Сообщения

Здравствуйте!

Для FE3 2003г.в. Нужен ГУР (как на фото) и Задний редуктор 3,55 с LSD (минимум пробега).  Цена, наличие?

Здравствуйте,
2). Комплект задних стоек стабилизатора в сборе - 3000 руб.;
3). Антифриз Motorcraft Gold (3,5 л.) - 1500 руб.;

Торг уместен? Если обе позиции сразу забираю....И доставка от вас в Тюмень каким образом возможна или какой ТК ?

Здравствуйте,
В Автолике уже писал вопрос - теперь уточнить хотел у вас - Наличие редукторов для ФЭ3 2003г.в. с lsd их стоимость? И стоимость работ без з/ч, если прислать редуктор уже снятый и купленные запчасти (подшипники, сальники, гайки, втулки)?
Или ваши варианты "трейдина"....

Как узнать число ГП редуктора?

P/s Может прольете свет на проблему заодним - Пробег 286тыс.км. Откровенный гул/вой (2 года) под нагрузкой при скор. 80-120км/ч. В крутых поворотах при скор. 40-60км/ч. Без нагрузки тишина. Вывешенный автомобиль на реж. D коробка заведенный, прокрутили задние колеса от 20 до 100 км/ч.....стетоскопом "послушали" задн. мост - в подшипниках тишина во всех режимах, под нагрузкой "слышно" ГП. Масло меняли на 210 тыс.км (Кастрол с Лсд присадкой), сливали теперь - уров. в норме, состояние темной густой смазки с частицами металла(или иных твердых тел) на пробке. Масло новое залито - гул не пропал...

"Желательно иметь и сальник 1L2Z 3K070 BA" - Обыскал кучу интернет магазинов (в т.ч. Академию), нигде нет и не было таковых как отдельный товар и идет ли комплектом со ступицей не всегда можно получить вразумительный ответ......Где можно еще поискать подскажите пож-ста?

да вылечил, сосало воздух между клапаном ЕГР и креплением двигателя

А можеш скинуть фото в каком месте именно был подсос ? - можно просто сделать снимок на среднем расстоянии и указать стрелками от куда "дуло".....

Люди добрые, может кто подскажет - Какие сервисы в Тюменской области (можно в УрФО в целом) занимаются так называемой переделкой метал. трубок на резиновые на Эксп3 ? Или могли бы это сделать за те же 10-15 т. руб можно даже без учета фреона.
Буду должен

[Evgen835]

Evgen835,

Трубки кондиционера! Все целы и все в идеальном состоянии!!! Машина 2004 года двигатель 4,0

Трубки еще не проданы? Как с вами связаться?

Уважаемые фордовчане! Т.к. стал владельцем данного аппарата не давно, но форум уже изучал до его приобретения, то в процессе эксплуатации у меня начали возникать некоторые вопросы, на которые я очень надеюсь получить содержательные ответы А именно - по теме - Прочистил заслонку (со снятием и т.п.) пробег 218 тыщ км. - то что была грязная это вообще ничего не сказать - первым балоном (SCT Mannol 450 ml) прочистил только(!) прокладку "зубастую" с применением скребуще-режущего инструмента, вторым прочистил сам дроссельный узел до состояния, который показан у создателя темы до очистки(!) И еще полбалона ушло на доведение до нормального состояния - отражения света от заслонки В общем сложилось такое ощущение что бывший хозяин заправлялся солидолом а не бензином....т.к. заглянув во впускной коллектор, понял, что если все чистить от отложений, нужно будет подвозить цистерну с "карбюр клианер"

Теперь очень важный для меня вопрос! После очистки все заработало как надо (не считая того что магнитола потребовала код из за снятых клемм) - НО!...при поезде на "бортовике" расход стал давать показания - 20-21 л/100км, причем колебания в этом интервале стали более частыми - ДО очистки расход был 16.5-18 л/100км !  Вот как понимать такое? С чем связан такой абсурд?