокировка межосевого диффа,тогда да,а так ... :(

Р220

Македонский, То есть ты ВИДЕЛ? Ты там видел межосевой дифф без блокировки? Значит, он есть? А в какой из раздаток - 4404 или 4403?

Македонский

Цитата: Р220 от 24 декабря 2011, 21:18
Македонский, То есть ты ВИДЕЛ? Ты там видел межосевой дифф без блокировки? Значит, он есть? А в какой из раздаток - 4404 или 4403?
Да ,дифф там есть,именно без блокировки,а в какой из раздаток,не скажу! :(